盤形制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器不同，它的制動(dòng)力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動(dòng)盤產(chǎn)生的，為了使制動(dòng)盤不產(chǎn)生附加變形、主軸不承受附加軸向力，盤閘都是成對(duì)使用，每一對(duì)叫做一副盤形制動(dòng)器。根據(jù)所要求制動(dòng)力矩的大小，每臺(tái)提升機(jī)可布置多副制動(dòng)器。
盤形制動(dòng)器的使用維護(hù)注意事項(xiàng)和常見事故及處理方法
1）閘瓦不得沾油，使用中盤形制動(dòng)器不得有油，以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)影響制動(dòng)力。
2）在正常使用中應(yīng)經(jīng)常檢查閘瓦間隙，如間隙超過2MM時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以免影響制動(dòng)力。
3）在作重物下放使用的礦井，不能全靠機(jī)械制動(dòng)，這樣會(huì)使閘盤發(fā)熱，一旦出現(xiàn)緊急情況，就會(huì)影響制動(dòng)力矩、造成重大事故，應(yīng)采用動(dòng)力制動(dòng)等。
4）更換閘瓦時(shí)應(yīng)注意將閘瓦壓緊，尺寸不符合時(shí)要及時(shí)修配。
5）在提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器液壓缸漏油應(yīng)及時(shí)更換密封圈。
6）修理制動(dòng)盤時(shí)應(yīng)將容器擱在井底或井口的罐座上（空容器），或?qū)扇萜魈嵘街虚g平衡狀態(tài)時(shí)進(jìn)行檢修。檢修時(shí)要有一、二副制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)。
7）閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損，建議重車閘盤。
8）單繩提升機(jī)由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大，將加速閘瓦的磨損，建議修理主軸承軸瓦。
9）提升機(jī)在正常運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)松閘慢時(shí)應(yīng)用放氣閥放氣。
10）每年或經(jīng)500000次制動(dòng)作用后，應(yīng)檢查蝶形彈簧組。
檢查方法：
首先使制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài)，再逐步向液壓缸充入壓力油，使制動(dòng)液壓缸內(nèi)壓力慢慢升高，各閘就在不同壓力下逐個(gè)松開，記錄下不同閘瓦的松閘壓力，其中最高油壓與最低油壓的之差不應(yīng)超過最大工作壓力PM的百分之十，否則應(yīng)更換其中松閘油壓最低的制動(dòng)器中的蝶形彈簧。
11）閘瓦與襯板連接方法的改進(jìn)：進(jìn)去出廠的閘瓦與襯板的連接采用6個(gè)銅螺釘，這不僅減少了閘瓦的接觸面積降低閘瓦的使用壽命，并且銅螺釘在使用中易松動(dòng)造成刮傷閘盤現(xiàn)象，建議現(xiàn)場(chǎng)改為插入式，即將閘瓦刨成止口插入襯板內(nèi)。
12）常見故障及處理方法：
1.制動(dòng)器不開閘。原因是液壓站沒有油壓或油壓不足就檢查液壓站；
2.制動(dòng)器不能制動(dòng)。原因可能是液壓站或制動(dòng)器損壞，卡住造成的，應(yīng)檢查液壓站和制動(dòng)器并修理；
3.制動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，制動(dòng)時(shí)滑行距離長(zhǎng)、制動(dòng)力小。原因可能是：
a.超負(fù)荷使用、超速使用；
b.閘瓦間隙太大；
c.制動(dòng)盤和閘瓦上有油；
d.蝶形彈簧有毛病，找出原因?qū)ΠY采取處理措施。
4.閘瓦磨損不均勻、磨損太快。原因是制動(dòng)器安裝不正，制動(dòng)盤偏擺太大，竄動(dòng)或主軸傾斜太大，查明原因分別處理。
5.松閘和制動(dòng)緩慢。原因是：
a.液壓系統(tǒng)有空氣；
b.閘瓦間隙太大；
c.密封圈損壞，查明原因并修理。
