固定式礦車的結構方式是車廂與車架是固定聯接的，卸載須用翻車機將固定式礦車翻轉卸載。其基本組成為車廂、車架、緩沖器聯接器和行走機構輪對組成。車架為工字鋼或槽鋼焊接的金屬鋼結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和軌道沖擊平衡力。緩沖器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接其它礦車組列串車和聯接牽引機車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉鏈，大型的礦車需要采用兼緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和兩根鋼軸組成的兩對輪對。固定式礦車制作的鋼板材料要比V型的翻斗式礦車的鋼板要厚一些，一般比它的容積大一些，最小都在1.1立方以上的容積；因為是固定的，在運行過程中比較穩(wěn)重不會晃；雖然需要翻車器卸載，但卸載更安全無卸載事故等優(yōu)點。
![挖掘式裝載機[裝巖機]](http://img.jdzj.com/UserDocument/dashi168/Picture/2011422104923.jpg)
