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1月6日,由山東鋼筋籠滾籠機助力的杭州下沙路隧道工程開始盾構掘進,標志著2022年杭州亞運會配套工程、錢塘快速路改造的咽喉工程進入最后攻堅,這是目前浙江省盾構隧道工程。
山東潤科數控科技有限公司秉承“終生質保、”的理念,受到了中鐵、中建等公司的一致好評,成為國內眾多項目供應商。公司擁有多年專業制造經驗及技術,先進的加工設備,高素質研發,制造和管理專業人才,幫助客戶設計整套安裝生產流程,制造穩定可靠的設備,對客戶進行免費安裝與技術培訓,提供完善的售后服務,堅持技術創新,強化內部管理,并以立足國際市場,創立國際品牌為己任,以市場需求為導向,建立起了完善的客戶為 的服務體系,擁有多項自主知識產權。生產各種通用及專用鋼筋籠滾籠機,適用于各種樁基內鋼筋籠制造,潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據施工要求,鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內支撐),把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機上,把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上,同時進行焊接,從而形成成品鋼筋籠。
杭州下沙路隧道全長7.47公里,其中盾構段長1612米,雙洞雙向六車道,隧道管片外徑14.5米,設計行車時速80公里,采用兩臺開挖直徑15.1米的泥水平衡盾構機施工。
據項目負責人付款峰介紹,隧道位于杭州市錢塘新區下沙街道,是杭州城區與錢塘新區之間快速路建設的關鍵控制工程。由于下沙路車流量大、交通繁忙,道路下埋設的電力、通信、煤氣等各類地下管線眾多,錯綜復雜,且均為主干管道,按照傳統改造方式施工難度極大。
通過盾構隧道下穿的方式,在受限空間內以“S”曲線連續兩個610米的半徑轉彎,這在國內超大直徑盾構施工,設計和施工的難度都極大。隧道建成后,就像在人的主動脈血管植入了一對“超級”支架,實現地面和地下立體互通格局,交通能力得到提速擴容。
鐵四院、十四局集團聯合攻關,依靠水下和城市大直徑盾構隧道施工的豐富經驗,在院士指導下制定了科學的施工方案,通過盾智云和大數據系統,遠程加強周邊環境和地表監測,實時調整盾構機掘進參數,加強工序銜接管理,采用新材料新工藝等,高效施工。
據悉,錢塘快速路是杭州擁江發展的代表工程,為杭州市快速路網中位于城市最中心的“一橫”,全長約48公里,對實現杭州擁江發展戰略以及主城、副城45分鐘時空圈具有重要的意義。