大坡度巖巷掘進裝巖機新煤倉設備道擔負著運輸新煤倉設備大件的任務，設計服務年限至丁戊采區回采結束。該巷道布置在加煤層底板中，開口標高-245.218 m，終點標高-205.180 m。巷道依次穿過的巖層為：灰至深灰色泥巖、K 11 砂層、灰色泥巖、K 10砂層。灰色泥巖中夾粉砂巖，局部夾紫紅色斑塊，含菱鐵礦結核，上部含不穩定薄煤2層，下中部含不穩定煤線5層，常相變為炭質泥巖。巷道設計長度483 m，坡度31度，30無較大地質構造( 圖1)。巷道斷面設計為半圓拱形，采用錨網噴支護，巷道寬×高為 3200 mm×3200mm ，S桐=10.12m，S凈：8． 5 m。由于丁戊組 -250 m 新煤倉工程工期要求緊， 因此，作為新煤倉主要附屬工程設備道，需要大坡度巖巷掘進裝巖機快速掘進技術和合理的施工方法。

制約大坡度巖巷掘進與出渣速度的主要因素：

(1)鉆曝方法。原來大坡度巖巷施工時，用YT-28鑿巖機鉆眼時，炮眼的方向、角度不容易精確控制。施工平巷時，工人憑經驗可以控制好打眼時炮眼的角度、方位；但施工大坡度上山時，炮眼的角度很難達到設計要求，施工的巷道經常偏離腰線，造成二次返工，影響了巷道的快速掘進和工程質量。

(2 )施工工藝，大坡度巖巷掘進施工工藝與平巷掘進相比有很大技術難度，掘進出渣施工工藝的合理與否直接關系著掘進速度。

大坡度巖巷掘進裝巖機技術改進：

優化炮眼布置參數在大坡度巖巷掘進施工中發現，鉆眼時炮眼的布置是制約巷道成型和掘進效率的一個關鍵因素。在丁戊組-250 m新煤倉設備道施工過程中，由于巷道坡度大，巖石硬度低，鉆眼曝破時極易出現巷道超挖現象，影響施工進度。結合工程實際，對鉆眼角度參數進行了優化設計和采用先進的國產DT1-14D大坡度斜井專用履帶式液壓鉆車打眼標準，炮孔質量筆直。

(1)周邊眼間距縮短至300mm，周邊眼起始位置在輪廓線以內200 mm，按3度向巷道外沿傾斜鉆眼，眼底落在巷道輪廓線上。周邊眼裝藥量是輔助眼的 1/2。

(2 )底眼、下部一圈、二圈輔助眼深度及角度與水平面呈不同夾角布置(圖 2 )。

(3)掏槽眼靠巷道上部布置，其他炮眼布置與巷道坡度一致 。

采用大坡度巖巷掘進裝巖機替代鋼絲繩耙斗機出渣，使得原出渣時間從4個小時縮短到了1點40分鐘。