隨車吊（隨車起重運輸車）第五步：檢查做工，要看各個線頭聯(lián)接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。第六步：看全車外觀。 看車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車(這事不是沒發(fā)生過)。(羅嗦幾句：挑二手車第一步要檢查的是發(fā)動機艙左右前端、大燈部位金屬板有無扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，一般就是事故車了。對于后尾箱左右后端金屬板也是如此方法檢查。) 補充一點，小的剮擦偶認為基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要不換，就沒法修補。

隨車吊（隨車起重運輸車）第七步：這時候才是你進駕駛倉的時候 ，經(jīng)銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手!最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這里也沒什么說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調(diào)、座椅、安全帶、電動窗等等的調(diào)整，要不厭其煩的一個一個測試。別聽經(jīng)銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車!什么問題沒有!”

隨車吊（隨車起重運輸車）大家一定要仔細檢查，控制臺面板是一個容易出問題的地方， 這里要強調(diào)的是離合和剎車的挑選，由于現(xiàn)在許多經(jīng)銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了：1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。2、冷車時：踩住離合掛各檔，然后松開離合要求能摘檔。有的檔位松了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。

@國五隨車吊（隨車起重運輸車）保養(yǎng)維修忌汽缸間隙測量不準 

在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。@





@國五隨車吊（隨車起重運輸車）保養(yǎng)維修忌活塞明火加溫 
    由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，隨車吊廠家認為應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。@ 
  
@國五隨車吊（隨車起重運輸車）保養(yǎng)維修忌用砂布打磨軸瓦 
    對于一些經(jīng)驗不足的修理工來說，軸瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術很難掌握，所以軸瓦就不易達到技術要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。@

隨車吊（隨車起重運輸車）3、熱車時(許多經(jīng)銷商不允許挑車時發(fā)動機熱車掛檔，不管他，堅持這么做!重復1的程序。4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化!要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調(diào)整了。 對于轉向機，確實沒辦法了，經(jīng)銷商不讓試車也不讓原地打方向，我的車后來發(fā)現(xiàn)方向打死有皮帶聲，一保時維修調(diào)整過，不過據(jù)說奇瑞方向打死沒聲的極少，也就不在乎了。好了，假如你真的照著這些步驟做了，基本上能保證你的車沒什么大問題。挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到!多看多聽多摸就好。可別是心到喲，一上來就激動的不得了，總算有自己的車了的感覺，那可就壞了。




隨車吊（隨車起重運輸車）備胎的保養(yǎng) 
   若讓我們說一輛汽車中最容易忽視保養(yǎng)的部件，通常的答案是天窗、座椅之類我們經(jīng)常用得到但疏于養(yǎng)護的。但極少能有人想到備胎，這并不難理解，因為一些新手司機甚至都不知道車輛備胎在哪兒，就更不要說保養(yǎng)了。備胎被稱為汽車的第五條腿，一旦四個輪胎中有一個出現(xiàn)了爆胎現(xiàn)象，備用胎就體現(xiàn)了它的重要性。雖不能當做正常輪胎使用，但卻能解燃眉之急。



隨車吊（隨車起重運輸車）備胎對汽車使用來說非常重要，特別是高速遠行，為避免旅途受到影響，必須重視備胎這名替補隊員。可能有的人遇到過這樣的情況，在行駛途中因為某一輪胎出現(xiàn)故障而導致無法行駛，這時便想道換備胎，卻發(fā)現(xiàn)長期沒有“關心”過的備胎完全癟了氣，根本無法救急。這種平時對備胎漠不關心的車主并不在少數(shù)。平時冷落了備胎，一旦正胎出了問題才發(fā)現(xiàn)麻煩大了。

隨車吊（隨車起重運輸車）其實要想讓備胎真正起到應急作用，平時就要重視對備胎的保養(yǎng)。首先，要經(jīng)常檢查備胎氣壓，這個問題往往被許多車主忽視，在需要更換時，才發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足，甚至完全癟氣，這樣難免要誤事。其次后備廂內(nèi)應當常常存放機油等油品，盡量不要把油品和備胎放在一起。最后，備胎的壽命在四年左右，很多車主錯誤地認為備胎不用就一直是新的，其實過了四年即使備胎一次也沒有使用過也要更換。否則備胎在放置多年后，就將嚴重老化而成為廢胎。

隨車吊（隨車起重運輸車）經(jīng)過以上的分析，您是不是也要把愛車的備胎拿出來好好檢查一下呢?雖說我們平時對正常輪胎悉心保養(yǎng)再加上小心駕駛可以避免一些輪胎的損害情況，但凡事萬里有一，更何況不是每次出事故身邊就正好有家4S店。因此，對于備胎的定期檢查是相當重要的。







隨車吊（隨車起重運輸車）冬季保養(yǎng)：柴油機噪聲故障診斷（一） 
   隨車吊發(fā)動機在運行中可能發(fā)生故障，同時發(fā)出異響和噪聲，可用發(fā)動機故障診斷方法來診斷，主要是用聽覺來診斷，有條件的可借助于簡單的聽診工具或發(fā)動機異響測試儀來診斷，但最簡便的方法就是聽診，聽診要有經(jīng)驗，經(jīng)驗對聽診發(fā)動機異響發(fā)出的部位和發(fā)動機損壞程度十分重要，要在發(fā)動機維修實踐中逐漸鍛煉和積累。 

