全自動遙控噴漿機（混凝土濕噴臺車機械手）是交通隧道、水電涵洞、地下礦山等現(xiàn)代混凝土噴漿支護施工的關鍵設備，與干噴射設備相比，具有施工質量好、施工效率高、回彈率低、人員勞動強度低等特點，同時可大大降低粉塵對工人健康的危害。當前，全自動遙控噴漿機在使用過程中，動力系統(tǒng)的電纜在卷筒上使用，長期鋪在室外，經(jīng)常因為外力強拉、拖拽、摩擦運行的作用而經(jīng)常損壞電纜甚至造成漏電安全事故。 

針對全自動遙控噴漿機橡套軟電纜中的控制線芯斷芯的質量問題，經(jīng)實地觀察噴濕臺車橡套軟電纜的使用環(huán)境和使用方法，發(fā)現(xiàn)使用過程中全自動遙控噴漿機橡套軟電纜局部彎曲半徑遠遠小于標準規(guī)定的電纜彎曲半徑，電纜長期頻繁地受到過度彎曲、拉伸、機械外力沖擊的復合應力作用；并且控制線芯導體截面遠遠小于全自動遙控噴漿機耐磨抗拉柔軟電纜動力線芯的導體截面，導致全自動遙控噴漿機普通電纜中控制線芯易斷芯。

經(jīng)過多次的考察和取樣分析，在保持全自動遙控噴漿機耐磨抗拉柔軟電纜現(xiàn)有結構基本不變的情況下，需減少控制線芯所受的彎曲應力，增加控制線芯的柔軟性、抗拉強度、相對滑移性和抗彎曲能力，可以在一定程度上延長全自動遙控噴漿機耐磨抗拉柔軟電纜的使用壽命。   

增加控制線芯抗彎曲的能力可以采用凱夫拉纖維或者增大截面或提高線芯的柔韌性；事實上受電纜外徑限制，增大控制線芯截面積是不可能的，從配電角度考慮也是浪費的，而加入凱夫拉纖維抗彎曲線材增加線芯抗張強度是可行的。

在控制導體線芯中加入加強件，可使全自動遙控噴漿機耐磨抗拉柔軟電纜運行受到彎曲和拉伸作用時，大部分作用力作用在加強件上，減少銅導體的受力，降低控制線芯導體被拉斷的可能性；而在控制線芯絕緣單線、線芯成纜時涂敷滑石粉和繞包耐高溫滑移帶，可使控制線芯在受力時能夠得到一定的緩沖。綜合這一系列的改進措施，可提大大高線芯的柔軟性、強度和相對滑移性，使噴濕臺車中控制線芯的使用壽命得到根本改善。

經(jīng)與多家臺車廠家合作，在不斷的實驗中優(yōu)化產(chǎn)品，最終形成了噴濕臺車專用的卷筒電纜。 

較大的減少外部直徑比傳統(tǒng)的橡膠電纜節(jié)省空間和降低重量；

由于使用小規(guī)格盤具，引導輪和驅動電機，更節(jié)省成本；

無論是收線，放線或是牽引，都需對電纜施加張力；

中央承載加強芯化解了張力并確保自由懸掛電纜收線，放線及長距離的偏斜；

整體承載編織，防止電纜發(fā)生不必要的扭曲，并形成所謂的螺旋形效應；

柔軟耐磨抗拉電纜應用范圍：

用于全自動遙控噴漿機，鉆孔臺車、扒渣機、掘進機、立井豎井鑿井懸吊等系統(tǒng)中 ；

無論是收線，放線或是牽引 

用于干燥和潮濕的室內(nèi)室外以及工業(yè)用水中

電纜結構：強度：3.6 Gpa伸長模量：131 Gpa斷裂伸長率：2.8 %；專用電纜芯數(shù)、線芯材質、護套材質、拉伸強度，抗磨系數(shù)、專用電纜外徑、絕緣厚度、護套厚度、每米凈重。

