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7月12日,山東潤科鋼筋籠滾籠機助力中鐵十九局參建的中國老撾昆(明)萬(象)鐵路王崗山隧道建設現場傳來喜訊,1號與2號斜井掘進正洞順利貫通,對改善洞內通風、排水、運輸等施工環境,集中優勢資源加速隧道建設提供了有力保障。
山東潤科數控科技有限公司秉承“終生質保、誠信經營”的理念,受到了中鐵、中建等公司的一致好評,成為國內眾多項目的供應商。公司擁有多年專業制造經驗及技術,先進的加工設備,高素質研發,制造和管理專業人才,幫助客戶設計整套安裝生產流程,制造穩定可靠的設備,對客戶進行免費安裝與技術培訓,提供完善的售后服務,堅持技術創新,強化內部管理,并以立足國際市場,創立國際品牌為己任,以市場需求為導向,建立起了完善的客戶為 的服務體系,擁有多項自主知識產權。生產各種通用及專用鋼筋籠滾籠機,適用于各種樁基內鋼筋籠制造,潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據施工要求,鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內支撐),把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機上,把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上,同時進行焊接,從而形成成品鋼筋籠。
王崗山隧道位于云南省普洱市墨江縣境內,全長13.5公里,為設計時速160公里的客貨共用雙線隧道,隧道共穿越9條斷層和一個向斜、一個背斜構造,集坍塌、巖溶、有害氣體、軟巖大變形等不良地質于一體,安全風險高,施工難度大,為Ⅰ級高風險隧道。
為實現“長隧短打”,滿足施工工期、通風、排水、運輸等要求,全隧共設置1座橫洞、3座斜井、1座平導,施工工作面達12個,施工人員高達1300多名,輪流進洞,晝夜施工。
“此次貫通的1號斜井至2號斜井兩個輔助坑道間正洞長3.2公里,2017年5月開始進入正洞施工,貫通后對改善洞內施工通風、排水、運輸等施工環境,集中優勢資源加速隧道建設提供了有力保障。”中鐵十九局項目經理王海峰說,目前全隧還剩余760米,預計今年9月貫通。
為了確保隧道9月貫通,王海峰正組織人員加強與滇南鐵路建設指揮部、設計、監理等單位的溝通協調,統籌疫情防控和工程施工,優化施工方案,集中人力、資源和機械設備,錨定目標,精準發力,全力沖刺。