無粉塵無廢氣鑿巖鉆車

無粉塵無廢氣鑿巖鉆車液壓系統(tǒng)：

1)、采用直接液壓控制方式，擁有自動防卡釬功能，低壓大流量的模式。

2）、多重過濾系統(tǒng)，提高油液的清潔度，降低液壓系統(tǒng)的故障。

3）、合理的泵流量匹配及高效地水冷卻器，保證系統(tǒng)在長時間工作后仍能保持較好的油溫。

4）、采用多級壓力技術(shù)，優(yōu)化了推進(jìn)和沖擊力的匹配，提高定位及打眼效率；同時配有手動四向控制手柄，操作手感好。

無粉塵無廢氣鑿巖鉆車主泵、主閥、驅(qū)動馬達(dá)：采用薩奧丹佛斯90系列閉式泵此系列為當(dāng)今領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)；已證明的可靠性及高性能，緊湊，重量輕，全球銷售及服務(wù)支持.

3）、螺旋油缸：Helac公司的旋轉(zhuǎn)油缸以其巨大的扭矩輸出、緊湊的尺寸、超凡的承載能力及牢固可靠的性能而著稱。

4）、電機；WEG  55KW

WEG是世界上最大的電機制造商，2012年WEG電機的銷售額已經(jīng)超過西門子位居全球第二。世界領(lǐng)先的非標(biāo)電機制造能力享譽海內(nèi)外。WEG集團(tuán)是全球領(lǐng)先的專業(yè)電機、自動化及能源設(shè)備制造企業(yè)，總部位于巴西，依托德國投資與技術(shù)，在全球

特征：WEG電機采用耐溫200℃ 漆包線，定轉(zhuǎn)子采用冷軋硅鋼片，浸漆工藝采用2次真空浸漆，使定轉(zhuǎn)子表面及冷軋硅鋼片縫隙涂層均勻，無細(xì)泡，防止產(chǎn)生過大的氣隙電阻，有效降低溫升及提高電機效率，特別是采用進(jìn)口SKF、FAG或NSK軸承，有效延長電機整機運行壽命，確保電機運行安全！

無粉塵無廢氣鑿巖鉆車驅(qū)動橋采用兩級減速傳動系統(tǒng)。

主減速器為螺旋錐齒輪傳動，承載能力大，傳動速率高。內(nèi)裝普通錐齒輪差速器，結(jié)構(gòu)簡單，差速靈活。輪邊減速器為行星傳動結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊、合理、輸出速度平穩(wěn)。

無粉塵無廢氣鑿巖鉆車橋殼采用鑄鋼鑄造，剛性好，可根據(jù)客戶要求配置油管固定塊。

采用鉗盤式制動器，制動力矩大，制動可靠，制動器進(jìn)油口尺寸及制動器個數(shù)及位置可根據(jù)客戶要求配置

連接輸入法蘭可根據(jù)客戶要求配置。

驅(qū)動橋總成面漆顏色可根據(jù)客戶要求進(jìn)行噴涂。

在隧洞井巷掘進(jìn)開挖施工中，傳統(tǒng)的以氣腿式風(fēng)動鉆機施工工藝已不能滿足現(xiàn)代化施工標(biāo)準(zhǔn)對環(huán)境保護(hù)、節(jié)能降耗減排、低成本經(jīng)濟(jì)性，競爭生存能力和安全的人性化要求。而以節(jié)能環(huán)保型鑿巖鉆車與挖掘式裝渣機為主的機械化配套施工工藝以其對環(huán)境污染少、安全系數(shù)高、減少井下作業(yè)人員規(guī)定，施工工期短，相對成本低效率高、消耗能量少等等優(yōu)勢，比傳統(tǒng)的隧道井巷施工工藝有著顯著的優(yōu)勢和差異，可有效地改善以往隧洞坑道施工存在的種種弊端，是值得在中小型礦山廣泛推廣的施工設(shè)備和工藝。

現(xiàn)以一段設(shè)定的隧洞井巷開挖鉆爆法為例對人工風(fēng)鉆開挖和鑿巖鉆車開挖做一使用成本分析比較，以資參考，望能對您起到正確的引導(dǎo)比較作用。