巖巷炮眼鉆車(chē)

巖巷炮眼鉆車(chē)液壓系統(tǒng)為封閉式的，它是由45千瓦防爆電機(jī)和兩臺(tái)流量為100升/分的柱塞泵，一臺(tái)流量為16升/分的齒輪泵，一個(gè)容積為350升的油箱，兩組五聯(lián)比例換向閥，兩組六聯(lián)多路換向閥，一組四聯(lián)換向閥，兩個(gè)逐步打眼閥，兩組液壓集成塊，五個(gè)擺線(xiàn)液壓馬達(dá)，十四只油缸和其他液壓附件組成，液壓系統(tǒng)及其原理圖見(jiàn)圖2-9。

巖巷炮眼鉆車(chē)的液壓系統(tǒng)主要特點(diǎn)是：

巖巷炮眼鉆車(chē)行走和液壓鑿巖機(jī)沖擊、轉(zhuǎn)釬共用兩臺(tái)柱塞泵，由于鉆車(chē)在鑿巖作業(yè)時(shí)不行走，行走時(shí)不鑿巖，所以柱塞泵交替供油。行走時(shí)兩臺(tái)柱塞泵分別向左右行走馬達(dá)供油，并同時(shí)向液壓制動(dòng)離合器供油，打開(kāi)制動(dòng)控制。停止行走時(shí)即停供油，液壓制動(dòng)離合器失壓制動(dòng)，行走停止。行走馬達(dá)的制動(dòng)由馬達(dá)油路控制。鉆車(chē)的液壓系統(tǒng)下面將按十三種典型回路分段敘述。

油箱加油回路；2、鉆車(chē)行走液壓回路；3、鑿巖沖擊液壓回路；轉(zhuǎn)釬旋轉(zhuǎn)液壓回路；5、巖推進(jìn)液壓回路；  6、配油液壓回路；7、支腿伸縮液壓回路；8、鉆臂升降液壓回路；9、鉆臂擺動(dòng)液壓回路；10、鉆臂回轉(zhuǎn)液壓回路；11、推進(jìn)器俯仰液壓回路；12、推進(jìn)器擺角液壓回路；13、推進(jìn)器補(bǔ)償液壓回路；14、防卡釬自動(dòng)控制回路。油箱加油回路如圖2-10所示，加油過(guò)程是由一個(gè)手動(dòng)加油泵3把液壓油從油桶1中吸出，通過(guò)單向閥2，經(jīng)手動(dòng)加油泵加壓后，再通過(guò)單向閥4，濾油器5到油箱6。此回路的作用就是給油箱加油的功能回路。

巖巷炮眼鉆車(chē)行走液壓回路組成，如圖所示由主泵1、減壓閥2、定差減壓閥3、比例換向閥4、行走馬達(dá)5、高低速換向閥6、制動(dòng)駐車(chē)閥7、先導(dǎo)閥8等組成。

當(dāng)主泵向系統(tǒng)供壓力油時(shí)，液壓油分成兩路：一路是先導(dǎo)油路，液壓油經(jīng)減壓閥2作為先導(dǎo)油路，到先導(dǎo)手柄閥8，來(lái)控制比例換向閥4的動(dòng)作，從而控制行走馬達(dá)5的旋轉(zhuǎn)、制動(dòng)；另一路是主油路，液壓油經(jīng)定差減壓閥3到比例換向閥4，通過(guò)推（拉）比例換向閥4的手柄，來(lái)控制比例換向閥4的動(dòng)作，從而控制行走馬達(dá)5的旋轉(zhuǎn)、制動(dòng)。

只有在按下制動(dòng)駐車(chē)閥7的按鈕后，先導(dǎo)油路才能導(dǎo)通，先導(dǎo)手柄才起作用，通過(guò)操縱先導(dǎo)手柄，來(lái)控制換向閥4的動(dòng)作，控制鉆車(chē)的前進(jìn)或后退，轉(zhuǎn)彎或停止。