立井豎井鑿井懸吊專用電纜原料聚氨酯具有硬度高、強度好、高彈性、高耐磨性、耐撕裂、耐老化、耐臭氧、耐輻射、耐化學藥品性好及良好的導電性等優點，是一般橡膠所不能比的；耐磨性能是所有橡膠中最高的，實驗室測定結果表明，UR的耐磨性是天然橡膠的3～5倍，實際應用中往往高達l0倍左右；在邵爾A60至邵爾A70硬度范圍內強度高、彈性好；緩沖減震性好，室溫下，UR減震元件能吸收10 ～20 振動能量，振動頻率越高，能量吸收越大；耐油性和耐藥品性良好，UR與非極性礦物油的親和性較小，在燃料油(如煤油、汽油)和機械油(如液壓油、機油、潤滑油等)中幾乎不受侵蝕，比通用橡膠好得多，可與丁腈橡膠媲美；耐低溫、耐臭氧、抗輻射、電絕緣、粘性能良好。缺點是在醇、酯、酮類及芳烴中的溶脹性較大；摩擦系數較高，一般在0．5以上。

聚氨酯彈性體的綜合性能出眾，任何其它橡膠和塑料都無與倫比。而且聚氨酯彈性體可根據加工成型的要求進行加工，幾乎能用高分子材料的任何一種常規工藝加工，如混煉模壓、液體澆注、熔融注射、擠出、壓延、吹塑、膠液涂覆、紡絲和機械加工等。

電力移動施工設備專用電纜聚氨酯彈性體的主要性能參數如下：

硬度：普通橡膠的硬度范圍為邵爾A2O～邵爾A90，塑料的硬度范圍約為邵爾A95~ lg爾D100，而聚氨酯彈性體的硬度范圍低至邵爾A10，高至邵爾D80，并且不需要填料的幫助。尤其可貴的是彈性體在塑料硬度下仍具有良好的橡膠彈性和伸長率，而普通橡膠只有靠添加大量填料，并以大幅度降低彈性和延伸率作為代價才能獲得較高的硬度。

機械強度：聚氨酯彈性體的機械強度高，表現在楊氏模量、撕裂強度和承載力等方面。楊氏模量和拉伸強度：在彈性限度內，拉伸應力與形變之比叫做楊氏模量(E)或者成為彈性模量。聚氨酯彈性體與其他彈性體一樣，只有在低伸長時(約2．5)才遵循胡克定律。但是它的楊氏模量要比其他彈性體高得多。而且聚氨酯彈性體的楊氏模量范圍遍及橡膠和塑料的模量，范圍之寬是其他材料無可比擬。

撕裂強度：聚氨酯彈性體的撕裂強度很高，尤其是聚酯型，約為天然橡膠的2倍以上。承載能力：雖然在低硬度下聚氨酯彈性體的壓縮強度也不高，但是聚氨酯彈性體可以在保持橡膠彈性的前提下提高硬度，從而達到很高的承載能力。而其他橡膠的硬度受到很大的局限，所以承載能力無法大幅度提高。

耐磨性能：聚氨酯彈性體的耐磨性能非常突出，測試結果一般在0．03～0．20mm/m 范圍內，約為天然橡膠的3～5倍。實際使用中，由于潤滑劑等因素的影響，其效果往往更好。耐磨性與材料的撕裂強度和表面狀況等關系很大。聚氨酯彈性體的撕裂強度比其他橡膠高得多，但是他本身的摩擦系數并不低，一般在0．5以上，這就需要在實際使用中注意添加油類潤滑劑，或加少量二硫化鉬或石墨、硅油、四氟乙烯粉等， 以降低摩擦系數，減少摩擦生熱。摩擦系數還與材料硬度和表面溫度等因素有關。在所有情況下，摩擦系數都隨硬度的降低而提高，隨表面溫度的升高而上升，約60℃達到最大值。

耐水性能：聚氨酯彈性體在常溫下的耐水性能是好的，一二年內不會發生明顯水解作用，尤其是聚丁二烯型、聚醚型和聚碳酸酯型。耐熱和耐氧化性能：聚氨酯彈性體在惰性氣體中的耐熱性能尚好，常溫下耐氧和耐臭氧性能也很好，尤其是聚酯型。但是高溫和氧的同時作用會加快聚氨酯的老化進程。一般的聚氨酯彈性體在空氣中長時間連續使用的溫度上限是80～90℃ ，短時間使用可達到120℃ ，對熱氧化顯著影響的溫度約為l30℃ 。按品種來說，聚酯型的耐熱氧化性能比聚醚型的好。隨著溫度的下降，聚氨酯彈性體的硬度、拉伸強度、撕裂強度和扭轉剛性顯著增大，回彈和伸長率下降。

