- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
前期準(zhǔn)備
確認(rèn)商品HS編碼（需到10位）
辦理進(jìn)口資質(zhì)：對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營者備案、海關(guān)收發(fā)貨人注冊(cè)
查詢監(jiān)管條件（如是否需要許可證）
貨物到港
船公司/公司簽發(fā)《到貨通知》
關(guān)鍵動(dòng)作：換單
憑海運(yùn)提單（B/L）或空運(yùn)提單（AWB）到承運(yùn)人處換取 《提貨單》（DO）
報(bào)關(guān)申報(bào)
委托報(bào)關(guān)行通過 貿(mào)易單一窗口 錄入數(shù)據(jù)
提交電子報(bào)關(guān)單（必備信息：HS編碼、成交方式、原產(chǎn)國、成交金額）
單證提交
上傳/遞交紙質(zhì)單證至海關(guān)（清單見第三部分）
稅費(fèi)繳納
系統(tǒng)生成 關(guān)稅++消費(fèi)稅（若有） 繳款書
需在 15日內(nèi) 完成支付（逾期按日加收0.05%滯納金）
海關(guān)查驗(yàn)
概率性查驗(yàn)：按指令進(jìn)行 X光機(jī)/人工開箱查驗(yàn)
查驗(yàn)通過后加貼 “海關(guān)放行章”
貨物放行
憑放行條提取貨物（碼頭/機(jī)場(chǎng)提貨）
需在 集裝箱免費(fèi)期 內(nèi)提貨（通常海運(yùn)14天，空運(yùn)3-5天）
后續(xù)事項(xiàng)
需檢驗(yàn)檢疫貨物：聯(lián)系屬地海關(guān)實(shí)施檢驗(yàn)
保存報(bào)關(guān)單證 5年 備查
從物-流-鏈-網(wǎng)，一步一步推進(jìn)，這就是物流標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)路徑。在單元化思想基礎(chǔ)上建立起來的物流體系，就是單元化物流。單元化物流定義：將整個(gè)物流系統(tǒng)中的物品由發(fā)貨地整合為規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的貨物單元，并且保持貨物基本單元的狀態(tài)一直送達(dá)終受貨點(diǎn)，貨物單元是物流各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)單元，這樣的物流就是單元化物流。單元化物流是提高物流效率的基點(diǎn)，物流基礎(chǔ)單元可以是集裝單元，也可以是包裝單元。單元化物流強(qiáng)調(diào)單元化技術(shù)在物流全系統(tǒng)集成應(yīng)用，貫穿供應(yīng)鏈全過程，而不是局部環(huán)節(jié)應(yīng)用；強(qiáng)調(diào)單元化思想推動(dòng)的物流系統(tǒng)變革，而不是僅僅局限在單元化集裝器具的本身應(yīng)用；單元化物流的發(fā)展路徑是標(biāo)準(zhǔn)化，單元化物流理念的發(fā)展已經(jīng)給物流系統(tǒng)的單品設(shè)計(jì)、制造、物流包裝、儲(chǔ)存與搬運(yùn)、車輛與運(yùn)輸，分揀與配送等帶來了一系列變革。
