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7月12日,山東潤科鋼筋籠滾籠機助力中鐵十九局參建的中國老撾昆(明)萬(象)鐵路王崗山隧道建設(shè)現(xiàn)場傳來喜訊,1號與2號斜井掘進正洞順利貫通,對改善洞內(nèi)通風(fēng)、排水、運輸?shù)仁┕きh(huán)境,集中優(yōu)勢資源加速隧道建設(shè)提供了有力保障。
山東潤科數(shù)控科技有限公司秉承“終生質(zhì)保、誠信經(jīng)營”的理念,受到了中鐵、中建等公司的一致好評,成為國內(nèi)眾多項目的供應(yīng)商。公司擁有多年專業(yè)制造經(jīng)驗及技術(shù),先進的加工設(shè)備,高素質(zhì)研發(fā),制造和管理專業(yè)人才,幫助客戶設(shè)計整套安裝生產(chǎn)流程,制造穩(wěn)定可靠的設(shè)備,對客戶進行免費安裝與技術(shù)培訓(xùn),提供完善的售后服務(wù),堅持技術(shù)創(chuàng)新,強化內(nèi)部管理,并以立足國際市場,創(chuàng)立國際品牌為己任,以市場需求為導(dǎo)向,建立起了完善的客戶為 的服務(wù)體系,擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)。生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠滾籠機,適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造,潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據(jù)施工要求,鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內(nèi)支撐),把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機上,把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上,同時進行焊接,從而形成成品鋼筋籠。
王崗山隧道位于云南省普洱市墨江縣境內(nèi),全長13.5公里,為設(shè)計時速160公里的客貨共用雙線隧道,隧道共穿越9條斷層和一個向斜、一個背斜構(gòu)造,集坍塌、巖溶、有害氣體、軟巖大變形等不良地質(zhì)于一體,安全風(fēng)險高,施工難度大,為Ⅰ級高風(fēng)險隧道。
為實現(xiàn)“長隧短打”,滿足施工工期、通風(fēng)、排水、運輸?shù)纫螅砉苍O(shè)置1座橫洞、3座斜井、1座平導(dǎo),施工工作面達12個,施工人員高達1300多名,輪流進洞,晝夜施工。
“此次貫通的1號斜井至2號斜井兩個輔助坑道間正洞長3.2公里,2017年5月開始進入正洞施工,貫通后對改善洞內(nèi)施工通風(fēng)、排水、運輸?shù)仁┕きh(huán)境,集中優(yōu)勢資源加速隧道建設(shè)提供了有力保障。”中鐵十九局項目經(jīng)理王海峰說,目前全隧還剩余760米,預(yù)計今年9月貫通。
為了確保隧道9月貫通,王海峰正組織人員加強與滇南鐵路建設(shè)指揮部、設(shè)計、監(jiān)理等單位的溝通協(xié)調(diào),統(tǒng)籌疫情防控和工程施工,優(yōu)化施工方案,集中人力、資源和機械設(shè)備,錨定目標(biāo),精準(zhǔn)發(fā)力,全力沖刺。