公路鐵路壓漿料施工上的注意事項及操作視頻必看 博瑞雙杰

后預應力孔道壓漿料預應力筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h內完成。針對此壓漿需求，預應力管道壓漿料性能優越。具有流動性好、不泌水不分層、耐久性好、預應力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結牢固、壓漿飽滿早強、微膨脹高充盈，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無空隙等特性。產品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF502011）﹑《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》（TB/T3192-2008）及《預應力孔道灌漿劑》（GB/T25182-2010）標準要求。

三、 后預應力孔道壓漿料主要特點

1、流動性好，強度高，不泌水，不分層。

2、耐久性好，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。

3、壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。

4、產品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無空隙。

5、預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。

6、使用方便，直接加入水即可使用。

四、 后預應力孔道壓漿料適用范圍

適用于水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿作業，特別適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路、橋梁、核電站等大型工程的后張法預應力的孔道灌漿施工。

預應力孔道壓漿料常用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補修復等領域，孔道壓漿料在橋梁、公路及高層建筑中起到重要關鍵穩固的作用

那么壓漿料的配方是什么樣的呢，與我們很早以前用的古老的水泥有什么 不一樣的呢，博瑞雙杰小編今天給大家分享下，希望對大家有所幫助

1、 壓漿料生產廠家了解到孔道壓漿料配方：

預應力孔道壓漿料是用優質水泥與膨脹劑、減水劑等多種有機和無機材料復合而成的壓漿材料，在施工現場按一定比例加水，并攪拌均勻后，用于后張預應力孔道壓漿。產品漿體密實，保護預應力筋不受腐蝕；粘結牢固，保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，使預應力有效傳遞。

2、 壓漿料生產廠家孔道壓漿料的優勢

1）在壓漿料產品未普及以前，很多客戶直接在水泥里面摻入適量的膨脹劑加水進行壓漿，這種混合后的水泥漿料流動度不高，漿料密實度不夠，容易出現孔道壓漿不均、空漿、漏漿等現象，所以橋梁倒塌事故一直在上演，所以孔道壓漿料產品的出現是多么的重要，這不僅僅是行業的需要，更是社會的需要，2011年政府出臺了“新橋規”，符合新橋規孔道壓漿料產品顯得更為重要，因為壓漿料產品提升了產品性能，且在流動度和預應力筋的保護上是水泥無法達到的。

2）水泥能夠達到相應的強度標準，但是水泥容易下沉，影響流動度，沒辦法保證能夠完全填充，更沒辦法保證全段預應力筋與混凝土之間能很好地粘結；而且水泥加水比較多，容易造成泌水率過大，預應力筋更容易氧化腐蝕，直接影響橋梁的使用壽命。

使用孔道壓漿料產品可以完全解決水泥無法達到的效果。

五、 后預應力孔道壓漿料使用注意事項

1、預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，并符合JTG/TF502011《公路橋涵施工技術規范》、TB/T3192-2008《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》及GB/T25182-2010《預應力孔道灌漿劑》的規定。

2、拌制預應力管道壓漿料水泥漿的參考水膠比為0.26～0.28，在攪拌機中加入實際拌和水的80%～90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，繼續攪拌1min。

