猴車雙托輪是礦用架空乘人裝置（猴車）的重要組成部分，主要用于支撐和引導鋼絲繩。以下是關于它的詳細介紹：
猴車雙托輪主要由輪體、輪蓋、軸、緊固件等組成。輪體一般為鑄鐵材質，內部安裝有一對滾動軸承，輪體外側通常裝有耐磨的輪襯。雙托輪托繩裝置分為邊型和 T 型兩種型式，邊型雙托輪裝置主要由邊型雙托輪吊架、中軸、雙托輪橫梁、托繩輪等組成；T 型雙托輪裝置主要由圓筒型吊架、托輪連桿、圓筒吊架卡箍組件、雙托輪組、雙托輪橫梁組成。
常見的規(guī)格有直徑 180mm、200mm、240mm 三種，具體可根據(jù)鋼絲繩的大小、抱索器的樣式及托壓輪的分布結構進行配比。
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承載力強：兩個托輪共同分擔重量，相比單托輪可承受更大的載荷，能滿足多人同時乘坐猴車的需求，適用于客流量大的礦山。
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運行穩(wěn)定：結構設計合理，能更好地支撐猴車運行，減少晃動與顛簸，提升乘坐的舒適度，在復雜地形的礦井中也能保障平穩(wěn)運輸。
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維護便捷：結構簡單，零部件通用性強，便于日常的檢查和維護，可減少停機時間，保證猴車的高效運行。
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自動調節(jié)：雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動調節(jié)，使各雙托輪和雙壓輪受力均勻，減少對托輪的沖擊，減緩托、壓輪襯墊的磨損，提高托、壓輪的使用周期。
猴車運行時，鋼絲繩安裝在驅動輪、雙托輪和尾輪上，并經(jīng)設有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅動裝置的電動機輸出動力帶動減速機上的驅動輪和鋼絲繩作循環(huán)無極運行，雙托輪起到支撐和引導鋼絲繩的作用，維持鋼絲繩的撓度和張力，保證猴車的正常運行。
主要安裝于礦山斜井下的猴車上，適用于長距離巷道的人員、貨物運輸，可實現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉彎
