18噸國六陜汽德龍前四后八隨車吊可以做分期

      M3000陜汽德龍前四后八隨車吊16噸吊機參數SX:高檔產品配20噸14噸18噸16噸直臂與折臂吊機,相對廣東地區用折臂吊機要多一點,買陜汽德龍車子要多一點.在購車時要看看車子的發動機,大檔,變速箱,前后橋及車廂內部尺寸等等,要了解一二再下單訂車.

底盤型號        SX1310MB6

 

     陜汽德龍前四后八隨車吊配有四款不同馬力濰柴發動機,有1100與1200輪胎可選,16噸與11.5噸后橋可選,可以拉大噸位挖機的平板運輸車車廂.變速箱也可選兩款.來電咨詢.

隨車起重車底盤保護分為兩種，一種是底盤封塑，一種是底盤保護裝甲。底盤封塑是一項底盤護理工藝，它將一種高附著性、高彈性、高防腐、防潮的柔性橡膠樹脂厚厚地噴涂在底盤上，使之與外界隔絕，以達到防腐、防銹、防撞、同時還可以隔除一部分來自底部的雜音。底盤封塑的施工相當費事。首先要仔細地清除底盤油污，使用專用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈后，進行烘干，這些處理中任何一項疏忽都會影響“封塑”的牢固度。然后將傳動軸等轉動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶密封起來噴塑。以免造成意外損傷，影響它們的正常運轉。 隨車起重車底盤保護裝甲為了克服傳統的汽車底盤封塑在防護強度、耐久性和穩定性等方面的不足，就產生了一種一種新型的汽車養護項目---“底盤保護裝甲”。@

、小總成組裝
小總成組裝是對變速箱維修過程中內部組件的再檢和調整,為總成總成裝配的前一道工序，其作業內容包括：
油泵的組裝和檢測
離合器的組裝和間隙調整檢測
換檔機構的組裝調整檢測
閥體的組裝檢測
差速器的組裝調整檢測
行星齒輪機構的組裝調整
密封件的保持壓力測試
5、總成組裝
總成組裝是裝配最后一道工序,需要在特殊的工作環境中完成。所有組件的位置、間隙、預緊力等都必須嚴格按照技術規范進行操作。總成裝配完畢后還要進行靜態壓力測試，在達到技術標準后才可以進入下一道工序
6、總成動態測試
變速箱
變速箱
總成動態測試是通過測試臺模擬汽車的工作對變速箱進行動態測試
通過模擬測試可以檢測變速箱的各種工作性能，如各種油壓數據是否符合技術規范；入檔、升檔、降檔是否平順；鎖止離合器結合釋放是否符合要求；是否達到既定的轉速；變速箱的冷卻流量是否達到標準范圍；變速箱運轉噪音是否符合要求等等。所有測試數據都要進行記錄并與標準進行對比，符合要求后才能交付客戶裝車使用。
它就意味著在底盤上將噴涂一層比“底盤封塑”更的材料。“底盤保護裝甲”采用橡膠密封劑取代了原來以油、漆、瀝青等為主要基材的材料基礎結構。根據各種材料各自不同的物化特性，開發出多組分組合型產品，使此類產品同時具備了高密蔽性、防水防銹、耐酸耐堿、耐熱耐寒、彈性 底盤保護裝甲為了克服傳統的汽車底盤封塑在防護強度、耐久性和穩定性等方面的不足，就產生了一種一種新型的汽車養護項目---“底盤保護裝甲”。它就意味著在底盤上將噴涂一層比“底盤封塑”更的材料。“底盤保護裝甲”采用橡膠密封劑取代了原來以油、漆、瀝青等為主要基材的材料基礎結構。根據各種材料各自不同的物化特性，開發出多組分組合型產品，使此類產品同時具備了高密蔽性、防水防銹、耐酸耐堿、耐熱耐寒、彈性@