疏浚用螺旋鋼管：
疏浚鋼管,疏浚管,疏浚管道是主要用于清理輸送泥沙，泥漿以及其它混合雜物的鋼制管道。疏浚鋼管廣泛應用于海灘，河道，航道，城市環(huán)保，工程施工等領域。 疏浚為疏通、擴寬或挖深河湖等水域，用人力或機械進行水下土石方開挖的工程。廣義的疏浚包括用水下爆破法進行的炸礁、炸灘等。人工開挖只適用于可斷流施工的小河流。機械施工廣泛使用各類挖泥船，有時也用索鏟等陸上施工機械。機械疏浚始于1600年，在荷蘭鹿特丹港施工中出現(xiàn)鏈斗式挖泥船的雛形。中國于1889年開始在黃浦江用挖泥船施工。1929年江南造船廠造成鏈斗式挖泥船。20世紀80年代初期，中國擁有年開挖約3億立方米的機械疏浚能力。疏浚工程廣泛應用于：①開挖新航道、港口和運河。②浚深、加寬和清理現(xiàn)有航道和港口。③疏通河道、渠道，水庫清淤。④開挖碼頭、船塢、船閘等水工建筑物基坑。⑤結合疏浚進行吹填造地、填海等工程。⑥清除水下障礙物。 什么是疏浚工程 應用水力或機械的方法，挖掘水下的土石方并進行輸移處理的工程稱為疏浚工程。疏浚工程由來已久，古代疏浚工程是靠人力使用簡易的手工工具進行的，后逐步為機械所替代。現(xiàn)今機械方式通常使用挖泥船。疏浚土處理是疏浚土開挖上來后工程的必然延伸，二者構成疏浚工程的整體。如何將疏浚土高效、經(jīng)濟地開挖上來，又如何高效、經(jīng)濟地處理是研究及實施疏浚工程所考慮的核心內容，二者之間存在著不可分割的內在聯(lián)系 疏浚工程目的 疏浚工程的主要目的是：開挖港池、進港航道等、吹填造陸以興建碼頭、港區(qū)和臨港工業(yè)區(qū)、沿海城市用地和娛樂休閑用地、岸灘養(yǎng)護、水利防洪和庫區(qū)清淤、江河湖海等水環(huán)境的改善和生態(tài)恢復以及各類水下管線溝的施工和填埋等。疏浚工程對人類社會進步、環(huán)境改善及經(jīng)濟發(fā)展的作用非常重大。 用疏浚的方法，挖深河流或海灣的淺段以提高航道通航或排洪能力；將開挖航道或港池的疏浚土吹填到附近的低洼地進行造地的一種經(jīng)濟可行的主要方法。疏浚土歷來主要是采取廢棄或傾倒于工程附近水域的方式進行處理的。吹填工程開創(chuàng)了變廢棄為寶，綜合利用進行處理的新方式，后又發(fā)展到利用疏浚土作建筑材料及整治建筑物的材料等用。疏浚工程還擴展到開挖河底或海底開槽以埋設過河或跨海管道(水管、油管、輸電電纜、通訊電纜等)；挖除水下軟土置換承載能力強的沙、石作水工建筑物基礎；吹沙養(yǎng)護海灘等等。 近廿余年來，人類對環(huán)境標準的要求日益提高，防止和減少疏浚活動對水域及陸域的污染已成為疏浚工程所必須考慮的一個重要問題，用疏浚方法挖除水下污染土并進行工程處理亦成為疏浚工程的重要內容。 由此可見，疏浚工程對國民經(jīng)濟的發(fā)展，特別是對水上交通、水利防洪、工業(yè)發(fā)展和城市建設、海上能源產業(yè)等的作用是很重大的，是必不可少的機械設備選擇 疏浚機械設備主要包括：①挖泥船，按工作原理和土料輸送方式，分機械式和水力式。機械式挖泥船以挖斗或鏟直接從水下挖取和提升土料，有鏈斗式、抓斗式、鏟斗式、斗輪式等。水力式挖泥船用高壓水沖泥或用絞刀、耙頭切泥，然后用泥漿泵抽吸泥漿，經(jīng)疏浚鋼管輸送排放，又稱吸揚式挖泥船，有絞吸式、耙吸式、無絞刀式、氣動式等。挖泥船又分自航式和非自航式,非自航式需拖輪拖運。②水上作業(yè)船,如測量船、起重船、鉆爆船、錨艇等。③輔助船舶，包括拖輪、油駁和淡水駁等供應船、 泥駁、 躉船及生活船等。④浮筒、管道以及其他配套設備。選擇疏浚設備時，首先選定主體挖泥船,然后據(jù)以配備其他輔助船只,配套組成挖泥船隊。選擇疏浚設備時需考慮：①施工區(qū)域的風、浪、流速、霧級等水文、氣象條件；②疏浚河段或水域的地形、水深、土質等自然條件；③可供選擇的基本開挖方式是縱挖法；鏈斗式挖泥船宜采用逆流開挖，而鏟斗、抓斗式挖泥船宜采用順流開挖。當泥層厚度超過挖泥船一次最大挖泥厚度時，需采取分層開挖的方法，分層時，上層宜厚，下層宜薄；當挖槽寬度較大時,可采取分條開挖的辦法。當風浪、流速、霧級等超過規(guī)定數(shù)值時，應該停止施工作業(yè)。 排泥及吹填 疏浚工程包括挖泥、運泥和卸泥等工序。泥土的處理方法因挖泥船的類型而異。絞吸式挖泥船自挖自吹，利用排泥管道將挖起的。