多股裸銅絲束合 

芯線絕緣：乙丙橡膠絕緣 

中央支撐元件 

外護套復合了加強編織層 

無鹵PCP 混合物外護套

柔軟耐磨抗拉電纜產(chǎn)品特征：

無鹵并阻燃，符合 IEC 60332-1-2 標準 

符合 EN 60811-2-1 的耐油性 

良好的耐化學性，耐熱性和耐機械應力 

適用于在危險區(qū)域移動設備的連接，符合 DIN VDE 0165

聚氨酯護套高性能的耐磨耐剪切性能堪稱無誰能比；

特別在井下移動設備專用電纜卷筒卷盤等使用場合，對于抗拉電纜，凱夫拉編織增強抗拉的效果比鋼絲繩效果更好；

凱夫拉kevlar(R)纖維編織而成，kevlar(R)纖維有極高的強度，大于28克/旦，是優(yōu)質鋼材的5-6倍，模量是鋼材或玻璃纖維的2-3倍，韌性是鋼材的2倍，而重量僅為鋼材的1/5。凱夫拉英文原名KEVLAR，也譯作凱芙拉。是一種芳綸纖維材料產(chǎn)品，材料原名叫“聚對苯二甲酰對本二胺”。其連續(xù)使用溫度范圍極寬，在﹣196。C至204℃范圍內(nèi)可長期正常運行。在150℃下的收縮率為0，在560℃的高溫下不分解不熔化。

凱夫拉纖維具有以下特點：耐高溫，防火阻燃，重量輕，強度高，模量高，尺寸穩(wěn)定，收縮率低，耐刺破，耐磨耗，耐熱性，耐化學腐蝕，機械性能好，介電性好等優(yōu)點。

聚氨酯具有硬度高、強度好、高彈性、高耐磨性、耐撕裂、耐老化、耐臭氧、耐輻射、耐化學藥品性好及良好的導電性等優(yōu)點，是一般橡膠所不能比的；耐磨性能是所有橡膠中最高的；聚氨酯彈性體的綜合性能出眾，任何其它橡膠和塑料都無與倫比。聚氨酯橡膠的物理性能和力學性能優(yōu)異，它在很大的硬度范圍內(nèi)伸長率均能達到600％～800％。耐磨性能好，為天然橡膠的 2～10倍，耐油性和耐臭氧性也比普通橡膠好。

耐磨性能是所有橡膠中最高的，實驗室測定結果表明，UR的耐磨性是天然橡膠的3～5倍，實際應用中往往高達l0倍左右；在邵爾A60至邵爾A70硬度范圍內(nèi)強度高、彈性好；緩沖減震性好，室溫下，UR減震元件能吸收10 ～20 振動能量，振動頻率越高，能量吸收越大；耐油性和耐藥品性良好，UR與非極性礦物油的親和性較小，在燃料油(如煤油、汽油)和機械油(如液壓油、機油、潤滑油等)中幾乎不受侵蝕，比通用橡膠好得多，可與丁腈橡膠媲美；耐低溫、耐臭氧、抗輻射、電絕緣、粘性能良好。缺點是在醇、酯、酮類及芳烴中的溶脹性較大；摩擦系數(shù)較高，一般在0．5以上。

聚氨酯彈性體的綜合性能出眾，任何其它橡膠和塑料都無與倫比。而且聚氨酯彈性體可根據(jù)加工成型的要求進行加工，幾乎能用高分子材料的任何一種常規(guī)工藝加工，如混煉模壓、液體澆注、熔融注射、擠出、壓延、吹塑、膠液涂覆、紡絲和機械加工等。

電力移動施工設備專用電纜聚氨酯彈性體的主要性能參數(shù)如下：

硬度：普通橡膠的硬度范圍為邵爾A2O～邵爾A90，塑料的硬度范圍約為邵爾A95~ lg爾D100，而聚氨酯彈性體的硬度范圍低至邵爾A10，高至邵爾D80，并且不需要填料的幫助。尤其可貴的是彈性體在塑料硬度下仍具有良好的橡膠彈性和伸長率，而普通橡膠只有靠添加大量填料，并以大幅度降低彈性和延伸率作為代價才能獲得較高的硬度。

