架線變頻調速電機車產品介紹：礦井直流架線電機車近一百年來一直采用結構復雜、造價昂貴、耐潮性差、故障率高、維修費用大的直流傳動電機車。而且全國90%的電機車調速系統還是原始的電阻降壓調速方式，這種觸頭式電阻調速機車不僅維修量大，而且因帶電阻運行電能浪費高。

性能參數一、功能先進，工作效率大幅提高：

1、調速范圍為精密無級調速，最低可調頻率0.1HZ，最低車輪轉速可調至0.5轉/分。提速平穩,避免齒輪之間撞擊，延長機車使用壽命。

2、全速度平穩控制，加速減速全由調速手柄控制，調速器的零位是制動位置，制動時有外部力量施加在機車上，輪對也不會轉動。機車減速時，盡管有高速慣性，機車仍按調制的低速運行，此時電機起到制動減速作用（電制動），不需閘瓦抱輪減速。

3、牽引力更大，以7噸為例，直流電阻調速電機車最大牽引力僅為13.8KN，而變頻調速電機車最大牽引力可達20KN。而且該機車僅用零速制動功能（電制動）就能將車制動在6‰的大坡道上。并能在6‰坡道上再啟動把載車拉上來。提高運輸量25%以上。

4、可設定任何車速限制，一旦設定好車速，機車即使在下坡行駛時也不會超過設定轉速。

5、加速時間，司機在零速啟動時無意加速最大值，變頻調速器延遲時間最低5秒，機車在延遲時間逐漸加速。

6、變頻器內裝有智能溫度傳感器，當變頻器溫度＞85℃時，變頻器自動封鎖輸出，保護交流電機和變頻器。

7、變頻調速器具有電動機短路、缺相、過電壓、欠電壓保護功能，550伏級電源電路，電機車可在440V-660V電壓范圍內正常工作。

8、變頻調速器具有屏顯監控功能，電流電壓，司機違章，機車出現故障，在監視屏上一目了然，給維護帶來方便，節省時間，提高效率。

9、智能化配置，多功能喇叭、警示燈、冷光源照明燈等。二、使用及維護CJ系列直流架線變頻調速電機車是采用國際最先進的DTC（零轉速滿轉矩的直流轉矩控制技術）變頻調速技術，采用進口原裝全套控制電路和進口智能型（IPM）IGBT模塊元件而研制成功的。這種DTC的控制技術完全能夠使三相鼠籠交流電機達到和超過直流電機的起動轉矩（最大可達額定值的300%），滿總電機車低速時的最大起動牽引力，使機車強勁有力。

其他說明CJ系列直流架線變頻調速電機車采用性能可靠的三相鼠籠異步交流電機和節電顯著的變頻調速器，取代落后的直流電動機及電阻調速器是人們多年來的向往和期盼，也是直流架線電機車領域的一場革命。為實現這個既節能又可靠的產品，人們曾采用傳統的SPWM變頻調速技術進行電機車調速，但因啟動轉矩小，機車起動牽引力低而失敗。交易說明貨到付款，公路運輸。