電廠灰渣輸送渣漿泵的常見故障集中在堵泵、磨損、密封失效、電機故障四大類，均與渣漿的高濃度、高磨蝕特性直接相關，快速定位故障根源是解決問題的關鍵。
1. 堵泵：頻繁發生的故障
這是濃縮機底流泵的“頭號天敵”，多因渣漿沉淀、粒徑超標或操作不當導致。
表現：啟動后無流量/流量驟降、電流飆升、泵體發出“沉悶異響”。
常見原因：1. 開機前進口管路或泵腔殘留渣漿結塊；2. 濃縮機底流濃度突然升高（超過設計值）；3. 大顆粒雜質（如金屬塊、大塊渣團）進入泵體，卡住葉輪。
2. 過流部件磨損過快
直接影響泵的效率和壽命，是高磨蝕渣漿工況下的典型問題。
表現：揚程、流量下降，泵體振動增大，能耗增加。
常見原因：1. 過流部件材質與渣漿磨蝕性不匹配（如用橡膠件輸送大粒徑高鉻渣漿）；2. 渣漿濃度長期超標，顆粒對葉輪、護套的沖刷加劇；3. 葉輪與護套間隙過大，回流渣漿二次磨損部件。
3. 密封滲漏：污染與效率損耗的根源
密封失效漏漿污染環境，還會導致泵內進氣，影響吸程。
表現：機械密封處大量漏漿（遠超正常滴漏）、填料密封漏漿成線。
常見原因：1. 機械密封動靜環磨損或損壞（多因渣漿顆粒進入密封面）；2. 填料老化、壓蓋松動，或填料規格不符；3. 泵軸變形或軸承磨損，導致密封面錯位。
4. 電機過載或燒毀
多為“連鎖反應”故障，由其他問題引發，后果較嚴重。
表現：電機發熱嚴重（溫度超70℃）、電流超過額定值，甚至跳閘、冒煙。
常見原因：1. 泵體堵塞，葉輪卡死導致電機負載驟增；2. 渣漿濃度過高，泵的實際軸功率遠超電機額定功率；3. 電機軸承潤滑不良或損壞，摩擦阻力增大。