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最新6.3噸徐工隨車起重運輸車廠家直銷隨車吊價格

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產品價格: 207000/人民幣 
最后更新: 2012-11-07 15:19:34
產品產地: 本地
發貨地: 湖北 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
    • 國四多功能隨車吊
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    產品詳細說明

     

    最新6.3噸徐工隨車起重運輸車廠家直銷隨車吊價格

     

     

    6.3噸隨車吊圖片

     

    6.3噸隨車吊車常用底盤EQ1168GLJ2,這款是昨天哈爾濱一位姓懂的用戶來訂的隨車起重運輸車,配的是徐工期6.3噸徐工吊機--SQ6.3SK2Q噸三節直臂吊機(舉升高度11米 ,工作半徑8.5.米) 最大起重量是6.3T,最小起重量是1.2噸,大廂長度是6。1米,250的大梁,900-20的輪胎。


    用戶在驗車合格后,廠家要將上戶的一切手續及組保手冊等,主要與下:

    ★  東風汽車公司 質保保證手冊;

    ★   康明斯質量保證手冊;

    ★  整車使用手冊;

    ★  中華人民共和國機動車底盤出廠合格證;


    ★   整車全格證; 
     
    ★  隨車工具;

    ★  機動車輛票;

    ★  車輛一致性證書;

    6.3噸隨車吊車輛一致性證書
    (用于多階段制成車輛〉
    第一部分車輛總體信息
    ★  車輛一致性證書編號: A013808S]N2SQS06D6206730000
    ★  車輛生產廠名稱:徐州徐工隨車起重機有限公司
    ★  車輛制造國:中國
    ★  車型系列代號/名稱:S]N2/起重舉升類
    ★  單元代號/名稱: ]SC233/4X2隨車起重運輸車(N3)
    ★  車型代號/名稱:XZ]5160]SQD/隨車起重運輸車
    ★  車型名稱:隨車起重運輸車
    ★  車輛中文品牌:徐工
    ★  車輛英文品牌: xcmg
    ★  車輛類別: N3
    ★  基本車輛制造商名稱:東風汽車公司
    ★  基本車輛制造商地址:湖北省武漢市武漢經濟技術開發區東風大道特1號
    ★  最終制造階段的制造商名稱:徐州工程機械集團有限公司
    ★  最終制造階段的制造商地址:江蘇省徐州經濟開發區工業一區
    ★  法定銘牌的位置:整車后部
    ★  車輛識別代號: LGHXGGHN8C7005993
    ★  車輛識別代號的打刻位置:底盤大梁
    ★  發動機編號: 87330410
    ★  發動機編號在發動機上的打刻位置:同上一階段
    ★  CCC認證過程中車輛的制造階段
    ★  階段l制造商名稱:東風汽車公司
    ★  型號:  EQ5161GF]7 類別:二類
    ★  CCC證書編號: 2008011101277239 
    ★  簽發日期: 2008年05月26日
    ★  在所有方面與本證書第二部分描述的技術參數相符合的完整多階段制成車輛:
    ★  ccc證書編號(版本號): 2009011101363019 (00)
    ★  簽發日期: 2009年12月31日

    6.3噸145隨車吊圖片

     

    6.3噸隨車吊圖片

    6.3噸隨車吊圖片

    6.3噸隨車吊圖片

    6.3噸隨車吊圖片

    此信息由楚勝湖北龍晨特種汽車裝備有限公司提供,公司專業生產2噸隨車吊、3.2噸起重運輸車、4噸隨車吊、5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車起重運輸車、12噸隨車起重運輸車、14噸隨車起重運輸車、16噸、25噸直臂式和折臂式隨車起重運輸車,隨車吊價格,吊臂分三節臂、四節臂,五節臂。按底盤又分徐工隨車吊東風隨車吊福田隨車吊等。

    [公    司]: 楚勝湖北龍晨特種汽車裝備有限公司
    [網    址]:
    www.hbcsdzqc.com隨車吊價格 隨車起重運輸車
    [郵    箱]:
    1297429942@qq.com
    [傳    真]:0722-3261099
    [業務QQ]:1297429942
    [聯系電話]:133 7781 5051 
    [銷售經理]:艾經理
    [郵政編碼]:441300              
    [公司地址]:湖北省隨州市解放路666號


     

    隨車吊驅動橋和主傳動器的基本功用

     

    隨車吊傳動系末端是驅動橋總成,驅動橋是將由隨車吊發動機發出的扭矩,經過它最后傳到驅動輪,由主傳動器、差速器、半軸和驅動橋殼等主要零部件組成。

     

    隨車吊發動機的扭矩經變速器(或分動器)輸入驅動橋,動力首先傳到主傳動器,通過主傳動器增大扭矩降低轉速,并且將旋轉軸線作了90度的改變,然后動力經差速器分配給左、右兩根半軸,最后由半軸經半軸外端和輪轂傳到驅動輪。

     

    驅動橋殼是由主傳動器殼和半軸套管組成,整個驅動橋通過彈性元件(一般為鋼板彈簧或螺旋彈簧)的懸掛機構與車架連接。


     


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