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中山無桿氣缸,德國無桿氣缸 RLO-32-1200 氣缸

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產品價格: 100/人民幣 
最后更新: 2012-11-17 16:29:51
產品產地: 德國
發貨地: 深圳 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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    產品詳細說明

    現貨德國無桿氣缸 RLO-32-1200 氣缸,深圳無桿氣缸尺寸,德國汽缸價格

    深圳市金諾氣動銷售德國RODLESS無桿氣缸是華南區總代理,無桿氣缸價格最低廠家,常用型號都以現貨供應,歡迎來人來電咨詢!

    目前RODLESS無桿氣缸主要應用于波峰焊接機、自動點膠機、絲移印機、噴涂設備、飛刀裝置、自動送料機、吹塑機、吸塑機等行業

    現貨無桿氣缸型號如下:

    RLO-25-300 RLO-25-350 RLO-25-400  RL0-25-450 RLO-25-550 RLO-25-500 RLO-25-600 RLO-25-650 RLO-25-800 RLO-25-900 RLO-25-1000 RLO-25-1200 RLO-25-1500  RLO-32-800 RLO-32-900  RLO-32-1000 RLO-32-1200 RLO-32-1500

     

    無桿氣缸產品應用:

     A、絲網印刷機械(印刷機械)

     B、吹塑機械,吸塑機械(塑料機械)

     C、制袋機械(包裝機械)

     D、裁斷機(橡膠機械,皮革機械,塑料機械,紡織機械等)

     E、波峰焊接機,SMT貼片機(電子設備)

     F、雕刻機械

     G、涂裝機械

     H、運輸系統,物品處理(物流機械)

     I、自動門操作(交通,鐵路行業)

     J、飛刀裝置,最大速度超過10M/S

     K、機床的自動上料系統(機床行業)

    引起無桿氣缸套裂紋的原因主要是熱負荷與機械負荷 兩個原因。分析如下:

    1.熱負荷

    熱負荷是指柴油機的燃燒室部件承受溫度、熱流量及熱應力的強度。包括熱應力和熱疲勞。

    熱負荷可用熱應力大小來表示,而由溫差形成的應力稱為熱應力。因此,缸壁的熱應力與溫差成正比。

    熱疲勞是指在交變熱應力作用下出現的破壞現象。熱疲勞對燃燒室部件破壞的主要表現是裂紋,它與柴油機的累計轉數并無多大關系,主要取決于機器的啟動-運行-停車的循環次數,故亦稱低頻應力。

    熱負荷過高對燃燒室部件所造成的危害是多方面的,主要有:使材料的機械性能降低;承載能力下降;使受熱部件膨脹、變形、局部產生“蠕變”,繼而產生較大的塑性變形,改變了原來的正常間隙;使潤滑表面的滑油迅速變質、結焦、蒸發乃至燒掉;使有些部件受熱面燒蝕;使受熱部件承受的熱應力過大,產生疲勞破壞等。

    2.機械負荷

    機械負荷指柴油機部件承受最高燃燒壓力、慣性力、振動沖擊等的強烈程度。對于缸套主要是來自安裝預緊力和氣體壓力。

    由安裝預緊力引起的負荷是安裝應力,它主要存在于上部凸肩部位,在其危險斷面上承受拉應力、剪應力以及彎曲應力。這些應力的數值大小與螺栓預緊力成正比,與其凸肩的高度成反比。由此可知,氣缸套的安裝應力亦與最高爆發壓力成正比。

    由上述可知,燃燒室部件中由氣體力而產生的機械應力都和最高爆發壓力成正比。就上面提到在一年之內裂3個缸套,其機械負荷過大是其原因之一。由于船舶污底較嚴重,為了控制爆發壓力而使主機轉速維持在84rpm,而且還開著應急鼓風機航行,排氣溫度都近400℃,主機負荷過大,爆發壓力過高。經查三個缸套使用的時間分別是NO.1缸是44787小時、NO.4缸是46000小時、NO.5缸是47000小時,基本都是五年多時間。且都是國產缸套,由于國產缸套工藝不過關,都是國內一些專業廠家仿原廠家制造的,在尺寸上可能有些差異,致使裝配精度變差,由此造成缸套的偏磨或過度磨損,局部受力不均。所以當主機長時間超負荷運行,爆發壓力過高時,易造成缸套裂紋,這是缸套裂紋的主要原因。


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