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華西特鋼翻車機(jī)剎車YP1L-300-350*30華伍盤式制動(dòng)器剎車片總成

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產(chǎn)品價(jià)格: 6500/人民幣 
最后更新: 2024-08-15 20:29:44
產(chǎn)品產(chǎn)地: 焦作
發(fā)貨地: 焦作 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 43
詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 焦作市華武制動(dòng)器廠
    • 原繼超先生 銷售經(jīng)理
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    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

    檢驗(yàn)時(shí)將轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時(shí),斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān),檢查轎廂制停和變形損壞情況。

      檢驗(yàn)時(shí)轎廂承載125%額定載荷以正常運(yùn)行速度下行,當(dāng)轎廂運(yùn)行到較低層站時(shí),切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電,轎廂應(yīng)被可靠制停且無(wú)明顯變形和損壞。通常用加減速度測(cè)試儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試并記錄數(shù)值

      ,儀器可以顯示出平均減速度。

      (2)GB7588-2003第12.4.2.1條要求:“所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部分應(yīng)分兩組裝設(shè)。如果一組部件不起作用,應(yīng)有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂

      減速下行。電磁線圈的鐵芯被視為機(jī)械部件,而線圈則不是。”此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)可以理解為“所有參與向制動(dòng)輪或制動(dòng)盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器的部件應(yīng)是制動(dòng)瓦及產(chǎn)生制動(dòng)力的壓縮彈簧或重錘,按上

      述規(guī)定應(yīng)分為兩組。同時(shí),與壓縮彈簧向制動(dòng)輪施加制動(dòng)力作用相反的、起開(kāi)閘作用的電磁鐵的鐵心也**對(duì)應(yīng)地分為兩組,并且兩組鐵心間不能存在關(guān)聯(lián),其動(dòng)作應(yīng)是獨(dú)立的。該規(guī)定并未強(qiáng)

      調(diào)兩個(gè)線圈,如設(shè)兩個(gè)線圈就是兩套制動(dòng)器了。”因此在外觀檢驗(yàn)時(shí),上述所說(shuō)的硬件應(yīng)符合要求。功能試驗(yàn)時(shí),認(rèn)為使一組制動(dòng)瓦打開(kāi),讓載有額定載荷以額定速度下行的轎廂拉閘斷電,互

      相判定另一組制動(dòng)瓦是否讓轎廂減速下行。

      由于本項(xiàng)要求是GB7588-2003版提出來(lái)的,而按照GB7588-1995要求制造的電梯,其制動(dòng)器電磁鐵的鐵心一般只有一個(gè),所以只能作為一組制動(dòng)器而非兩組,故不符合本項(xiàng)條件的要求。因此在實(shí)

      際檢驗(yàn)時(shí),一般依照出場(chǎng)日期按“新梯新標(biāo)準(zhǔn),老梯老標(biāo)準(zhǔn)”的辦法執(zhí)行。

      (3)GB7588-2003第12.4.2.4條要求:“裝有手動(dòng)緊急操作裝置的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī),應(yīng)能用手松開(kāi)制動(dòng)器并需要以一持續(xù)力保持松開(kāi)狀態(tài)。”檢驗(yàn)時(shí)斷開(kāi)電梯總電源,將盤車輪裝上,1-2名維保

      人員把住盤車輪,另一名維保人員用松閘扳手將抱閘松開(kāi),進(jìn)行盤車放人試驗(yàn)。當(dāng)然由于各個(gè)廠家曳引機(jī)型式不一,操作方式稍有不同。如果是操作力大于400N的操作裝置或者難于手動(dòng)盤


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