感謝劉江為我公司提供了優質的施工設備，因選用了TS-6\9型小空間大坡度斜井軌道式混凝土攪拌運輸罐車后，解決了主平硐運輸距離太長（ 7000米），汽車輪胎商砼罐車滿足不了長距離快速一次澆筑9米襯砌臺車的灌注方量。公司經過研究走訪，考慮增加混凝土運輸速度與運輸方量，從中段支洞傾角22°斜井輔助2臺6立方軌道式砼攪拌運輸罐車，轉載到主平洞的汽車輪胎商砼罐車里，其它汽車商砼罐車從主平硐另一進口運送到一起要襯砌的襯砌臺車澆筑，這樣來解決長距離快速一次灌滿整個12米襯砌臺車所需要混凝土的方量。貫通的隧洞采用3臺9米襯砌臺車同時澆筑。

小空間大坡度斜井軌道式混凝土攪拌運輸罐車在使用期間運行很穩定，簡單簡單，故障出現較少，就是坡度較大行走中卸料口有點漏漿，減震裝置的螺帽經常松掉，以及斜井下放運行速度還不是很滿足我方的要求。目前整個工程快接近尾期，設備靈活穩定的性能很好的結合了整個施工機械化作業線完美配合，大大提高了我工程的施工效率，使我工程澆筑襯砌工序從原計劃15個月的工期縮短到了12個月21天就完成了整個襯砌工期，為表感謝特發此函！遼西北項目部2015年08月16日。

建議小空間大坡度斜井軌道式混凝土攪拌運輸罐車使用中三個需要改進的部位：一是罐體轉動的制動性需要改進，因為裝料時兩口對接難以控制，就是因為罐體轉動剎不住而對不準，造成開機好幾次才能對準。建議是否有個人力可以有個搖把搖動轉動的簡易裝置什么的，這樣在接料對口或者突發半道停電或掉道就可以人力轉動罐體進行卸料；

二是卸料口人力轉盤和封口不好用，使用久了封不住漏漿，螺絲桿容易被水泥漿粘結擰不動，清理螺絲桿要6、7分鐘太麻煩。建議改進密封好又方便好用的裝置；

三是控制開關安放位置不好，卸料在尾部，開關在另一頭，來回開關不方便，不便于卸料觀察和控制。建議控制開關安裝在卸料口，這樣便于觀察和控制。

小空間大坡度斜井澆筑襯砌、掛網噴漿、錨噴支護或者從大坡度斜井輔助運輸轉運混凝土都沒有一個很好的運輸工具，原有溜灰管、溜灰槽的方式；混凝土輸送泵的方式；以及更古老的方式礦車運輸方式；這些都沒有完全的處理好大坡度大大傾角、或者長斜井、或者變換坡度、緩坡道等條件下解決混凝土因震動、顛簸，輸送時間長等造成的離析、結固、燒包的混凝土質量問題。小空間大坡度斜井軌道式混凝土攪拌運輸罐車能解決混凝土拌合物在運輸過程中，由于運輸工具顛婆、振動、氣候溫度變化、遠距離長時間運輸等等作用下，骨料的黏著力和內摩擦將明顯消弱，骨料在自重作用下向下沉落，質量越大，向下沉落的趨勢越明顯；由于粗、細骨料和水泥的密度不同，因而各自聚集在一定深度處，形成分層離析現象；這對混凝土質量和裂縫、強度、抗滲水性有極大的危害。為此，應選擇合適的運輸工具，限制因運輸距離、運行途中顛婆、振動、下沉、長時間運輸不攪拌發熱初凝等現象，防止產生分層、下沉、發熱初凝、離析、結固等現象的發生。