6米，8米，10米，12米，14米，16米，18米高空升降車

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6米，8米，10米，12米，14米，16米，18米高空升降車據悉，為保障船閘設備實施長期安全高效運行，三峽南線船閘從3月7日至3月26日進行停航維修，計劃工期20天，這是三峽永久船閘建成通航9年以來的首次歲修。在此期間，中國三峽集團組織的12家參建單位將完成10大項檢修任務，共900多人參與，施工作業面廣，高空交叉作業多。
　　6米，8米，10米，12米，14米，16米，18米高空升降車作為本次歲修工程的重要交通工具，三一港機5臺載人升降車24小時滿負荷作業，每天累計輸送人員超過2000人次，承擔了所有施工人員往返地面與船閘底部之間的運輸任務，為檢修提供了重要安全保障。整個歲修工程期間5臺設備運行情況良好，三一港機還派出了6名技術人員趕赴現場，擔任載人升降車的保運工作，深得現場所有人員歡迎和贊賞。
　6米，8米，10米，12米，14米，16米，18米高空升降車　3月8日下午，中國三峽集團董事長、黨組書記曹廣晶親自視察了三峽南線船閘歲修施工現場，聽取了樞紐運行部和參建單位負責人的匯報。曹廣晶來到船閘專用載人升降車前，當了解到載人升降車安全性能可靠、高效，每次可裝載12至15人時，他對載人升降機給予了充分肯定和高度贊揚。
　　3月14日，中國三峽集團公司副總經理楊清乘坐載人升降車從深達50多米船閘室底部返回地面后，興奮地握住在現場的三一港機售后服務工程師的手說：“這家伙不錯，謝謝了?！?br /> 　6米，8米，10米，12米，14米，16米，18米高空升降車　三一港機自主研制的載人升降車是流動式起重設備和懸掛式接近設備的組合，采用全回轉模式，雙動力驅動，自帶兩種規格吊籠，主要用于船閘檢修、觀測和應急救援等，是為三峽集團“量身定制”的專業設備。三峽集團有關領導表示，根據作業需要，未來將會加大與三一合作力度
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