井巷運渣車ST-8/6是地下煤礦平巷掘進的新型高效出渣運輸設備（見圖一A、B），該井巷運渣車ST-8/6是我國自行設計的系列化定型產品, 有8m³、14m³、20m³等多種規格，分別用于小、大型斷面的平巷掘進使用。這種梭車來往于工作掌子面到料場之間，像穿梭一樣完成繁重的出渣任務，它本身依靠別的機車拖動(如電機車、蓄電池電機車）分別在600mm、762mm、900mm軌距的軌道上運行。SB隔爆井巷運渣車ST-8/6的車箱內部設計有一套刮板運輸裝置，它可以自動的將料鋪滿整個車箱，并可把料接載到別的梭車上。當梭車被拉到堆料場時，又可利用這套刮板運輸裝置把料自動卸出。由于整個車箱安裝在兩個轉向行走機構上，利用上述機構可以在兩條相鄰的軌道上使車箱中心線與軌道偏轉一角度，從而可以使車箱內的物料側卸在軌道的兩側，由于它能實現裝料、出渣工作的流水連續作業，前端和側向均可卸料，提高了工作效率，因此可以大大加快工程的進度。

在具體布置軌道轉彎半徑時，必須使空隙bc和eg（見圖2）均大于500毫米以上，這樣才能確保人員避車，應該著重指出這里的bc和eg是指凈空距離。

各部件的主要結構特點和安裝要領：

SB隔爆井巷運渣車ST-8/6以裝載量的大小分為小型梭車和大型梭車兩大類，即：8 m³為小型梭車；14 m³、20 m³為大型梭車。大小兩類梭車分別都由（1）牽引桿、（2）刮板傳動裝置、（3）前車箱、（4）后車箱、（5）轉向行走機構、（6）隔爆電氣控制系統等六個大部件組成，現把各部件分述如下：

3.1牽引桿

大小型ST(SD)/B隔爆型井巷運渣車ST-8/6的牽引桿都是牽引機牽引梭車的連接機構，牽引桿要求牢固可靠，因此用鋼板經壓制后焊接成箱形結構，連接銷釘都用螺栓固定，以防其脫落而脫鉤，發生事故。