聯絡巷儲矸倉

聯絡巷儲矸倉(移動矸石倉Large Shuttle Car)主要適用于煤礦井下巷道、金屬礦山、鐵路隧道、公路隧道、水工涵洞、導流洞、引水洞及軍事洞室等較大工程斷面的機械化工程掘進施工，是一種高效的出碴運輸設備。它主要與速充式電機車、挖斗裝載機(扒渣機)配套使用，組成一套機械化程度高，裝碴容量大的機械化作業線。具有環保、出碴效率高、一次性運輸、大容量儲存、操作簡便以及工人勞動強度低等特點。
　　聯絡巷儲矸倉的結構以及性能特點：
　　1、車箱內裝有刮板運輸機，可自動儲存裝卸矸石。而刮板運輸機均采用NGW行星齒輪減速器及套筒滾子鏈傳動，行星齒輪傳動具有體積小、重量輕、承載能力大，效率高和工作平穩等優點。其中SB8、SB14采用一套傳動裝置，SB20采用兩套傳動裝置同時驅動。
　　2、轉向架采用鋼板彈簧結構，減震性能好，承載力大，運行平穩，不易掉道。
　　3、本系列梭式礦車既能單車使用，又能搭接使用，搭接使用后，一次出渣量成倍提高，可大大提高出碴運輸效率。
　　4、車體可分為兩個（或四個）部分，便于井下解體拆卸搬運。
　　5、本產品有非防爆型和防爆型兩種機型，供用戶選用。

隧洞井巷施工機械化作業線配套的選型：在裝巖過程中，需要不斷地將重車調離工作面，使空車快速進入裝巖，保證裝巖工作連續進行。如重車與空車的調換中斷或緩慢，將直接降低裝渣機的利用率。所以適當的調車方法和轉載設備配套方案，是減少裝巖停頓時間，是提高實際裝巖生產率的主要途徑，更是快速掘進極為重要的因素，機械施工務必求配套，以充分發揮機械化施工的效率，不能只單個設備先進，而后配套不相匹配。

井下掘進設備、裝載設備都是很先進，就是快速、連續、大運量的單個運輸設備較落后，目前也只能依靠組合、聯合、配套來達到配套設備的要求。大皮帶、刮板運輸機、礦用膠輪車、梭式礦車、側卸式礦車、底卸式礦車、箕斗、二運龍門機、井下料倉煤倉、固定錯車調車法、活動式調車法、平移調車器、風動調車器、浮放道岔、翻框式調車器、單軌浮放、雙軌浮放道岔。

在確定一條機械化作業線時，要求作業線上各工序都采用機械化流水線配套，起碼做到主要工序機械化流水線，設備數量和生產能力要相互適應，且機械設備應有一定的儲備量，轉載能力應略大于裝巖機能力。施工設備琳瑯滿目太多太多了，方案設備選擇和選型單個設備要和整個作業線配套相符合，唯一的就是要專用、實用、耐用、運行成本低為目標去尋找配合適合施工環境條件的要求！

機械化快速施工法，其實質就是在保證工程質量、成本、工期的前提下，充分利用機械設備的高性能，高穩定可靠性，高效率低耗能，連續性，安全環保等特點，經過嚴格的管理來縮短井筒建設工期，其直接效益就是節省施工輔助費用，使礦井提前投產，減少貸款利息支出；間接效益就是積累了施工經驗，提高了企業的知名度，帶動了整個建井技術向前發展。安全、勞動條件好、掘進速度快、節省勞動力、管理方便、井巷周壁規整光滑易于維護。使施工自動化，盡量減少施工作業人員，減輕勞動強度，最大減低安全風險和安全隱患，降低成本使收益最大化，提高速度和效率，適用惡劣環境，能長時間連續工作，解決人工效率隨時間拉長工作效率逐步下降，需要休息調理體力；工作面人多環境又不好，須增加通風費用；工人離掌子面貼近，太危險，無形成本昂貴代價；人員成本大；難管理，流動性高，有脾氣有要求，講不好處不好就跑了，人員待遇要求越來越高越難請；不能連續工作；工作面滲水、涌水、積水對工人勞動和身體影響極大，作業更困難等問題。機械施工務必求配套合理、實用，以充分發揮機械化施工的整體效率，不能只單個設備先進，而后配套不相匹配。施工方案的選定是整個工程全面綜合性的施工決策，是工程快速、保質量、保成本、保安全風險、保高收益、技術方案、技術措施的核心。合理的開挖方式，適宜的開挖方法，可靠的支護措施，完美的掘、裝、運結合相配套的機械化作業線。