無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。

公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。

無錫晟隆創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，國邦都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！

不銹鋼材質有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等

三、鎳基合金鋼系列

鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

三是運行工藝，通過采取鞏固煙罩高度化控制等措施，使熱值在7.2兆焦/立方米的平衡值，為轉爐煤氣利用效率創造了條件 ——三維料場模型負責提供料場所有物料料堆的輪廓、體積、重量等數據，為作業計劃的制訂和執行提供數據支持； ——自動控制負責作業任務的執行，包括大車行走定位、懸臂俯仰定位、按照相應的策略完成堆取料作業； ——安全防護負責設備的防碰撞演算，保證設備安全運行； ——視頻輔助操作人員遠程操作，并對整個料場關鍵位置的運行狀態進行視頻監控； 堆取料機在遠程集中控制的同時，保留了機上就地操作功能，控制包括本地手動、本地半自動、遠程手動、遠程半自動和遠程全自動等5種

針對我國鋼鐵行業超低排放污染控制的迫切技術需求，河鋼研發鋼鐵行業多工序多污染物超低排放控制技術，覆蓋了燒結/球團、焦爐、高爐、轉爐等重點工序，研發了基于高爐爐料結構的源頭和硫硝削減技術、燒結/球團煙氣逆流式活性炭法一體化技術、焦爐煙氣低溫降脫硫低溫SCR脫硝技術、轉爐煙氣細顆粒物預荷電袋技術、循環流化床半干法協同控制技術，形成了覆蓋鋼鐵行業重點工序的多污染物超低排放技術體系，支撐鋼鐵行業實現整體超低排放，為污染物減排及促進鋼鐵行業綠色發展提供了重要技術支撐。基于專項項目研發，河鋼在河鋼唐鋼青龍爐料200萬噸/年球團線上實施首臺套“嵌入式SNCR+梯級氧化脫硝+SDA協同吸收+預荷電袋式除塵”示范工程項目，自去年4月運行以來，在國內率先實現80%以上球團配比的綠色冶煉，球團煙氣顆粒物、、氮氧化物排放濃度分別小于5mg/Nm3、20mg/Nm3、30mg/Nm3，均優于新超低排放。在河鋼邯鋼360m2燒結機上實施燒結煙氣選擇性循環凈化與余熱利用技術示范工程，此技術可以實現噸礦煙氣量減排21.5%，噸礦固體燃料消耗10.8%，噸礦CO減排4.4kg，節能和減排效果顯著，經鑒定整體研究成果達到水平。該技術已在河鋼10套燒結機上配套應用，取得了良好的、經濟和社會效益。河鋼承擔科技創新任務，積極推進重大科研專項研究，加強與國內眾多研發團隊合作，強化實驗研究與產線應用相結合，加強行業超低排放關鍵核心共性技術的研發和推廣應用，為鋼鐵行業全流程、全、全污染物的減排提供解決方案。是實現城市交通現代化的重要合作項目，是比亞迪為解決城市交通擁堵問題，組建1000多人研發團隊、歷時5年、累計投入50億元成功打造的跨座式單軌交通，有望取代火車線路。作為全球首列下線的海外版云軌車輛，此次交付的列車專門為巴西量身定制，車輛行駛平穩，乘坐舒適，設計人性化、智能化，將為乘客帶來更加舒適和便捷的綠色出行。

 

??由于受到巴西地形、社區形態、后期運量等多種因素影響，用于該線路的軌道交通產品必須同時符合多項極為嚴苛的技術指標。該線路云軌車輛所需要的轉向架用鋼，既要有足夠的強度和剛度，又要有適當的彈性、良好的抗沖擊性能及耐腐蝕、耐疲勞性能，才能車輛的使用安全和運行品質。因此，對轉向架用鋼的選材和軋制技術等方面提出了較高要求。記者從集團鋼鐵研究院了解到，從2009年開始，該院耐腐蝕鋼團隊先后研發出適合各種車型的轉向架用鋼。此次，通過集團產銷研團隊的不懈努力，使轉向架用鋼“出海”，助力“新基建”走出去，極大增強了我國軌道交通的話語權和核心競爭力，為擦亮品牌夯實了基礎。

我們應圍繞以下6個方面開展工作：采用噸鋼輸入電功率的，在技術層面上就是裝備的大型化和更高功率；鋼中元素氧化的化學熱及氧嘴提供的化學熱；由廢鋼預熱后廢鋼的顯熱；電效率和功率因數，如供電制度合理化、采用智能電弧爐、短網結構等；縮短熱停工時間，如裝廢鋼時間、接電極時間、出鋼時間、補爐時間等；整條產線單一品種組織生產比多品種效率更高 如今走進聯合主控室，首先映入眼簾的是液晶大屏幕上從現場傳來的一幀幀高清畫面，操作人員在主控室里就可實現料場設備運轉監控及流程選擇，對參數進行設定，實時設備運轉狀態和進行故障處理等一系列操作

