斜坡道自卸式礦車坡度的確定，斜坡道的坡度應與采用的側翻式礦車的車輛類型、運輸量、運距、斜坡道的工程量和掘進費用、無軌運輸的經營費、斜坡道的用途和服務年限等因素綜合考慮確定。若斜坡道作為維修運輸和下放扒渣機、掘進臺車等設備，其使用年限較　長，則最大坡度不得超過28％，若同時又是自卸式礦車運礦石運輸的通道，則其最大坡度不得超過25％。目前礦山實際用的是15度左右，極少數礦山達25度。就無軌設備的爬坡能力而言，一般最大爬坡能力可達32度。但隨著坡度的加大，其爬坡速度將減慢，機器損耗加劇，自卸式礦車的軌輪磨損嚴重。有軌斜坡道的路基路面處理，地下有軌設備在運行時的機械磨損、軌輪腐蝕、割裂、機械故障和運輸效率與軌道狀況有很大關系。斜坡道設計斷面的大小直接影響斜坡道的開鑿量和工程造價，也涉及到運行的斜坡道自卸式礦車和行人的安全，同時還應滿足管線架設、通風、排水等要求。在設計中，通常根據斜坡道的作用、路面情況、自卸式礦車提升量等因素確定其最大外形尺寸和內外曲率半徑。行車道寬度與車輛　寬度、車輛速度有關，實際自卸式礦車行車道寬度應在此基礎上加上人員通行寬度（800～1200ｍｍ）。斜坡道自卸式礦車的彎道半徑，斜坡道彎道半徑設計需根據自卸式礦車的技術規格、運行頻率、行車速度及路面的結構質量確定。