雙臂輪胎履帶式鑿巖鉆車的穩(wěn)定性：

允許最大傾角，鉆車可以在縱向坡角最大為14°的斜面上行駛。

最大側(cè)向坡角為5°。全液壓和TPC電液比例控制液壓系統(tǒng)，確保了高功率沖擊鉆孔速度下的低鉆具消耗；

鉆臂位于運(yùn)輸位置且輪胎承載時(shí)設(shè)備的穩(wěn)定性

在運(yùn)輸過程中，在所有方向的鉆車穩(wěn)定角（α）必須至少為10°，當(dāng)泊車時(shí)至少為5°。

穩(wěn)定角（α）要與最大允許的坡角（β）相加。

斜面的下降線應(yīng)與通過兩輪軸中心的線（即鉆車中心線）平行。

繞橋允許的傾翻角不能小于α+β。

雙臂輪胎履帶式鑿巖鉆車的傾翻角在運(yùn)輸過程中，按照鉆臂與鑿巖機(jī)筆直向前且在擺動(dòng)半徑范圍內(nèi)的情況，或按照鉆車停在最不利的位置（鉆臂擺動(dòng)角最大的位置）的情況來計(jì)算的。對(duì)于縱向及橫向的坡角都要分別計(jì)算鉆車的傾翻角。

輪胎一側(cè)允許的傾翻角不能小于α。在特別的情況下：如果有具體規(guī)定，要加上橫向的坡角。

鉆臂位于工作位置且支腿承載時(shí)設(shè)備的穩(wěn)定性

當(dāng)鉆車支撐在支腿上時(shí)，穩(wěn)定角α在所有方向必須至少為5°。

按照鉆車的規(guī)范，穩(wěn)定角α要與最大允許的坡角（β）相加。

斜面的下降線與通過兩輪軸中心的線（即鉆車的中心線）平行。這適合于整體式及鉸接式的底盤。

雙臂輪胎履帶式鑿巖鉆車的傾翻角是按照鉆臂筆直向前和鉆臂擺動(dòng)角最大的情況來計(jì)算的。對(duì)于縱向及橫向的坡角都要分別計(jì)算鉆車的傾翻角。

支腿承載時(shí)的允許傾翻角不能小于α+β。

雙臂輪胎履帶式鑿巖鉆車鉆孔系統(tǒng)：

氣系統(tǒng)向鑿巖機(jī)提供油霧潤(rùn)滑。利用鉆車上的空壓機(jī)中的壓縮空氣,可將潤(rùn)滑油分布到潤(rùn)滑點(diǎn)。壓縮空氣還可以防止巖屑進(jìn)入到鑿巖機(jī)內(nèi)。該系統(tǒng)裝備有一個(gè)潤(rùn)滑氣監(jiān)視器，如果空氣壓力過低，鑿巖機(jī)將停止沖擊動(dòng)作。

水系統(tǒng)向鉆頭供水來沖洗鉆孔中的碎屑并冷卻鉆頭。

當(dāng)鉆孔結(jié)束后，沖擊會(huì)自動(dòng)停止。同時(shí)鑿巖機(jī)將回撤到推進(jìn)梁的后端。

鉆孔系統(tǒng)裝備有防卡保護(hù)。當(dāng)卡鉆時(shí)（回轉(zhuǎn)壓力異常升高），系統(tǒng)推進(jìn)速度將會(huì)自動(dòng)降低。如果降低推進(jìn)速度后回轉(zhuǎn)壓力仍很高，鑿巖機(jī)將自動(dòng)回撤，然后改變方向，重新鉆進(jìn)通過該區(qū)域。

鉆向下孔、鉆橫向孔、向上鉆孔、

每次鉆孔前，要按照隧道繼續(xù)掘進(jìn)的方向來固定雙臂輪胎履帶式鑿巖鉆車。

操縱鉆車至鉆孔的工作面前。鉆車應(yīng)停放在相對(duì)于隧道工作面中心并平行于鉆孔方向的位置。使鉆臂伸出其大部分時(shí)可以覆蓋整個(gè)工作面。

用支腿支撐起鉆車使輪胎不承載。首先用前支腿調(diào)整左右方向水平，然后用后支腿調(diào)節(jié)前后方向水平（見駕駛室處的水平儀）。

請(qǐng)確保支腿支撐起鉆車使輪胎不承載。在鉆孔工程中，保持鉆車的穩(wěn)定很重要，因?yàn)殂@車的任何移動(dòng)都會(huì)改變鉆車的定向。

調(diào)整鉆臂的角度，使其符合規(guī)定的方向。見操作指示，鉆臂的定位一節(jié)。

一切準(zhǔn)備工作結(jié)束，可以開始鉆孔。

當(dāng)一個(gè)孔鉆進(jìn)完成時(shí)，停止推進(jìn)和回轉(zhuǎn)。

移動(dòng)手柄Law至最后邊的位置，用氣吹5-10秒鐘，將孔吹凈。

當(dāng)沖孔結(jié)束時(shí)，操縱手柄Lf向后移動(dòng)，使鑿巖機(jī)后退至推進(jìn)梁的后端位置。

移動(dòng)到下一個(gè)孔，進(jìn)行新的開孔過程。