吸振性能：聚氨酯彈性體對交變應力的作用表現出明顯的滯后現象。在這一過程中外力作用的一部分能量消耗于彈性體分子的內摩擦，轉變成為熱能。這種特性叫做材料的吸振性能，也稱為能量吸收性能或阻尼性能。吸振性能通常用衰減系數表示。衰減系數表示發生形變的材料能吸收施加給它的能量的百分數。它除了與材料的性質有關外， 還與環境溫度、振動頻率有關。溫度越高，衰減系數越低，振動頻率越高，吸收能量越大。

除了上述性能之外，聚氨酯彈性體的電絕緣性能在一般工作溫度下是比較好的，大體相當于氯丁橡膠和酚醛樹脂的水平。由于它既可以澆注成型，又可熱塑成型，故常用作電器元件灌封和電纜護套等材料。聚氨酯彈性體由于其分子極性比較大，對水有親和性，所以其電性能隨環境溫度變化比較大， 同時也不適用于高頻電器材料使用。此外， 聚氨酯彈性體的電性能隨溫度的上升而下降，隨材料的硬度上升而提高。在合成高分子材料中，聚氨酯彈性體的耐高能射線的性能很好。

立井豎井鑿井懸吊專用電纜原料凱拉夫力學性能：強度：3.6 Gpa伸長模量：131 Gpa斷裂伸長率：2.8 %

熱學性能：長期使用溫度：180℃軸向熱脹系數：-2 × 10 ^ (-6) / K熱導率： 0.048 W(m·K)

凱夫拉纖維特性：

1、永久的耐熱阻燃性，極限氧指數Loi大于28。

2、永久的抗靜電性。

3、永久的耐酸堿和有機溶劑的侵蝕。

4、高強度、高耐磨、高抗撕裂性。

5、遇火無熔滴產生，不產生有毒氣體。

6、火燒布面時布面增厚，增強密封性，不破裂。

優異的力學性能：強度3.6Gpa,伸長模量131Gpa,斷裂伸長率2.8%-3.5%，具有極高的強度，重量比拉伸鋼絲的5-6倍，模量為鋼絲或玻璃纖維絲的2-3倍，高強尼龍的7倍，公認的世界最強纖維之一。

優異的熱學性能：長期使用溫度：380℃、軸向熱脹系數：-2×10^（-6）/K、熱導率:0.048W(M·K)；在熱學性能上有很高的穩定性，不僅能在-196℃到380℃的溫度范圍長期使用而不會有明顯的變化和減損，同時還具有不溶解，不助燃（防火性），只會在427℃開始碳化，而即使在-196℃的低溫也不會變脆和性能損失現象，

及能忍受高達585℃短暫時間接觸的優異耐溫性能。

綜合突出性能：高抗張、高拉力功能; 低延伸率、高模量斷裂強度；高耐溫性、抗燃性、不溶解不助燃只會碳化；高抗性化學性，高穩定性；低熱膨脹系數；低比重；電的絕緣體。

凱夫拉的抗張強度極高，是尼龍纖維的2倍多，試驗表明，凱夫拉吸收彈片動能的能力是尼龍的1.6倍，是鋼的2倍。多層凱夫拉織物對彈沖擊也能收到滿意的防護效果。由于用凱夫拉重量輕，彈性能好，所以它受到了許多青睞。

與玻璃鋼相比，在相同的防護情況下，用凱夫拉材料時重量可以減少一半，并且凱夫拉層壓薄板的韌性是鋼的3倍，經得起反復撞擊。

熱穩定性，Kevlar(R)纖維在熱試驗中（TGA）非常穩定，直至600℃才有明顯的重量喪失。

低侵蝕性，具有高含量的Kevlar(R)纖維試片，表現出比半金屬片低的侵蝕性。

耐磨性，與石棉纖維制成的剎車片比較，在Kevlar(R)纖維開松良好的狀態下，體現出非常低的磨耗性。維持預成型剎車片的強度，保持填充劑的持久性。