無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。
公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
無錫晟隆創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，國邦都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
“智能生產的電氣柜特別金貴，對溫度要求很高，超過溫度就會對智能生產造成影響未來電爐爐型的發展方向將是能實現連續加料、廢鋼預熱、綠色環保、低排放、余熱回收及智能煉鋼的電爐
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品是結合本鋼產線特點和設備能力量身打造的一款產品，其屈服強度達996MPa，抗拉強度1298MPa，延伸率6%，標志著本鋼具備1200MPa級雙相鋼生產能力。在研發中，本鋼堅持自主創新，以理論研究和科學實驗為依據，充分利用本鋼的研發設備和資源，進行多次實驗室模擬試驗，經過對化學成分、熱軋工藝、熱處理工藝路線、冷軋工藝及退火工藝反復研究及論證，確定了適合本鋼生產的冷軋雙相鋼DP1180工業化生產方案，規避和解決了諸多技術難題。”本鋼板材技術研究院副院長兼汽車板所工程師劉宏亮說道。據了解，本鋼集團連續3年研發冷軋雙相鋼DP780、DP980、DP1180，成功填補了本鋼冷軋雙相鋼領域的空白，目前已實現系列化和全覆蓋。此次在本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品工業化生產試制中，本鋼板材技術研究院、制造部、板材煉鋼廠、板材熱連軋廠、板材冷軋總廠、板材檢化驗中心及信息化中心等多部門緊作，從工藝規范設計、原料、生產計劃編排、精細化操作等方面著手，制訂周密的生產方案，并做好產前，生產難度和規避風險，加強對各工序關鍵參數的控制，跟蹤試制生產的每一個環節，保證產品生產試制順利進行，實現對產品組織、性能、尺寸、表面的有效控制，成功完成冷軋雙相鋼DP1180產品的工業化生產。
他建議，我們要實現產學研深度融合，把節能減排工作做得更好
2020年我國各地長期處于疫情防控狀態，人員流動、設備生產、非標運輸等看似常規的工作在疫情期間均了項目難度，北大先鋒在疫情常態化的作業下很快摸索出了施工
中鐵山橋是目前國內高速鐵路道岔的龍頭生產企業，其高速道岔產品制造水平已進入當今先進行列。該公司是攀鋼的重要戰略合作伙伴。去年7月份，中鐵山橋道岔分公司總支還與攀鋼軌梁廠委一起開展了主題為“鐵骨鋼魂鑄金橋，志同道合攀高峰”的聯創共建活動，并共同簽訂了“攀鋼軌梁廠100%為中鐵山橋道岔分公司供貨，中鐵山橋道岔分公司100%采用攀鋼軌梁廠產品”的“雙一百”承諾書。此后，雙方加強合作，在鋼軌產品研發、技術服務等方面開展了大量工作。據了解，此次由中鐵山橋以攀鋼60系列高速道岔鋼軌為母材，研發和制造的雅萬高鐵道岔，產品設計和產品均達到目前道岔行業制造水平。在整體線型以及細部結構設計上，體現了特色，大幅了道岔產品使用性能和使用壽命新一代技術的自主集成成功，實現了L1完全時序控制的設備自動化。RH的真空、環流、頂槍及合金四大設備操作完全由模型進行程序控制，合金計算、合金稱量、合金搬送與合金投入一鍵完成，同時在安全防錯方面了時序控制連鎖、重要事件提示、合金料倉自動鎖定及所有重要操作畫面提示功能。
液化天然氣儲罐用9鎳鋼板，素有“鋼鐵”之稱。隨著我國石化工業的快速發展，液化天然氣應用日益廣泛，對液化天然氣儲罐用高端9鎳鋼板的需求也不斷增長。長期以來，受制造技術制約，這一雙高產品主要依靠進口，價格昂貴且訂貨周期長。為了實現技術突破，寶鋼股份把液化天然氣儲罐用9鎳鋼板的研制作為一項重要工作來推進。該鋼板冶煉難度極高，要求在負196攝氏度的超低溫條件下，屈服強度、焊接性能、深沖性能等保持不變；鎳含量比一般合金鋼200%以上；熱處理工藝技術比一般合金鋼制造更復雜、要求更嚴格。寶鋼股份攻關團隊在新產品中，僅針對鋼板冶煉就設置了30多個科研子項目，終于在2009年10月成功冶煉出爐合格液化天然氣儲罐用9鎳鋼。冶煉關攻破后，軋制關又擺在產銷研團隊面前。為了“攔路虎”，攻關團隊在近半年時間里，不間斷開展研發和試驗，成功攻破了一系列難題，并創造性地設計出“拼焊試板”方案，與協作單位共同研制出了防氧化涂料。團隊還自主研發、總結出了液化天然氣儲罐用9鎳鋼的冶煉、軋制工藝和技術化操作流程、管控、設備精度技術等。終，成功軋制出成品。
針對故障高發單位，設備部召集專業骨干，成立和技術支撐組，駐廠提供支撐，專項督導，解決設備中的痛點、難點問題隨著25000/80型制氧機組達產，當地液氧價格一度降至800元/噸，漣鋼實現了千萬噸產能的低成本用氧平衡，徹底扭轉了積累已久的氧氣供需矛盾，并且成功解放一部分深冷空分產能到轉爐，同時也為空分停產檢修爭取到有利的
鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業締結了緊密的戰略協作伙伴，強化信息溝通和資源共享，形成優勢互補的體系，拓展了為的時空范圍，保證了在客戶要求的時間貨到位。金融機構分別給予了數千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強大的生機。
竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創合作雙贏的美好未來。
