耐火性能試驗(yàn)加上噴淋試驗(yàn)是耐火母線槽著火時(shí)線路完整性的試驗(yàn)，符合GB IEC ：2000中7.1.1.7的要求。雖然在GB 未對(duì)著火時(shí)電路完整性試驗(yàn)方法作出具體的規(guī)定，但是他的術(shù)語(yǔ)與標(biāo)準(zhǔn)GB/T  IEC 《在火焰條件下電纜或光纜的線路完整性試驗(yàn)第21部分：試驗(yàn)步驟和要求—— 額定電壓及以下電纜 》基本相同。

  噴淋試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證母線槽在著火時(shí)，救火需噴水的情況下母線槽耐火能力的驗(yàn)證；與GA/T 537-2005中4.3.1和GB/T 試驗(yàn)方法是一樣的。

  耐火性能試驗(yàn)，接電前端配置熔斷保險(xiǎn)，末端接燈，判定依據(jù)以燈滅為準(zhǔn)，燈滅了說明進(jìn)水短路或著火時(shí)絕緣材料未能承受高溫而發(fā)生短路，GA/T 537-2005中4.3.2的試驗(yàn)方法與GB/T 中6 試驗(yàn)步驟是相同的，但是溫度測(cè)量的方法、試驗(yàn)裝置不同：GA/T 537—2005加熱爐密封，爐內(nèi)溫度隨供火時(shí)間增長(zhǎng)而上升，供火180分鐘時(shí)爐內(nèi)平均溫度為1150℃；GB/中6三測(cè)供火溫度，因試驗(yàn)爐要求通風(fēng)，爐內(nèi)溫度不上升，供火溫度為750℃+50℃。目前我國(guó)耐火電纜的試驗(yàn)方法，是按GB/T 第6章規(guī)定的試驗(yàn)方法。建議TC/226標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)和各位專家考慮耐火母線槽的耐火性能試驗(yàn)改用GB/T 試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。

  在停火后運(yùn)行15分鐘的目的是驗(yàn)證熱脹冷縮能力。當(dāng)著火發(fā)熱、噴水滅火、溫度下降、母線受冷卻后可能發(fā)生收縮時(shí)，母線槽能否保證絕緣性能的驗(yàn)證。

  在停火后運(yùn)行15分鐘的目的是驗(yàn)證熱脹冷縮能力。當(dāng)著火發(fā)熱、噴水滅火、溫度下降、母線受冷卻后可能發(fā)生收縮時(shí)，母線槽能否保證絕緣性能的驗(yàn)證。停火后通電15分鐘燈是否正常運(yùn)行，證明母線是否能正常運(yùn)行，所以著火時(shí)線路完整的試驗(yàn)應(yīng)該是耐火性能試驗(yàn)加噴淋試驗(yàn)，才能稱之為耐火母線槽。

  耐火母線槽適用于發(fā)電機(jī)、消防電梯、火災(zāi)時(shí)持續(xù)工作備用照明、防排煙風(fēng)機(jī)、消防栓、消防泵及水泵、避難層照明、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)等場(chǎng)所使用。

  引用標(biāo)準(zhǔn)：

  JGJ 16-2008 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》

  GB IEC ：2000《低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 第2部分：對(duì)母線干線系統(tǒng)（母線槽）的特殊要求》

  GA/T 537-2005《母線干線系統(tǒng)（母線槽）阻燃、防火、耐火母線槽的試驗(yàn)方法》

  GB/T  IEC 《在火焰條件下電纜或光纜的線路完整性試驗(yàn)第21部分：試驗(yàn)步驟和要求—— 額定電壓 kV及以下電纜 》

  GB/T （代替GB/T 9978—1999）《建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法 第1部分：通用要要求》

  GB/T  GB/T  《電纜在火焰條件下的燃燒試驗(yàn) 第3部分：成束電線或電纜的燃燒試驗(yàn)方法》

  后記：

  目前市場(chǎng)不合理選用耐火電力輸送干線情況分析

  1 以防火母線槽的試驗(yàn)方法驗(yàn)證的母線槽當(dāng)做耐火母線槽在全國(guó)眾多工程上使用。從2009年起，筆者去全國(guó)各地發(fā)現(xiàn)，不少工程把澆注式防火母線槽、具有防火和防水功能的母線槽當(dāng)做耐火母線槽在全國(guó)工程上使用，這類澆注式防火母線槽絕緣材料耐熱能力不足200℃，在750℃的火焰下加熱10分鐘左右，即失去絕緣性能而短路。廠家自稱這類澆注式防火母線槽絕緣材料采用自熄性樹脂材料。因此類母線槽熱能傳遞較慢，所以按防火性能的試驗(yàn)方法能通過，應(yīng)稱防火母線槽。部分廠家于今年2月份已將耐火母線槽改名為澆注式防火母線槽（實(shí)際上只有防火性能，沒有耐火性能）。這種現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)引起設(shè)計(jì)人員和用戶的重視。還有不少?gòu)S家用防火母線槽的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)?zāi)突鹉妇€槽，并獲得了3C證書。后經(jīng)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心查出，屬于違規(guī)試驗(yàn)，所有澆注式防火母線槽當(dāng)作耐火母線槽發(fā)的3C證書已于2012年1月19日全部暫停使用。

