大型飛機(jī)實(shí)訓(xùn)設(shè)備 仿真飛機(jī)模擬教學(xué)一比一空乘訓(xùn)練艙卓駒教學(xué)設(shè)備廠家直銷

一．主工藝流程

二、主工藝流程詳解

確定項(xiàng)目后，組織技術(shù)、生產(chǎn)等相關(guān)部門進(jìn)行方案研討，確定產(chǎn)品材料、工藝的選用，模型的拆分、運(yùn)輸以及現(xiàn)場安裝的方法。

設(shè)計(jì)工作

根據(jù)客戶提供及我公司收集的大量圖片、數(shù)據(jù)資料，通過CATIA設(shè)計(jì)外形工作。

機(jī)體具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，機(jī)體采用隔框-桁梁-長桁結(jié)構(gòu)，隔框間隔500mm布置，作為主要的造型標(biāo)準(zhǔn)，桁梁貫穿整個(gè)機(jī)身中部，長桁作為連接隔框的傳力件，也兼做造型件。

重心計(jì)算，重心計(jì)算關(guān)乎模型安裝后的穩(wěn)定性。在詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后，通過CATIA計(jì)算結(jié)構(gòu)重心，再根據(jù)計(jì)算結(jié)果修改相應(yīng)的隔框布置、配重塊等，修改完成后校核結(jié)果，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

使用CATIA有限元分析模塊分析結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高安全系數(shù)。

使用Adobe Illustrator矢量設(shè)計(jì)軟件設(shè)計(jì)涂裝、徽號(hào)。

根據(jù)確定的分段方式設(shè)計(jì)每一段的吊裝掛點(diǎn)、適合的運(yùn)輸托架及運(yùn)輸擺放方式，做到合理利用每一處運(yùn)輸空間。

三、運(yùn)輸及安裝

產(chǎn)品運(yùn)輸前，分段固定在先前準(zhǔn)備好的運(yùn)輸托架上，

我公司安排專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場組裝（組裝完成后，進(jìn)行后期處理全部完成后，雙方簽署產(chǎn)品驗(yàn)收單。

四、制作方案

1、機(jī)身主體

機(jī)身骨架的制作：為了更加真實(shí)的體現(xiàn)模型的仿真度，機(jī)身采用隔框-桁梁-長桁形式制作，這種制作方案也是選用真飛機(jī)的結(jié)構(gòu)來制作，仿真度極高；

飛機(jī)龍骨隔框?qū)嵨飯D

桁梁：桁梁是通整個(gè)機(jī)身的重要受力件，因此采用6mm優(yōu)質(zhì)鋼板數(shù)控切割成型，外形長度尺寸誤差在5/1000以內(nèi)；

長桁：長桁作為隔框之間的連接件，并且承接機(jī)身蒙皮，因此選用特殊型材，在保證外形精準(zhǔn)的前提下，確保機(jī)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，對長桁焊接制作時(shí)，應(yīng)保證焊接平面與隔框外平面平行

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