高擋次耐用型輪胎式扒猹機(jī)

高擋次耐用型輪胎式扒猹機(jī)由電機(jī)供應(yīng)油泵全液壓傳動(dòng)，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)合理，主要部件均采用國(guó)內(nèi)外知名品牌，為的是比一般的輪胎式扒猹機(jī)更耐用更穩(wěn)定，確保機(jī)器長(zhǎng)久工作不出故障。采用電機(jī)功率為18.5KW驅(qū)動(dòng)大排量的美國(guó)泊姆克主油泵，配意大利進(jìn)口多路閥，整機(jī)壓力達(dá)到15MPa，使得挖扒取力更大，液壓系統(tǒng)工作更穩(wěn)定，工作效率更高。

高擋次耐用型輪胎式扒猹機(jī)的液壓系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動(dòng)風(fēng)冷散熱器方式，確保整個(gè)液壓系統(tǒng)工作油溫恒定。各閥體設(shè)有過(guò)載保護(hù)，另外油箱設(shè)有吸油和回油過(guò)濾器，通過(guò)以上配置保證整個(gè)系統(tǒng)工作可靠并提供足夠的保護(hù)。

低故障耐用型輪胎式裝猹機(jī)駕駛室采用小松液壓先導(dǎo)閥操作，操作比手動(dòng)五聯(lián)閥更簡(jiǎn)便快捷省力，使得操作人員更輕松和工作效率更高。腳踏式先導(dǎo)閥控制行走，可騰出一只手來(lái)保持身體平衡，增強(qiáng)操作的靈活性和安全性，使得司機(jī)更輕松干活。方向盤(pán)安裝在運(yùn)輸槽的正上方，方便右手操作，使得行駛觀望視線開(kāi)闊，也可避免石頭滾落損壞設(shè)備。

高擋次耐用型輪胎式扒猹機(jī)底盤(pán)是特制加強(qiáng)型五十鈴車(chē)橋，剛性極強(qiáng)承載能力大，其普遍應(yīng)用于6噸輪胎式小挖機(jī)使用質(zhì)量和壽命得到長(zhǎng)久廣大認(rèn)同；減速機(jī)殼體為鑄鋼成型，十字節(jié)為鍛造加工；用螺栓擺動(dòng)懸架代替直接焊接方式（類(lèi)似輪式挖掘機(jī)的螺栓連接擺動(dòng)架），避免了焊接容易變形和開(kāi)裂應(yīng)力對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的破壞。

輸送槽為擺線馬達(dá)液壓驅(qū)動(dòng)，設(shè)有液壓過(guò)載保護(hù)裝置；可以避免一般普通輪胎式扒猹機(jī)的電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)的過(guò)載發(fā)熱燒壞、過(guò)載能力差、散熱差、電壓不穩(wěn)、潮濕、過(guò)載而燒毀電動(dòng)滾筒的頻繁毛病。運(yùn)輸槽龍門(mén)架物料通過(guò)尺寸大可達(dá)60公分巖石塊度，深花紋齒皮帶采用進(jìn)口輸送帶，上料渣不容易下滑效果好，耐磨、耐高溫，壽命長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)可達(dá)半年以上。輸送槽可以通過(guò)尾部槽折疊，使得轉(zhuǎn)彎半徑小于4米都可以轉(zhuǎn)彎，滿足適應(yīng)更小的轉(zhuǎn)彎半徑。

高擋次耐用型輪胎式扒猹機(jī)工作臂手的大臂油缸設(shè)計(jì)在大臂的上方，可以避免工作時(shí)石頭碰撞大臂油缸；可根據(jù)斷面寬窄度更換長(zhǎng)或短的工作臂，滿足工礦條件的使用要求，提高設(shè)的適應(yīng)范圍；工作臂工作機(jī)構(gòu)工作頻率多無(wú)數(shù)而且快，沖擊較大，對(duì)油缸性能質(zhì)量要求很高，公司采用的是美國(guó)合資企業(yè)的恒立油缸，保證油缸密封可靠而且耐用，具有雙向緩沖結(jié)構(gòu)；鏟斗的斗底板、側(cè)板以及加強(qiáng)板等部位均采用進(jìn)口耐磨板，降低了故障和耗材，提高磨損件使用壽命。

低故障耐用型輪胎式裝猹機(jī)裝有一拖柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行走，方便設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)，快速靈活；也可用于短時(shí)間或少量的扒裝作業(yè)工作。輪胎采用是加厚加強(qiáng)型耐磨膠輪，專(zhuān)針對(duì)地下工程惡劣的路況條件選配的。此高擋次耐用型輪胎式扒猹機(jī)就是專(zhuān)針對(duì)目前市場(chǎng)上滿目泛濫的輪胎式扒猹機(jī)質(zhì)量問(wèn)題而研制的高品質(zhì)高配置低故障耐用實(shí)用的目標(biāo)而來(lái)，為用戶對(duì)質(zhì)量和實(shí)惠價(jià)格成本要求而來(lái)的最佳滿足、滿意而來(lái)的。