精礦輸送泵

精礦輸送泵多數(shù)礦山精礦都需要有一個(gè)選礦階段，將顆粒磨細(xì)來獲得好的選礦效果。這是個(gè)濕式過程，產(chǎn)品的顆粒尺寸一般適合長距離礦漿管道的輸送要求。鐵精礦是大宗輸送物料中有價(jià)值的礦。然而，為了生產(chǎn)球團(tuán)，礦石需要進(jìn)行選礦并且需要磨細(xì)， 這將適合長距離管道輸送。

有價(jià)金屬品位較低的礦石經(jīng)機(jī)械富集（或物理富集），如放射性分選、重力法選礦、浮選等選礦過程處理，獲得一定產(chǎn)率的有價(jià)金屬品位較高的礦石，這部分富集了有價(jià)金屬的礦石即為精礦。每一個(gè)選別設(shè)備、選別作業(yè)或選別過程，都可得出自己的精礦。最終精礦則是選礦廠的最終產(chǎn)品，它的礦物化學(xué)組成、粒度及含水量均需滿足冶煉廠或其他工業(yè)過程的要求。

截至4月8日，四川攀鋼選礦廠通過精礦管道(超高分子量聚乙烯復(fù)合耐磨管）輸送至西昌經(jīng)久鄉(xiāng)尾站分礦箱的精礦已達(dá)9847噸。精礦管道輸送系統(tǒng)自2月8日試車運(yùn)行以來，未發(fā)生滲漏現(xiàn)象和安全事故。這標(biāo)志著全長97.25公里的攀西地區(qū)最長精礦輸送管道具備了正常輸送礦漿的能力，將為西昌鋼釩生產(chǎn)提供源源不斷的“精糧”。管道輸送是目前國家積極推廣的環(huán)保、節(jié)能型物流輸送方式。攀鋼精礦輸送泵鐵精礦管道輸送工程是白馬二期工程項(xiàng)目的重要組成部分，通過精礦輸送泵管道水力輸送系統(tǒng)將鐵精礦從白馬選礦廠輸送到西昌鋼釩的原料場，每年輸送量為300萬噸鐵精礦。

為確保這條精礦輸送“生命線”的輸?shù)V順利進(jìn)行并在試生產(chǎn)后能盡快達(dá)到設(shè)計(jì)能力，在施工過程中，礦業(yè)公司選礦廠積極做好現(xiàn)場監(jiān)督，及時(shí)協(xié)助解決問題，力保工程項(xiàng)目施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。在試車前，該廠不斷完善方案，細(xì)化并落實(shí)各項(xiàng)關(guān)鍵措施，分別對塔磨機(jī)進(jìn)行帶負(fù)荷試車，對環(huán)管進(jìn)行檢測，對生產(chǎn)操作人員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和專業(yè)技能培訓(xùn)，使操作人員盡快熟悉工藝流程、設(shè)備性能和操作規(guī)程，確保了礦漿輸送實(shí)驗(yàn)一次性成功。

鐵礦精礦管道輸送工程由首站精礦輸送泵、鐵精礦輸送管線、管線施工便道和終點(diǎn)站等設(shè)施組成。具體項(xiàng)目首站布置有：濃縮池、底流礦用排沙立泵房、首站精礦輸送泵總站、2×φ12.6m攪拌槽、控制室、回水水泵房、調(diào)節(jié)水池、回水高位水池、變電所等；終點(diǎn)站布置有：2×φ12.6m攪拌槽、φ30m濃密機(jī)、精礦過濾車間、底流礦用排沙立泵站、精礦過濾車間、轉(zhuǎn)運(yùn)站、事故池等。鐵礦精礦管道輸送項(xiàng)目始于新白馬公司選廠精礦出口；終止于經(jīng)久終點(diǎn)站過濾車間的卸礦膠帶機(jī)，管道長度約97.25km。