隨著地下工程引水隧洞輪胎式掘進臺車、裝渣機、運輸設備的大型化，低污染柴油機和廢氣凈化技術的發(fā)展，以及廣大水電站引水隧洞和其他工程施工的成功經(jīng)驗，無軌掘進運輸?shù)倪m宜掘進長度傾向于擴大，其中，引水隧洞輪胎式掘進鉆車成了現(xiàn)代地下工程鉆孔設備發(fā)展的主要方向。

目前我國有關科研單位和制造廠家正在著手研制和發(fā)展各種型號的輪胎式液壓鉆車，根據(jù)有關資料簡述國內(nèi)外輪胎式鉆車設計和選型的一些問題，供地下工程用戶參考。

輪胎式液壓鉆車的選擇，當前巷道掘進和地下工程的開挖仍普遍采用鉆爆法和“新奧法”施工，并己普遍采用新型輪胎式鉆車，現(xiàn)在世界上許多國家如瑞典、芬蘭、法國、德國、日本、美國和蘇聯(lián)均生產(chǎn)這種新型輪胎式鉆車。

引水隧洞掘進鉆車是期中最小的一種，它是為小規(guī)格平桐掘進和地下礦山的水平或傾斜開采而設計的。該機適用于小礦體、斷裂礦柱的開采和勘探水平巷道的掘進。可在5平方米至30平方米斷面的隧洞巷道中完成鑿巖作業(yè)。引水隧洞掘進鉆車外形尺寸小，長10260mm寬1340mm高2324mm。該機配備：一臺液壓鑿巖機，一套鉸接安裝的鉆臂和給進譏構(冷拉一次成形的滑架)、裝有齒輪變速箱以柴油機作動力的底盤、重型載重實心輪胎等。

輪胎式液壓鉆車的選型需要與整個施工工序的施工設備的生產(chǎn)能力相互結合，才能真正達到施工效果。