常熟工廠柴油夏天溫度高會(huì)膨脹么？蘇州昆山工廠柴油配送馬經(jīng)理給大家分析如下：氣溫升高油品膨脹密度變小，夏季早上加油更劃算
“以前，加200元的汽油，要有四格多；現(xiàn)在，雖然每升漲了5分錢(qián)，但價(jià)格差不了多， 為么只有四格？而且，我是固定在同一家加油站加油，但這幾天明顯感覺(jué)油不經(jīng)燒了，是不是跟天氣變熱有關(guān)？”昨日中午，剛在光谷一加油站加油的車主魏先生向記者提出這一疑問(wèn)。蘇州柴油公司請(qǐng)教相關(guān)專家得知，由于熱脹冷縮原因，夏季給愛(ài)車加油，宜選在早晨。
眾所周知，因熱脹冷縮原理，氣溫越高，成品油密度越小；氣溫越低，成品油密度越大。蘇州柴油配送公司了解到，加油站是“噸進(jìn)升出”，即：成品油在生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行交易時(shí)按噸算，而車主從加油站購(gòu)買(mǎi)成品油則是按升算，噸是質(zhì)量單位，升是體積單位。氣溫變化時(shí)，成品油的質(zhì)量不會(huì)發(fā)生變化，但體積會(huì)發(fā)生一定變化。夏季，因成品油密度降低，同樣一箱油，體積相同，但重量隨之減輕。相對(duì)而言，一箱油所跑的公里數(shù)也減少，也就是說(shuō)夏季油不如冬天經(jīng)燒。
從全國(guó)來(lái)看，成品油體積變化為明顯的當(dāng)數(shù)東北和西北地區(qū)。這兩個(gè)地區(qū)夏季與冬季溫差較大，成品油受熱脹冷縮原理的影響，每噸折合的成品油體積變動(dòng)幅度較大。對(duì)于加油站與車主而言，若仍以原升價(jià)來(lái)交易，就略顯不公平。因此，這兩大地區(qū)按照季節(jié)變動(dòng)執(zhí)行夏季、冬季標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)公平交易。
據(jù)了解，今年五一過(guò)后，甘肅、青海等省份，成品油均執(zhí)行夏季標(biāo)準(zhǔn)，適度下調(diào)了成品油零售價(jià)。其中柴油下調(diào)幅度在0.06-0.08元/升，汽油在0.07-0.09元/升。以私家車55升的油箱為例，加滿一油箱，車主將少支出5元左右。
華北、華南以及華中等地區(qū)，雖說(shuō)冬季與夏季也有溫差，但相對(duì)而言溫差較小，所以暫沒(méi)有隨季節(jié)變動(dòng)調(diào)整零售價(jià)。不過(guò)，成品油隨溫差變化出現(xiàn)體積變化肯定是有的，因此蘇州工廠柴油配送公司建議，湖北地區(qū)的車主在夏季加油時(shí)，不妨選擇在早晨，這時(shí)候氣溫相對(duì)較低，成品油密度比中午大些，加進(jìn)去的油量相對(duì)較多。
此外，夏天溫度升高汽油體積膨脹，所以加油不宜加滿，否則容易導(dǎo)致溢出，帶來(lái)安全隱患，建議好不要超過(guò)油箱的2/3。值得提醒的是，如果車開(kāi)得少，更應(yīng)該減少油量，以降低燃油蒸發(fā)浪費(fèi)。