導(dǎo)流洞鉆孔臺(tái)車設(shè)定故障檢測(cè)次序法：

1.節(jié)省排除故障的時(shí)間減少停機(jī)損失提高工作效率，減少導(dǎo)流洞鉆孔臺(tái)車拆裝過程帶來的不利影響，不能不加考慮不分先后地逐一拆 卸與檢查液壓元件與部件，而是有選擇有側(cè)重有次序地檢查液壓裝置的內(nèi)部狀況.因此必須設(shè)定一個(gè)合理的故障檢測(cè) 次序。在故障分析過程中，應(yīng)先對(duì)最可能存在的故障懷疑點(diǎn)作深入的檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第一懷疑點(diǎn)并不是真正的故障點(diǎn)時(shí)，在檢查可能性相對(duì)較大的故障懷疑點(diǎn)。

2.按故障原因可能性大小排序的依據(jù)如下:

（1）與故障原因相關(guān)的特征信息比較明顯地出現(xiàn)。

（2）與故障原因相關(guān)的初始原因（原因的原因）比較充分地存在。例如元件使用時(shí)間長(zhǎng)是元件損壞的原因，元件損壞又是癥狀的原因，故元件使用時(shí)間也是判斷它是否損壞的依據(jù)。

（3）按照有關(guān)的統(tǒng)計(jì)結(jié)論確定故障原因的可能性大小。

按拆卸分解與觀察液壓元件部件的難易程序排序：

1、先檢查比較容易觀察測(cè)試或易于拆卸的液壓元件與環(huán)境因素（如液壓油、電器系統(tǒng)等）。

2、在檢查較難拆卸的液壓元件，特別是體積大、質(zhì)量大的液壓元件；

3、先檢查液壓元件外部因素，在檢查液壓元件內(nèi)部；

4、在檢查比較簡(jiǎn)單的液壓元件，在檢查結(jié)構(gòu)功能比較復(fù)雜，其狀況不甚了解的元件。

5、對(duì)各液壓元件而言，應(yīng)先檢查閥，在檢查泵和馬達(dá)與液壓油缸、液壓輔件等。

不管采用哪種方法診斷液壓故障，都要合理設(shè)置故障排查的次序與路線。不同的情況下，故障排查次序與路線設(shè)置有一定的區(qū)別。故障診斷的路徑：是根據(jù)實(shí)際情況不斷優(yōu)化改進(jìn)，以取得更好地效益。液壓系統(tǒng)越是龐大，情況越是復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)工作越是要重視合理排序。必須對(duì)引起故障的各個(gè)因素逐一進(jìn)行深入系統(tǒng)的分析，同時(shí)要認(rèn)真研究導(dǎo)流洞鉆孔臺(tái)車系統(tǒng)原理圖，結(jié)合液壓技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，抓住主要重點(diǎn)問題。