輔件SW2-220型斷路器在調劑完、注油前應進行的實驗項目有哪些？ 　　答：1.輔件操作線圈的直流電阻、絕緣電阻及交換耐壓試驗。 　　2.開關最低動作電壓及系平安返回電壓試驗。 　　3.輔件分、合閘時間，同期和速度丈量。 　　10.SW4-110型少油斷路器解體大修后，試調前的準備工作有哪些？ 　　答：輔件將斷路器依照要求全部裝復后，用合格變壓器油清洗斷路器內部，并向三角腔內注油，輔件油位要跨越緩沖器的高度。慢分、合一下，檢查斷路器有無卡澀現象，最后接上斷路器操作電源。 　　11.輔件怎樣進行SW6型斷路器的鋁帽蓋試漏？如有滲油如何措置？ 　　答：可將外面的油漆除失落涂上白粉后，內側澆入煤油，放2h后，不雅觀察其是否有漏油現象，若有則說明有沙眼。有備件可改換，無備件時可在內部概況涂一層環氧樹脂膠。 　　12.如何調劑SW6-220型斷路器的合閘連結彈簧？ 　　答：斷路器輔件在合閘位置時，合閘連結彈簧的有效長度為455±5mm，松緊彈簧尾部的調度帽即可調劑彈簧長度。 　　13.SW6型斷路輔件器油泵啟動頻繁，應從哪幾方面查找原因？ 　　答：1.各管路接頭是否有滲油。 　　2.一、二級閥鋼球密封是否嚴密。 　　3.油泵高壓逆止閥密封情況是否嚴密。 　　4.高壓放油閥封閉是否嚴密。 5.工作缸活塞密封圈是否損壞等。 　　14.SW7-110型斷路器檢驗后怎樣做放慢分實驗？ 　　答：1.先啟動油泵打壓至額定值，操作合閘閥使斷路器處在合閘位置。 　　2.打開高壓放油閥，將油壓放至零后封閉放油閥。 　　3.重新啟動油泵打壓，斷路器應不發生慢分。 　　SN類 　　15.SN-10系列油斷路器的大修項目有哪些？ 　　答： 　　(1).斷路器輔件單極解體檢驗。 　　(2).框架檢驗。 　　(3).各傳動連桿的檢驗。 　　(4).操念頭構的分化、檢驗。 　　(5).輔件緩沖器的分化、檢驗。 　　(6).改換合格絕緣油。 　　(7).電氣、機械特性的丈量、調劑和試驗。 　　16.SN10-10Ⅱ型斷路器導電回路包含哪些元件？大修后回路電阻應為多少？若不合格應措置哪些部位？ 　　答：導電回路包含從下接線座、導電條、導電桿、轉動觸頭、動觸頭、靜觸指、靜觸座、靜觸頭架到上接線座。下接線座與導電條用螺栓固定在平面接觸，轉動觸頭在壓縮彈簧作用下與導電條及導電桿接觸，觸指在彈簧片作用下與導電桿的動觸頭及靜觸座接觸，靜觸座與觸頭架用螺栓固定接觸，上接線與觸頭架平面接觸輔件。 　　大修后，回路電阻應小于60µΩ。 　　不合格應查找以上部位燒傷水平是否適合要求，接觸是否良好，尤其是上接線座與觸頭架接觸是否慎密，靜觸座裝配彈簧片有無變形和損壞，轉動觸頭彈簧特性是否適合要求等。 　　隔離開關 　　17.電動操作機構主要適用于哪些隔離開關？ 　　答：電念頭操作機構適用于需遠距離操作的重型隔離開關及110KV以上的戶外隔離開關。 　　185.引起隔離開關刀片發生發生彎曲的原因是什么？ 　　答：由于輔件刀片間的電動力標的目的瓜代轉變或調劑部位發生松動，刀片偏離原來位置而強行合閘使刀片變形。措置時，檢查輔件接觸面中心線應在同一直線上，調劑刀片或瓷柱位置，并緊固松動的部件。 　　196.輔件引起隔離開關觸頭發熱的原因是什么？ 　　答：(1)隔離開關過載或接觸面不嚴密使電流通路的截面減小，接觸電阻增加。 　　(2)運行中接觸面發生氧化，使接觸電阻增加。因此，當電流通過時觸頭溫度就會跨越允許值，甚至有燒紅熔化以至熔接的可能。在正常情況下觸頭的最高允許溫度為75℃，因此應調劑接觸電阻使其值不大于200µΩ。 　　20.調劑隔離開關的主要尺度是什么？ 　　答：三相分歧期差（即三極連動的隔離開關中，閘刀與靜觸頭之間的最大距離）。分歧期差值越小越好，在開、合小電流時有利于滅弧及削減機械損壞。差值較大時，可通過調劑拉桿絕緣子上螺桿、擰入閘刀上螺母的深淺來解決（若安裝時隔離開關已調劑合格，只需松緊螺桿1～2扣即可），調劑時需頻頻、仔細進行。 　　21.持久運行的隔離開關，其常見的缺陷有哪些？ 　　答： 　　(1)觸頭彈簧的壓力下降,觸頭的接觸面氧化或積存油泥而致使觸頭發熱. 　　(2)傳動及操作部分的潤滑油干涸,油泥過量,軸銷生銹,個別部件生銹以及發生機械變形等,以上情況存在時,可致使隔離開關的操作吃力或不克不及動作,距離減小以致合不到位和同期性差等缺陷. 　　(3)絕緣子斷頭、絕緣子折傷和概況臟污等. 　　操作機構 　　22.有載調壓操作機構必須具有哪些根基功能？ 　　答： 　　(1)能有1→n和n →1的往復操作功能 　　(2) 有終點限位功能 　　(3) 有一次調劑一個檔位功能 　　(4) 有手動和電動兩種操作功能 　　(5) 有位置信號指示功能 　　23.對操作機構的自由脫扣功能有何手藝要求？ 　　答：要求是：當斷路器在合閘歷程中，機構又接到分閘命令時，不管合閘歷程是否終了，應立即分閘，包管實時切斷故障。 　　24.慢操作CT6-X型操念頭構時應注意什么？ 　　答： 　　(1)慢應時讓蝸輪與蝸芯相固定死，連板的連接軸被跳扣扣住為止，此時牽引桿還未到下部死點位置，合閘歷程應將蝸桿前部的手柄提出，避免離合器脫開。 　　(2)慢分時應將跳扣固死。 　　(3)進行慢動操作時應注意切除操作電源和電念頭電源。 　　25.怎樣檢驗電磁操作機構（不包含電氣回路）？ 　　答： 　　(1)檢查托架頂面有無歪斜，托架與滾輪軸的接觸面是否滑膩。若硬度不敷應做滲炭措置或改換。托架兩側的軸孔中心至頂面的距離應相等，托架的復位彈簧應不失效。 　　(2)檢查滾輪有無開裂，輔件兩邊不該起毛刺，應無變形及撞擊的痕跡，滾輪軸不該變形或磨出溝槽，輪和軸套在一起應轉動靈活。 　　(3)輔件檢查各連板是否變形、彎曲和開裂。變形予以補焊。輔件平行連板架應平行對稱，軸孔中心應同心。鉚接部位應無松動。彈簧應無失效。 　　(4)輔件脫扣制動板不該彎曲變形，其復位彈簧片應無變形和裂紋，脫扣板與脫扣滾輪或卡板的接觸不該有過大磨損。