機械強度：聚氨酯彈性體的機械強度高，表現(xiàn)在楊氏模量、撕裂強度和承載力等方面。楊氏模量和拉伸強度：在彈性限度內(nèi)，拉伸應力與形變之比叫做楊氏模量(E)或者成為彈性模量。聚氨酯彈性體與其他彈性體一樣，只有在低伸長時(約2．5)才遵循胡克定律。但是它的楊氏模量要比其他彈性體高得多。而且聚氨酯彈性體的楊氏模量范圍遍及橡膠和塑料的模量，范圍之寬是其他材料無可比擬。

撕裂強度：聚氨酯彈性體的撕裂強度很高，尤其是聚酯型，約為天然橡膠的2倍以上。承載能力：雖然在低硬度下聚氨酯彈性體的壓縮強度也不高，但是聚氨酯彈性體可以在保持橡膠彈性的前提下提高硬度，從而達到很高的承載能力。而其他橡膠的硬度受到很大的局限，所以承載能力無法大幅度提高。

耐磨性能：聚氨酯彈性體的耐磨性能非常突出，測試結果一般在0．03～0．20mm/m 范圍內(nèi)，約為天然橡膠的3～5倍。實際使用中，由于潤滑劑等因素的影響，其效果往往更好。耐磨性與材料的撕裂強度和表面狀況等關系很大。聚氨酯彈性體的撕裂強度比其他橡膠高得多，但是他本身的摩擦系數(shù)并不低，一般在0．5以上，這就需要在實際使用中注意添加油類潤滑劑，或加少量二硫化鉬或石墨、硅油、四氟乙烯粉等， 以降低摩擦系數(shù)，減少摩擦生熱。摩擦系數(shù)還與材料硬度和表面溫度等因素有關。在所有情況下，摩擦系數(shù)都隨硬度的降低而提高，隨表面溫度的升高而上升，約60℃達到最大值。

耐水性能：聚氨酯彈性體在常溫下的耐水性能是好的，一二年內(nèi)不會發(fā)生明顯水解作用，尤其是聚丁二烯型、聚醚型和聚碳酸酯型。耐熱和耐氧化性能：聚氨酯彈性體在惰性氣體中的耐熱性能尚好，常溫下耐氧和耐臭氧性能也很好，尤其是聚酯型。但是高溫和氧的同時作用會加快聚氨酯的老化進程。一般的聚氨酯彈性體在空氣中長時間連續(xù)使用的溫度上限是80～90℃ ，短時間使用可達到120℃ ，對熱氧化顯著影響的溫度約為l30℃ 。按品種來說，聚酯型的耐熱氧化性能比聚醚型的好。隨著溫度的下降，聚氨酯彈性體的硬度、拉伸強度、撕裂強度和扭轉剛性顯著增大，回彈和伸長率下降。

吸振性能：聚氨酯彈性體對交變應力的作用表現(xiàn)出明顯的滯后現(xiàn)象。在這一過程中外力作用的一部分能量消耗于彈性體分子的內(nèi)摩擦，轉變成為熱能。這種特性叫做材料的吸振性能，也稱為能量吸收性能或阻尼性能。吸振性能通常用衰減系數(shù)表示。衰減系數(shù)表示發(fā)生形變的材料能吸收施加給它的能量的百分數(shù)。它除了與材料的性質有關外， 還與環(huán)境溫度、振動頻率有關。溫度越高，衰減系數(shù)越低，振動頻率越高，吸收能量越大。

除了上述性能之外，聚氨酯彈性體的電絕緣性能在一般工作溫度下是比較好的，大體相當于氯丁橡膠和酚醛樹脂的水平。由于它既可以澆注成型，又可熱塑成型，故常用作電器元件灌封和電纜護套等材料。聚氨酯彈性體由于其分子極性比較大，對水有親和性，所以其電性能隨環(huán)境溫度變化比較大， 同時也不適用于高頻電器材料使用。此外， 聚氨酯彈性體的電性能隨溫度的上升而下降，隨材料的硬度上升而提高。在合成高分子材料中，聚氨酯彈性體的耐高能射線的性能很好。