斜坡道鉆眼臺(tái)車

斜坡道鉆眼臺(tái)車在巖巷大坡度下山掘進(jìn)中，存在著各環(huán)節(jié)施工較平巷困難，且某些設(shè)備不能滿足坡度的使用要求，致使掘進(jìn)效率與單進(jìn)水平較低，嚴(yán)重制約了礦井新水平的接替。對(duì)大坡度下山巖巷掘進(jìn)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并確定了適用于大坡度下山快速掘進(jìn)的作業(yè)線配套裝備，該配套作業(yè)線提高了巖巷掘進(jìn)的機(jī)械化程度與單進(jìn)水平，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了掘進(jìn)工作面的作業(yè)環(huán)境，

礦井下山水平開拓巷道通常在14°以下，能夠較容易開展掘進(jìn)機(jī)械化裝備配套和實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn)。而鐵礦在206采區(qū)的下山開拓中，受到F12斷層下降落差約160m的制約，將三條采區(qū)開拓巷道設(shè)計(jì)為下山28°掘進(jìn)，巷道掘進(jìn)總工程量約1500m。針對(duì)該地質(zhì)條件，對(duì)下山巷道開展了大坡度巖巷掘進(jìn)作業(yè)線的配套研究，最終確定了采用“斜坡道掘進(jìn)鉆車打眼，挖掘式裝渣機(jī)與側(cè)卸式礦車進(jìn)行配套，后路設(shè)置水平渣倉與耙斗裝巖機(jī)”的巖巷掘進(jìn)作業(yè)線，提高了大坡度下山掘進(jìn)的單進(jìn)水平，保證了礦井采區(qū)的正常銜接。

斜坡道鉆眼臺(tái)車往返于工作面和停放位置之間時(shí)，其爬坡能力不超過30度；另外，由于斜井底板巖石松軟和有積水，液壓掘進(jìn)鉆車不能自行往返于工作面和停放位置之間。為解決這一難題，可考慮使用提升機(jī)主提升鉤頭輔助牽引，以保證斜坡道鉆眼臺(tái)車行走自如。

斜井(斜巷)施工中，采用斜坡道掘進(jìn)鉆車、扒斗裝渣機(jī)、箕斗、提升機(jī)和錨噴設(shè)備等機(jī)械化配套設(shè)備，可減少鉆眼人員，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工速度，提高工程質(zhì)量和施工安全性，大幅降低工程成本，取 得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，該工藝具有推廣價(jià)值。

斜坡道鉆眼臺(tái)車轉(zhuǎn)化使用推廣緩慢的幾點(diǎn)原因：

1.國人不輕易改變自己的老習(xí)慣，哪怕人工半機(jī)械化的風(fēng)鎬氣腿鑿巖機(jī)種種缺陷，進(jìn)口鑿巖鉆車的整機(jī)、配件價(jià)格周期售后的缺陷；

就像九十年代中期，我們?nèi)マD(zhuǎn)化推廣扒渣機(jī)一樣，不相信你這個(gè)設(shè)備，沒有實(shí)際不輕嘗試，等到2008年以后人們知道了扒渣機(jī)的好處與效益，便自己在淘汰以前的老方式老工藝。

2.國內(nèi)缺乏應(yīng)用技術(shù)人才，專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)人才的管理操作水平，對(duì)先進(jìn)復(fù)雜機(jī)械設(shè)備難于掌控；

3.與國家經(jīng)濟(jì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)有直接的關(guān)系，還有國內(nèi)風(fēng)俗傳統(tǒng)實(shí)際和形式主義，誰都知道機(jī)械化的好處，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)是關(guān)鍵；