底板鉆孔臺車鑿巖沖擊液壓回路，如圖所示由主泵1、減壓閥2、定差減壓閥3、比例換向閥4、鑿巖機5、高壓濾油器6、液控換向閥7等組成。

在正常工作時鑿巖機撐子面推進受到阻力時推進油路的油壓升高，當升高到液控換向閥7的調定壓力（5Mpa）時，液控換向閥7動作，先導壓力油通過液控換向閥7到比例換向閥4，使比例換向閥4動作。從而使主泵的壓力油通過比例換向閥4和濾油器6進入鑿巖機5驅動鑿巖機沖擊。

巷道底板鉆孔臺車系統的壓力由逐步打眼閥來控制，通過控制沖擊壓力，可達到控制沖擊功大小的目的。當推進油路卸荷，液控換向閥在彈簧力的作用下復位，鑿巖機沖擊油路被切斷，沖擊停止。鑿巖機的整個沖擊及停止過程都是由推進系統的油壓高低來控制的，是一個自動過程。

釬桿旋轉液壓回路的壓力保護是通過溢流閥3和溢流閥4來實現的。當換向閥2處于中間位置或馬達5反轉時，系統壓力受溢流閥3控制。即此時系統壓力最高，增加卸釬桿的能力，但最高不會超過溢流閥3的調定壓力（19Mpa）。當換向閥2拉到后面的位置時，馬達5正轉，系統壓力由溢流閥4來調定，即此時系統壓力不會超過其溢流閥4的調定壓力（15Mpa）。否則溢流閥將被打開溢流。當馬達與鑿巖作業卡釬或受阻時，使轉釬馬達系統壓力增高，平衡閥導通卸荷，使順序閥壓力下降卸荷，使推進和沖擊停止工作。

釬桿旋轉液壓回路，如圖2-13所示它由主泵1、比例換向閥2、溢流閥3、4、轉釬馬達5組成。此回路通過手動比例換向閥2來控制轉釬馬達5的正、反轉。當閥2處于圖示位置時，負荷傳感變量泵1不工作，馬達5不旋轉。當換向閥2推到前面位置時，壓力油通過換向閥2進入馬達5使其正轉。當換向閥拉到后面的位置時，壓力油通過換向閥2進入馬達5使其反轉。