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據資料記載，七一相機共生產了約40臺樣機，由于加工能力有限等原因，終沒能實現大規模生產。在此之后，天津照相機廠以德國Altissa相機（約1936年）為藍本試制出了結構更為簡單的『

』1型相機。由于外形與自行車車燈相仿，因此這種相機又被稱為『車燈式』相機。
1958年，進入到『』時期。輕工業部向相機工業代表提出了設計制造『超』水平單反相機的艱巨任務。終，在前期，由中科院精密儀器研究所、浙江大學、天津照相機廠等單位共同設計，天

津照相機廠生產的『晨光』135單反相機試制成功。
晨光135單反相機樣機了輕工部的好評，而天津照相機廠也因此了專項撥款和蘇聯專家的技術協助。60年代初期，性自然災害以及中蘇關系惡化，迫使晨光相機的投產陷入停滯。
從1962年到1965年，天津照相機廠利用現有設備小批量生產晨光原型機（亦稱為『晨光621』）及其改進版D1型相機。由于產量較少（一說為120臺），因此小編沒能找到關于晨光相機的更多

資料。但從外形上看，晨光相機與蔡司Contax系列（約1949年）的設計風格頗為近似。
自1979年起，天津照相機長開始生產與海鷗4B相機（約1967年）相仿的東方系列120F雙反相機。該系列的后續產品實現了自動測光功能，但由于沒能取得的經濟效益，終在1983年左右停產。

同一時期，天津照相機廠還生產了型號為801的環攝相機。
東方120F采用了與海鷗4B相仿的設計，但遠沒有后者知名。
1983年10月，天津照相機廠通過引進雅西卡Partner相機（約1983年，產地為）零部件，開始組裝生產東方EF-35系列簡易相機。該系列一共有3代產品，后期了多重和功能。值得一提的是，天

津照相機廠還在EF-35的基礎上生產了可拍攝24×18mm畫幅的EF-72半格相機。
東方EF-72是相機工業發展中為數不多的半格相機。