  隨車吊發(fā)動機異響和故障噪聲主要有：(1)氣門機構噪聲;(2)活塞和活塞環(huán)噪聲;(3)主軸承噪聲;(4)連桿軸承噪聲;(5)飛輪異常響聲;(6)發(fā)動機爆燃噪聲;(7)發(fā)動機排氣噪聲;(8)發(fā)動機支承噪聲;(9)水泵噪聲;(10)風扇噪聲;(11)發(fā)動機輪系噪聲等。對于不同的噪聲都有其不同的響聲和發(fā)出響聲的部位，都有其不同的機理和響聲原因，要非常注意地進行診斷。

隨車吊（隨車起重運輸車）診斷氣門機構噪聲現(xiàn)象：隨車吊運行中聽到發(fā)動機上部有明顯的異常響聲，響聲的大小和響聲頻率隨著發(fā)動機轉速增加而加大，響聲一旦發(fā)生不采取補救措施很難自行消失。原因：(1)發(fā)動機漏機油，沒有被發(fā)現(xiàn)，使氣門機構中的挺桿無油，氣門間隙加大，氣門機構運動不正常;(2)機油盤中油面過低;(3)機油壓力過低或機油粘度過稀;(4)液壓挺桿故障;(5)搖臂磨損; (6)搖臂軸磨損;(7)氣門卡滯;(8)氣門座偏斜或積炭過多。

隨車吊（隨車起重運輸車）排除方法：(1)行車中注意發(fā)動機機油壓力警報器，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無油壓時應停車檢查，如系發(fā)動機機油漏光(某些特殊原因)應消除漏機油原因，加注機油后再繼續(xù)行駛;(2)如發(fā)動機機油漏光沒有被發(fā)現(xiàn)，在以后的行車中會聽到氣門機構異響，且響聲越來越大，此時應停車檢查，消除漏機油原因，加注機油后起動發(fā)動機，發(fā)動機運轉中異響消失，隨車吊可以繼續(xù)行駛;

隨車吊（隨車起重運輸車）(3)如發(fā)動機機油漏光沒有被發(fā)現(xiàn)，氣門機構異響沒有受到注意或沒有昕見而導致發(fā)動機因氣門機構卡死而停機停車時，就只好拖回修理廠修理。值得注意的是，好的機油和機油添加劑能夠在機油漏光后發(fā)動機也能工作，無機油時較難保證氣門機構正常工作，使氣門間隙加大，噪聲加大;

@國五隨車吊（隨車起重運輸車）保養(yǎng)維修忌螺栓擰得太緊

   工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障 。

在此帕菲特提醒廣大隨車吊用戶，一定要注意保養(yǎng)細節(jié)，愛惜自己的隨車吊！@




@國五隨車吊（隨車起重運輸車）電頻的保養(yǎng)

停車熄火時，要記得關掉隨車吊上的照明燈，避免電瓶經(jīng)過一夜的消耗沒電，造成下次用車時啟動不了。在隨車吊熄火前要隨手關掉空調(diào)，以免下次用車時空調(diào)系統(tǒng)自動啟動，使車輛瞬間功率負荷過高，造成電瓶損耗。 不要隨便在車上裝大功率的音響，那樣很容易給電瓶帶來極高的負荷。
每次啟動發(fā)動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急于反復啟動。從徐工隨車吊的工作原理來說，此時連續(xù)啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。建議，再次發(fā)動時的時間間隔應超過5秒。
如果發(fā)現(xiàn)隨車吊電瓶接頭處有白色腐蝕粉末，可以用熱水清洗擦拭，再上一層黃油以減少腐蝕程度，千萬不要在電瓶電用完之后再充電，這樣很容易造成電瓶損壞，降低它的壽命。隨車吊盡量不要涉水行車，以免造成電瓶受潮損壞。@



@冬季徐工國五隨車吊（隨車起重運輸車）停車注意事項

冬季隨車吊要正常運轉必須有足夠的防凍液，司機需要檢查車輛是否缺液、有無變質(zhì)，如果需要，及時補充或更換。“防凍液看似小事，但對車的影響很大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。所以慎選慎用防凍液，一是不要混用，二是不要用假冒偽劣產(chǎn)品。一般來說，防凍液應兩年換一次，更換之前最好用清水把冷卻系統(tǒng)沖洗干凈。”

第三，冬天徐工隨車吊發(fā)動機啟動困難是常見故障，因為氣溫過低，機油黏度明顯上升，阻力變大，引擎冷啟動變得困難，這種故障在舊車上表現(xiàn)尤為明顯。一個小竅門可以避免這種狀況，就是冬季停車要注意車頭方向，最好讓車頭對著建筑物，利用建筑物來擋風，防止引擎被寒風吹襲過冷。夜間停車時，可將車頭對著朝陽方向，讓清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎升溫。@
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此外，冬季冷車機油過稠，會影響啟動，還會加大機件磨損，而熱車機油過稀會降低潤滑和密封性能。所以要選用適合冬季的優(yōu)質(zhì)復合油，如果到了或臨近規(guī)定的換油時間，最好在天氣變冷前換掉。@