??在市場調研階段，河鋼華東銷售中心負責人帶領業務人員與目標客戶無縫對接，統籌考慮業務每個流程、每個環節，做好工作預案和具體安排落實。在洽談合作階段，河鋼華東銷售中心工作人員們積極宣傳區域公司優勢，讓客戶看到有河鋼統一的資源平臺，有河鋼銷售總公司的支持，有前期合作的良好基礎，強化合作更利于雙方共贏。而多次對接了客戶的信任度，打消了其對時間等方面的顧慮，從而成功達成合作。在訂單線上審批環節，河鋼銷售邯鋼分公司的業務人員發揮協同優勢，積極協調子公司部門，借助剛上線運行不久的一級詢單，快速完成訂單的線上審批流程工作。在資金業務辦理環節，河鋼華東銷售中心業務經理做好客戶付款到賬的催辦，財務人員加強與客戶的操作對接。資金快速到位為快速排產搶出了時間，后期結更是體現出河鋼效率。產線排產、物流運輸快捷，服務到位、發貨及時……區域公司成立的效果在“華東單”上充分顯現出來：從3月18日合同簽訂，到3月24日給客戶開出張，用時6天，創造了刷新紀錄的河鋼速度！“正常情況下，從訂單洽談到交貨少20天以上，完成發貨、結算等全流程工作大概需要1個月甚至40天到50天的時間。”李世榮說。回想春節假期在工地盯守辦公區域裝修的日子，回憶前期河鋼華東銷售中心邊施工邊辦公的點點滴滴，回首在二級尚不具備條件的情況下，通過線下操作手工記賬完成的這“單”，李世榮說，他們將更地對接市場，在區域市場新陣地努力，進一步河鋼的品牌價值，河鋼的市場競爭力。“本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品是結合本鋼產線特點和設備能力量身打造的一款產品，其屈服強度達996MPa，抗拉強度1298MPa，延伸率6%，標志著本鋼具備1200MPa級雙相鋼生產能力。在研發中，本鋼堅持自主創新，以理論研究和科學實驗為依據，充分利用本鋼的研發設備和資源，進行多次實驗室模擬試驗，經過對化學成分、熱軋工藝、熱處理工藝路線、冷軋工藝及退火工藝反復研究及論證，確定了適合本鋼生產的冷軋雙相鋼DP1180工業化生產方案，規避和解決了諸多技術難題。”本鋼板材技術研究院副院長兼汽車板所工程師劉宏亮說道。

 

??據了解，本鋼集團連續3年研發冷軋雙相鋼DP780、DP980、DP1180，成功填補了本鋼冷軋雙相鋼領域的空白，目前已實現系列化和全覆蓋。此次在本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品工業化生產試制中，本鋼板材技術研究院、制造部、板材煉鋼廠、板材熱連軋廠、板材冷軋總廠、板材檢化驗中心及信息化中心等多部門緊作，從工藝規范設計、原料、生產計劃編排、精細化操作等方面著手，制訂周密的生產方案，并做好產前，生產難度和規避風險，加強對各工序關鍵參數的控制，跟蹤試制生產的每一個環節，保證產品生產試制順利進行，實現對產品組織、性能、尺寸、表面的有效控制，成功完成冷軋雙相鋼DP1180產品的工業化生產。當前，汽車車身結構輕量化、化，以及能耗、排放、乘員安全性，已經成為汽車行業發展的主流方向。汽車行業對超汽車用鋼的需求呈現逐年趨勢，超鋼領域成為各大鋼鐵企業的科研焦點，能否提供1200MPa級以上的先進超鋼產品，成為衡量鋼鐵企業研發制造水平的重要標志。據悉，本鋼冷軋雙相鋼DP1180將廣泛應用于汽車結構件、加強件和防撞件等，不僅客戶的產品性能需求，而且能為客戶成本。它的成功下線，標志著本鋼集團在汽車板高端領域再上新臺階。這標志著長期以來由歐美壟斷盾構機刀盤用鋼市場的局面已被“攀鋼造”打破，實現“造”。

打造案例分析 一是在轉爐煤氣，首先煤氣平衡，從鋼鐵材生產的各個工序和檢修中“”煤氣平衡的有效幾率，實現了柜滿拒收為零、“產供用”平衡目標 因此，在設計之初，該公司就將新建的綜合料場定位為智能化的綜合料場

??盾構機是一種掘進的專用工程機械，主要功能是開挖切削土體，廣泛應用于地鐵、鐵路、公路、水電等的工程建設。近年來，隨著基礎設施建設力度不斷加大，盾構機發揮了不可替代的重要作用。盾構機的核心部位——刀盤，通常占工程掘進成本的30%。盾構機刀盤不僅價格高昂，而且難以維修。一直以來，高性能盾構機刀盤用鋼市場被歐美壟斷。為實現工業強國，打造自主品牌，攀長特早在2014年底就開始研發生產盾構機刀盤用鋼。至2020年底，該公司研發的的高性能盾構機刀盤用鋼已銷售1800余噸，填補了國內空白，實現替代進口，在國內高性能盾構用鋼市場占有率達10%以上。“今年初以來，攀長特高性能盾構機刀盤用鋼合同產品量已達600多噸，超過了去年的交貨量。”3月15日，攀長特部相關負責人介紹，目前，該公司正加大研發力度，填補國內該領域的更多空白，打造國內盾構機刀盤用鋼品牌。 

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.
公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產品能客戶的需求。