3、漿液自拌制完成至孔道的延續時間不宜超過40min。

4、漿料在使用前和壓注過程中應連續攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度。

5、壓漿時漿體溫度應保持5℃～30℃之間，否則應采取措施滿足條件。

6、預應力管道壓漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調整加水量。

六、 后預應力孔道壓漿料包裝與貯存

1、本產品采用加內襯塑料編織袋包裝，凈重40kg/袋。

2、貯存于干燥通風的室內。

3、保質期六個月。
博瑞雙杰告訴你壓漿劑的性能最新標準干貨滿滿
目前，預應力孔道壓漿劑所使用的傳bai統壓漿材料在純水泥漿中摻配壓漿劑。。預應力孔道壓漿劑質量難于保證，孔道灌漿存在以下嚴重問題:（1）漿液質量穩它性不好、流動性低、流動性損失快、體積不穩定；（2）新拌漿液泌水率大、易離析分層、孔道壓漿難成飽滿狀態；（3）硬化后漿液不密實、空隙多；（4）優質壓漿劑價格昂貴。
因此，《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50一2011）將壓漿質量提高到了新的高度，在進行了，大量研究和理論試驗并在實際實工中檢驗后，從以下4方面對壓漿質量提出了嚴格的要求:
（1）采用高性能的壓漿材料:低水膠比，高流動度、零泌水率；
（2）采用合理的壓漿設備；
（3）采用先進的壓漿工藝；
（4）采用精細的施工管理。
循環智能壓漿儀的成功使用解決了2、3、4項問題，但壓漿材料性能的高低對于預應力孔道壓漿的質量有很大的影響，只有將以上四方面的問題同時解決了才能保證壓漿質量，其中選取質量可靠性價比較高的壓漿材料猶為重要也是最容易出現問題的環節。
博瑞雙杰主營產品灌漿料、環氧膠泥、聚合物砂漿、強修補砂漿、聚物快速結構修補料、J-302混泥土再澆劑、座漿料、鋼筋阻銹劑、注漿料、不發火砂漿、防水砂漿、植筋膠、粘鋼膠、灌縫膠（灌封樹脂）、封縫膠、灌注膠、碳纖維膠、壓漿料、壓降劑、強耐磨料、RMO補縫膠漿、BUS嵌縫料、鋼筋錨固料、軌道膠泥、呋喃膠泥、耐酸膠泥、砌筑砂漿、抹灰砂漿、抗裂砂漿、瓷磚膠。
  灌漿料生產廠家
  博瑞雙杰主要生產的灌漿料種類有：強灌漿料?早強灌漿料?無收縮灌漿料?微膨脹灌漿料?自流平灌漿料?灌漿料?二次灌漿加固灌漿料?支座灌漿料?修補裂縫灌漿料?柱子加寬灌漿料?梁柱加固灌漿料?設備安裝灌漿料?鋼結構灌漿料?套筒灌漿料等各類灌漿料
  灌漿料型號：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4
博瑞雙杰新技術有限公司，江西南昌，安徽合肥，北京昌平等多地有工廠，全國范圍內就近發貨，節省運輸時間和成本！發貨帶檢測報告、合格證！ISO認證，質量保障！都是達國標，可過第三方檢測
一、預應力孔道壓漿劑具有以下特點:
1、底水膠比
水膠比為0.26~0.28。《公路橋涵施工技術規范》中有明確規定。
2、高流動度
漿體的出機流動速度可達10秒，30分鐘后流動度仍在18秒以內，60分鐘后流動度保持在25秒以內。《公路橋涵施工技術規范》中有明確規定漿液性能，初始流動度在10~17秒，30分鐘流動度在10~20秒，60分鐘流動度在10到25秒。
3、零泌水率
漿體3h、24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0，同時具有較好的壓力泌水率，規范中有明確規定。
4、微膨脹
3h產生0~2%的自由膨脹。公路橋涵規范中有明確規定。
5、較好的凝結時間。
初凝≥6h終凝≤20h。公路橋涵規范中有明確規定。
6、早強高強
1d抗壓強度≥25MPa，28天抗壓強度≥60Mpa公路橋涵規范中有明確規定。
7、量身定制
根據客戶購買的水泥和要求使用的水膠比進行配置，史兩種材料達到匹配性。
北京博瑞雙杰新技術有限公司是一家從事建筑加固建材新產品開發生產、新工藝研究和應用推廣, 以服務為基礎，以質量為生存，以科技求發展的化公司。
主要經營產品：CGM高強無收縮灌漿料、BR植筋膠、BR粘鋼膠、BR灌注粘鋼膠、BR碳纖維粘合劑、BR灌漿樹脂、自動壓力灌漿器、J-302混凝土再澆劑（加固型界面劑）、ECM環氧修補砂漿（環氧樹脂膠泥）、BR無機型植筋錨固料、EC2000聚合物加固砂漿、高強修補砂漿、EC2000防水砂漿、EC2000聚合物砂漿（雙組份）、EC2000聚合物粘結砂漿、抗裂砂漿、901快速堵漏劑、彩色瓷磚勾縫劑、Z5型瓷磚粘結劑等等。
  公司秉承“創新理念、追求卓越、迅速改善、永續經營“的經營理念；并以“質量是工作”，“顧客的滿意是我們的榮譽
”作為我們永遠不變的質量政策；以愛護環境、回報社會、關愛雇員等社會責任為己任；把“誠信、負責、創新、團隊”作為不斷的追求和目標。憑借“攀登，超越自我”的精神。博瑞雙杰正以嶄新的姿態，向產業結構化，生產規模化，為宗旨的現代化企業邁進！