  2 現(xiàn)有在市場(chǎng)上的耐火母線槽

  有少數(shù)企業(yè)將澆注防火母線槽當(dāng)耐火母線槽使用，3C認(rèn)證是澆注防火母線槽，但他們對(duì)外宣傳介紹澆注防火母線槽具有耐火性能，能耐火。但在國(guó)家公安部規(guī)定試驗(yàn)所試驗(yàn)時(shí)，把澆注母線外包10-20公分耐高溫的耐火棉，外再包鋼外殼，殼體外噴防火涂料。當(dāng)然樣品是通過了耐火性能試驗(yàn)。但試驗(yàn)后因?yàn)檫@樣的母線槽散熱困難，導(dǎo)體截面需加大三倍，這類廠家市場(chǎng)推廣時(shí)直接誤導(dǎo)用戶澆注母線槽有耐火性能180分鐘。其實(shí)澆注母線按GA/T 試驗(yàn)，供火10分鐘左右，燈滅已短路，拿出爐時(shí)澆注的樹脂受火部位全部熔化，只剩銅排。澆注母線槽防火和防水性能都達(dá)標(biāo)，應(yīng)該稱澆注式防火母線槽或澆注式防水母線槽。不能用于耐火的電力輸送干線，是誤導(dǎo)用戶行為，應(yīng)該禁止。

  3 防火電纜加耐火橋架，用于消防設(shè)備的電力輸送干線

  低煙無(wú)鹵電纜用于消防輸送電力干線情況，符合JGJ 16-2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》180分鐘持續(xù)供電的要求時(shí)，需增加耐火橋架。

  低煙無(wú)鹵電纜是按GB/T 9330—2008《塑料絕緣控制電纜》耐溫要求的，在750℃+50℃著火時(shí)，本身電纜的承受時(shí)間大約幾分鐘，要想符合JGJ 16-2008規(guī)定的180分鐘持續(xù)供電時(shí)間，電纜要求內(nèi)置在耐火橋架內(nèi)。在我國(guó)北方地區(qū)，大部分是設(shè)在耐火橋架內(nèi)，這類耐火橋架為雙層鋼殼，兩層鋼板內(nèi)填充高硅酸鋁棉，是耐高溫度1000℃ 以上的耐火棉，隔熱性能較好;電纜設(shè)在里面能正常運(yùn)行，主要靠耐火橋架耐火。但在我國(guó)大部分工程低煙無(wú)鹵電纜直接設(shè)在普通橋架外噴防火涂料。如果用于火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)配套是可以的，但用于耐火干線180分鐘供火時(shí)間完全是達(dá)不到要求的，但是低煙無(wú)鹵電纜如果設(shè)在耐火橋架內(nèi)低煙無(wú)鹵電纜需降容使用，降容的系數(shù)目前沒有詳細(xì)有效數(shù)據(jù)資料。

  4 礦物質(zhì)耐火電纜

  礦物質(zhì)耐火電纜在近年內(nèi)興起，礦物質(zhì)耐火電纜近幾年來(lái)不少工程在選用，因該耐火電纜采用無(wú)機(jī)礦物質(zhì)做為主要絕緣材料，氧化鎂和云母作為主要的絕緣材料，這些材料能耐高溫，又有較好的絕緣性能，耐溫高，能符合180分鐘著火時(shí)持續(xù)供電時(shí)間，但是該材料施工難度高，價(jià)格高，截流能力小等缺點(diǎn)，未能普及使用成為了礦物物質(zhì)耐火電纜的發(fā)展阻力。

擴(kuò)展閱讀：

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礦物質(zhì)耐火母線槽

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1 礦物質(zhì)耐火母線槽是珠海光樂電力母線槽有限公司自主研發(fā)的產(chǎn)品，選用了無(wú)機(jī)礦物質(zhì)氧化鎂和云母作為主要的絕緣材料，是光樂母線公司多年來(lái)研發(fā)的技術(shù)成果，并于2010年研制成功。

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2 于2011年，通過了母線槽國(guó)標(biāo)GB 極限溫升試驗(yàn)和短路耐受強(qiáng)度試驗(yàn)，也通過了公安部標(biāo)準(zhǔn)GA/T 耐火性能試驗(yàn)，GA/T 噴淋試驗(yàn)，為了符合民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，耐火持續(xù)供電時(shí)間180分鐘，通過了770℃供火線路完整性的試驗(yàn)，采用GB/T IEC 規(guī)定的試驗(yàn)方法。

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3 礦物質(zhì)耐火母線槽可長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)行，不需要降容使用，壽命長(zhǎng)、施工方便、載流大，電流規(guī)格有250A-4000A，技術(shù)性能符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的要求，是耐火電力輸送干線的理想產(chǎn)品，值得市場(chǎng)推廣使用，是未來(lái)消防設(shè)備電力輸送干線的發(fā)展趨勢(shì)。