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2020年12月31日,山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)助力在西藏林芝市拉林鐵路鋪軌現(xiàn)場(chǎng),隨著作業(yè)人員將最后一排長(zhǎng)25米的軌排緩緩的鋪設(shè)在林芝站正線路基上,標(biāo)志著拉林鐵路全線軌道鋪通,結(jié)束了山南、林芝等地區(qū)不通火車的歷史,為2021年6月30日鐵路建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
山東潤(rùn)科自主研發(fā)的鋼筋籠繞筋機(jī),產(chǎn)品質(zhì)量好,價(jià)格低,鋼筋籠繞筋的速度可以自由調(diào)節(jié),大大提高了鋼筋籠加工速度,售后服務(wù)好,得到業(yè)主的一致認(rèn)可,產(chǎn)品熱銷全國(guó)。
山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司售后服務(wù)的承諾
使用我公司產(chǎn)品品質(zhì)可靠,服務(wù)周到、快捷。我們鄭重承諾:保修壹年,終身服務(wù)。若產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)故障,在電話、傳真和E-mail等手段都無法解決時(shí),我公司將派專業(yè)技術(shù)人員在省內(nèi)于36小時(shí)、省外48小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)予以解決,使用戶的損失減少到 。
1)免費(fèi)上門安裝、調(diào)試設(shè)備
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拉林鐵路正線全長(zhǎng)435.5公里,新建正線全長(zhǎng)403.14公里,為單線電氣化Ⅰ級(jí)鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,全線新建車站34個(gè),初期開站17個(gè)。
拉林鐵路90%以上路段位于3000米以上的高海拔地區(qū),既有高原高寒缺氧、生態(tài)脆弱的嚴(yán)酷自然環(huán)境,更面臨頻發(fā)多變的風(fēng)積沙、冰磧層、強(qiáng)巖爆、高地溫和軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境。其中,橋梁120座,隧道47座,橋隧比高達(dá)74.66%。全線還16次穿越雅魯藏布江,工程施工極其困難。
十一局三公司承擔(dān)著全線的軌道鋪設(shè)和協(xié)榮至朗縣區(qū)段1814孔T梁預(yù)制與架設(shè),以及全線軌道精調(diào)、有砟軌道大機(jī)養(yǎng)護(hù)、鋼軌應(yīng)力放散及焊軌等施工任務(wù)。
據(jù)十一局三公司拉林鐵路鋪架項(xiàng)目經(jīng)理沈育斌介紹,拉林鐵路自2017年10月19日開始鋪架以來,全線有1200多人參建,創(chuàng)新開發(fā)的“視頻”、實(shí)時(shí)監(jiān)控、列車、隧道內(nèi)機(jī)車定位等功能極大的保證了運(yùn)輸安全,為同類型鐵路積累了長(zhǎng)大隧道群鋪架施工的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
拉林鐵路建成通車后,將進(jìn)一步優(yōu)化和改善西藏交通路網(wǎng)布局,結(jié)束藏東南不通火車的歷史,為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。