福建輕型隧道救援逃生管道

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福建輕型隧道救援逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，為隧道逃生逃生逃援提供了安全可靠的保障。

在逃生管道設(shè)計中，目前管材選用常用的是鋼管，經(jīng)長期現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經(jīng)常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時逃生的作用，對隧道施工人員生命安全造成安全隱患，因此有必要更新逃生管選材。

輕型隧道救援逃生管道耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易粘附。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的用前景。

隧道逃生管材通常選取鋼管或者超高分子量聚乙烯聚乙烯管材，隨著工礦條件越來越苛刻，施工難度加大，坍塌事件不斷發(fā)生，所以國家政策規(guī)定：在隧道施工中必須安置隧道逃生管材，那么為什么現(xiàn)在市場上隧道逃生管材越來越多的使用新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管，而不使用鋼管呢？下面我們來給大家講解一下原因。

首先說鋼管：

安裝運輸不方便，鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道內(nèi)部施工，機械設(shè)備有限，人員搬運非常不易，運輸?shù)倪^程中會出現(xiàn)磕磕碰碰，使鋼管出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。

抗老化能力查，由于隧道內(nèi)空氣原因，時間長，鋼管容易生銹老化,后導致鋼制隧道逃生管材只是一擺設(shè)，出現(xiàn)突發(fā)事件不能起來保護人員及財產(chǎn)安全。

管道抗壓能力差，鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴重偏心和斷裂現(xiàn)象，這樣的話，出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。

福建輕型隧道救援逃生管道：

重量輕，易安裝易運輸，每米重69公斤，方便隧道內(nèi)安裝，即使沒有大型機械，只需要簡單幾個人即可搞定。

抗沖擊能力極強，超高分子量聚乙烯管材之前都被應用在及其惡略的工礦施工中，即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達到30-50年。

抗壓能力強，超高分子量聚乙烯由于特殊的材質(zhì)和高分子，被人稱作神奇塑料，即使大石塊砸下來也能在短時間內(nèi)恢復，由于分子量高，密度大，管材及其不容易斷裂。

可重復使用，由于鐵路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

配件安裝方便，所使用的鏈條或者抱箍連接能使管材安裝過程中非常簡潔快速。

福建輕型隧道救援逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計

根據(jù)應用人體測量學的先驅(qū)美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，

爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。

同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

福建輕型隧道救援逃生管道工程案例

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