汽輪機(jī)隔聲罩

汽輪發(fā)電機(jī)組噪聲是一個由汽體流動、噴射產(chǎn)生湍流，或壓力突變引起氣體擾動，產(chǎn)生的空氣動力性噪聲；發(fā)電機(jī),勵磁機(jī)在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生電磁噪聲；氣體或水流流動引起的卡門渦流以及脈動壓力所激發(fā)的管道和機(jī)組振動噪聲；及其它機(jī)械噪聲,熱噪聲,電器設(shè)備噪聲等多種噪聲源的綜合體。

汽輪發(fā)電機(jī)組噪聲源

汽輪發(fā)電機(jī)組噪聲主要是由汽輪機(jī)噪聲,發(fā)電機(jī)噪聲和勵磁機(jī)噪聲3部分組成。

汽輪機(jī)隔聲罩設(shè)計

汽輪機(jī)噪聲主要在調(diào)速器和高壓缸部分，采用隔聲罩的方案.隔聲罩的設(shè)計設(shè)備的維修和操作方便，以及外形美觀協(xié)調(diào)，還要考慮通風(fēng)排熱、快速拆卸、照明、控制等功能。

汽輪機(jī)及周圍輔機(jī)可視作一整體面聲源，完全封閉是比較有效的噪聲控制手段。隔聲罩整體尺寸設(shè)計時，對水平方向上要預(yù)留檢修通道，豎直方向上要低于廠房行車高度。汽輪機(jī)隔聲罩設(shè)計，需考慮：
　　

1. 隔聲設(shè)計，選擇合適的隔聲板、隔聲門和配套消聲器，使隔聲罩能滿足噪聲控制要求。

2. 通風(fēng)設(shè)計，燃?xì)廨啓C(jī)是個巨大的熱源，增加隔聲罩要考慮安裝通風(fēng)系統(tǒng)，將熱量排到室外。通風(fēng)系統(tǒng)需配置系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控的電氣控制設(shè)備。
   3. 通風(fēng)噪聲控制，安裝了通風(fēng)系統(tǒng)，要考慮風(fēng)機(jī)噪聲對環(huán)境的影響。
   4. 電氣照明，提高維護(hù)人員在罩內(nèi)正常檢修，罩內(nèi)需配置照明及緊急照明系統(tǒng)。
   5. 防爆，隔聲罩內(nèi)為2區(qū)爆炸性區(qū)域，隔聲罩內(nèi)和通風(fēng)系統(tǒng)使用的電氣設(shè)備需要防爆功能。
   6. 快速拆卸，為方便燃?xì)廨啓C(jī)維護(hù)，隔聲罩須有可重復(fù)、快速拆卸的功能，保證檢修后不低于原設(shè)計水平。
   7. 節(jié)點(diǎn)設(shè)計，隔聲罩要考慮怎么與兩端設(shè)備的連接配合，如何減小連接間隙。
   8. 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，校核隔聲罩鋼結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，選擇合適的型鋼。

9.保證值班室、集控室、主控室達(dá)到國家工業(yè)企業(yè)噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@是運(yùn)行人員主要的工作場所。

汽輪機(jī)噪聲治理建議

對汽輪機(jī)組噪聲治理,應(yīng)在綜合分析汽輪機(jī)組噪聲的特性,分布情況及噪聲產(chǎn)生機(jī)理的基礎(chǔ)上對機(jī)組的噪聲進(jìn)行普查,從噪聲源的控制及噪聲傳播途徑的控制兩方面著手,對各汽輪機(jī)組的各類噪聲采取相應(yīng)的綜合治理及控制措施,并對隔聲設(shè)施認(rèn)真設(shè)計,安裝,施工,才能達(dá)到理想的降噪效果.
對汽輪發(fā)電機(jī)組廠房考慮整體噪聲治理：
a、廠房墻面對聲波的反射作用而產(chǎn)生的混響效應(yīng),致使整個廠房的噪聲上升一般為2～5 dB，采取廠房頂部屋架吊設(shè)吸聲體降低混響措施.
b、背壓機(jī)組的汽輪機(jī)安全閥排汽可采用排汽消聲器控制排汽噪聲.
c、在汽輪機(jī)廠房的其他噪聲源如給水泵,凝結(jié)水泵,電動機(jī)及各泵用電動機(jī)等應(yīng)采取相應(yīng)的點(diǎn)源噪聲治理措施.

汽輪機(jī)組隔聲罩效果