|
|
7月8日上午9時,在山東潤科渝懷鐵路二線項目施工現(xiàn)場,隨著一對長500米的鋼軌從長軌列車中緩緩送出,平穩(wěn)落在有砟道床上,湖南段長軌換鋪順利完成,渝懷鐵路二線工程進(jìn)入鋪軌施工階段,為九月底達(dá)到正線開通條件奠定基礎(chǔ)。
山東潤科數(shù)控科技有限公司秉承“終生質(zhì)保、誠信經(jīng)營”的理念,受到了中鐵、中建等公司的一致好評,成為國內(nèi)眾多項目的供應(yīng)商。公司擁有多年專業(yè)制造經(jīng)驗及技術(shù),先進(jìn)的加工設(shè)備,高素質(zhì)研發(fā),制造和管理專業(yè)人才,幫助客戶設(shè)計整套安裝生產(chǎn)流程,制造穩(wěn)定可靠的設(shè)備,對客戶進(jìn)行免費(fèi)安裝與技術(shù)培訓(xùn),提供完善的售后服務(wù),堅持技術(shù)創(chuàng)新,強(qiáng)化內(nèi)部管理,并以立足國際市場,創(chuàng)立國際品牌為己任,以市場需求為導(dǎo)向,建立起了完善的客戶為 的服務(wù)體系,擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)。生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠滾籠機(jī),適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造,潤科鋼筋籠滾籠機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求,鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內(nèi)支撐),把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機(jī)上,把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上,同時進(jìn)行焊接,從而形成成品鋼筋籠。
渝懷鐵路二線承擔(dān)著武陵山區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅的重任,是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路十二五發(fā)展規(guī)劃的重要建設(shè)項目。該工程全長約620公里,以貨運(yùn)為主、客貨混線,設(shè)計時速120公里,橫跨重慶、貴州、湖南三省,其中重慶至涪陵段已經(jīng)建成通車,其余各段均進(jìn)入鋪軌施工階段。
二十五局承擔(dān)了該工程正線約60公里以及新建懷化西編組站站線約110公里的鋪軌任務(wù)。據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,長軌鋪設(shè)采用換鋪法進(jìn)行,首先鋪設(shè)好軌排,再將25米長的工具軌回收,換鋪成500米長的鋼軌。
為優(yōu)質(zhì)完成鋪軌任務(wù),項目部提前編排施工方案,科學(xué)組織、合理安排工序,在懷化西編組站設(shè)置長軌“中轉(zhuǎn)站”,有效解決長軌長途運(yùn)輸困難,現(xiàn)場人員兩班倒作業(yè),24小時不間斷施工。
根據(jù)施工計劃,該工程有望于八月底完成全線長軌鋪通,接下來將進(jìn)行線路的鋼軌焊接、應(yīng)力放散、軌道精調(diào)和軌道整理等工序,確保九月底達(dá)到正線開通條件,年底實現(xiàn)全線通車。
據(jù)悉,渝懷鐵路二線工程將引入新建懷化西編組站,無縫銜接滬昆鐵路、焦柳鐵路、渝懷鐵路以及滬昆高鐵四大干線,實現(xiàn)襄樊、柳州、重慶、上海、昆明、衡陽六個方向在懷化的互通。工程建成后,將進(jìn)一步加快運(yùn)輸效率,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,大大方便沿線百姓的出行。