沖壓車間噪聲治理

汽車沖壓車間噪聲是危害工人職業健康最主要的因素。一般沖壓車間操作崗位的平均噪聲都在90dB（A）以上，部分區域甚至達到100dB（A）以上。因此，從保護員工聽力及構建綠色工廠的角度出發，必須進行沖壓車間噪聲治理工程。漢克斯隔音工程技術人員和設計施工人員結合多年的噪聲治理經驗和親身案列，對沖壓車間噪聲治理專門做探討，主要從三個方面進行治理，一是減小振動很的振動降低噪聲水平，二是隔絕噪聲的傳播途徑，減少車間的混響時間。三是減輕振動噪聲的輻射、傳播、疊加，從而達到降低嗓聲水平的目的。

沖壓車間噪聲治理措施

1、減小震源的振動

利用冷沖棋的斜刃原理，減小模具所接受的最大沖裁力，降低棋具受到沖擊力后所引起的振動。摸其在設計、制造時頂設的傾斜角，既不影響零件的尺寸和斷面的形狀，但可以減小沖擊力紹，有利于減小沖擊振動

    2、隔絕噪聲的傳播途徑，減少車間的混響時間。

由于車間混響時間長，聲音衰減較慢，因而聲源通過反射傳至各受聲點的噪聲也就越多，所以必須利用特殊的介質隔斷噪聲的傳播途徑以減輕噪聲對操作人員健康的損害。

3、降低噪聲的輻射、傳播、疊加

在床身內壁貼泡沫塑料，減小振動在床身內輻射和共振。

在沖床腳下加墊減振像塑墊。

在沖床基座下加隔離層降低地面對噪聲的傳播和機床之間的噪聲互相益加。沖床機座大小與厚度由機床型號而定。

車間面貼加塑料氣囊墊，以減小噪聲在墻面上的反射疊加，使一部分噪聲被氣囊墊所吸收。

此外沖床上往往采用壓縮空氣吹落工件，壓縮空氣的噴氣管產生的噪聲也很大，噴氣噪聲大約可以達到97 dB，可以在噴氣管上加裝管束消聲器，噪聲因此可以降到83 dB左右。

噪聲治理測試效果