噪聲是汽車沖壓車間危害工人職業健康最主要的因素。如果按現有的沖壓條件，特別是隨著自動化技術的不斷應用，沖壓生產線的生產節奏越來越快，產生的噪聲也越來越密集。一般沖壓車間操作崗位的平均噪聲都在90dB（A）以上，部分區域甚至達到100dB（A）以上。因此，從保護員工聽力及構建綠色工廠的角度出發，沖壓車間必須進行噪聲治理工程。

沖壓車間噪聲治理的基本思路

汽車沖壓車間的噪聲治理手段較多，一般主要有以下3種：

    1、采用低噪聲的生產設備，重點解決噪聲源的問題。隨著壓力機技術的發展，使用伺服壓力機代替傳統機械壓力機，可以將沖壓的噪聲控制在75dB以下，達到非常理想的效果。

    2、對崗位管理和工件加工工藝進行調整。通過輪崗的方式減少操作人員受噪聲影響的時間；同樣的零件采用5工序加工要比4工序加工產生的噪聲小。

    3、隔絕噪聲的傳播途徑，減少車間的混響時間。由于車間混響時間長，聲音衰減較慢，因而聲源通過反射傳至各受聲點的噪聲也就越多，所以必須利用特殊的介質隔斷噪聲的傳播途徑以減輕噪聲對操作人員健康的損害。

由于現有沖壓線已經無法在設備和工藝上進行大范圍的改動，因此，在設備、工藝及周圍環境已經確定的情況下，隔絕噪聲的傳播途徑是沖壓線降噪的主要手段和基本思路。