道路瀝青灌縫膠生產(chǎn)廠(chǎng)家-當(dāng)?shù)赝扑]

瀝青路面常見(jiàn)病害主要有裂縫、車(chē)轍、擁包和坑槽等病害,其中裂縫是最早出現(xiàn)、普遍存在,且從根本上無(wú)法避免的一種病害。裂縫嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致瀝青道路結(jié)構(gòu)的破壞,而采用灌縫處理是對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)最為常用的一種處置方法,相對(duì)于挖補(bǔ)路面處理的費(fèi)用較低。合理使用灌縫材料可以有效阻止路面裂縫進(jìn)一步惡化,延長(zhǎng)路面的使用壽命。

路面裂縫處理方法一般采用灌縫或進(jìn)行挖補(bǔ)維修，防止水進(jìn)一步侵蝕路基，從而延長(zhǎng)了瀝青路面的使用壽命。
灌縫膠灌縫施工工藝如下： 
（一）準(zhǔn)備工作。檢查切槽機(jī)與灌縫機(jī)，確保其技術(shù)狀況良好。選擇施工段，放置好規(guī)范的施工標(biāo)志和改變交通流量標(biāo)志，一般是施工段長(zhǎng)度500m左右，進(jìn)行半幅施工。 
（二）切槽。按照設(shè)計(jì)的要求，調(diào)節(jié)好切槽深度，然后進(jìn)行切槽作業(yè)。作業(yè)時(shí)，根據(jù)裂縫寬度種類(lèi)情況，及時(shí)調(diào)節(jié)切槽尺寸，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 
（三）清槽。用高壓吹塵機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底吹干凈。 
（四）灌縫。對(duì)灌縫膠進(jìn)行預(yù)熱到規(guī)定溫度，開(kāi)始灌縫。 
（五）養(yǎng)護(hù)。用灌縫膠灌縫后，在灌縫膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后，才能開(kāi)放交通，一般冷卻時(shí)間為15分鐘左右，具體開(kāi)放交通時(shí)間可根據(jù)氣溫情況靈活掌握。

目前,國(guó)產(chǎn)瀝青路面灌縫材料的品質(zhì)還不穩(wěn)定,高溫流淌、低溫開(kāi)裂、黏附性差和柔韌性小等問(wèn)題突出,尤其高溫性能不穩(wěn)定、灌縫的新老界面黏附差的問(wèn)題更為嚴(yán)重,最終導(dǎo)致路面裂縫修補(bǔ)失效。相比于國(guó)產(chǎn)灌縫膠,國(guó)外產(chǎn)品應(yīng)用效果良好,但受價(jià)格昂貴、施工工藝復(fù)雜等因素制約,使之推廣應(yīng)用受到一定限制。天然巖瀝青的性質(zhì)穩(wěn)定,不僅與瀝青具有良好的相容性而且可明顯改善瀝青的高溫性能,同時(shí),巖瀝青還具有優(yōu)良的水穩(wěn)定性、抗老化性能以及與集料黏附力強(qiáng)等諸多優(yōu)勢(shì),因此,研究中采用巖瀝青對(duì)高溫型瀝青灌縫膠進(jìn)行復(fù)合組配,探討一種新的高溫型復(fù)合改性瀝青灌縫膠并對(duì)其應(yīng)用性能進(jìn)行研究。通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)外大量的文獻(xiàn)資料,并對(duì)瀝青路面裂縫類(lèi)型和產(chǎn)生原因進(jìn)行歸類(lèi)分析。

根據(jù)改性劑對(duì)巖改瀝青主要路用性能影響的試驗(yàn)研究及其影響規(guī)律,提出用于研究高溫型復(fù)合改性瀝青灌縫膠各種改性劑的適宜摻量。采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,進(jìn)一步對(duì)其軟化點(diǎn)、流動(dòng)度、錐入度、彈性恢復(fù)率及0℃低溫拉伸指標(biāo)進(jìn)行分析,確定優(yōu)化組配方案,獲得高溫型復(fù)合改性瀝青灌縫膠的組配,并利用微觀(guān)研究手段進(jìn)行機(jī)理分析。通過(guò)高溫型復(fù)合改性瀝青灌縫膠的應(yīng)用研究,進(jìn)一步獲得其生產(chǎn)及修補(bǔ)工藝。