常熟-10#柴油配送商講解柴油耐燒與否取決什么來源（蘇州昆山柴油公司馬經理）：

柴油耐燒與否取決于什么呢？蘇州柴油配送商介紹如下：
    蘇州柴油配送商介紹到汽油和柴油均來自煉油(柴油由加氫裝置直接生產，汽油裝置只能生產89#，92#95#98#都是在89#基礎上加入組分調制而成)，汽油柴油都是由多種烴類組成的混合物。
    如果我們從成分上區分，那就是單位體積含碳量的差異。低碳是汽油，具有低熱值、低密度、易揮發等特點。含碳量相對較高的是柴油，其熱值相對較高，密度較高，不易揮發。
    汽油熱值低，燃燒速度快，因此汽油機能在短時間內達到高速，使發動機動力潛力較大，適用于乘用車甚至跑車高速行駛。
    蘇州柴油配送商介紹到柴油機熱值高，燃燒不快，所以柴油機不容易達到高速，但低速時扭矩輸出能力較強，即強度較大。
    汽油，柴油都是多種烴類加上各種添加劑制作而成的一種混合物。
    石油直接從地下或海底提取，其中含有多種雜質，其中硫和氮化合物較難處理，對環境十分不利。
    1、首要是耐燒問題。
    上面我們說道，在石油煉制的產物中，汽油的含碳量低，熱值偏低的，不如柴油耐燒。
    不同的加油站，不同的使用環境，不同的發動機用同一牌號的汽油，會有細微的差別。
    乙汽油不如純汽油耐燒，因為乙醇的含碳量(熱值)遠**汽油混合物的平均含碳量;
    夏天因為溫度高，汽油較容易氣化，燒起來較徹底，所以比冬天較耐燒。
    蘇州柴油配送商介紹到汽油能否耐燃取決于碳的含量。含碳量低，不耐燃，含碳量高，耐燃。但是，含碳量高容易產生積碳，從而破壞車輛的清潔度。
    2、爆震。
    蘇州柴油配送商介紹到汽油作為一種混合物，其不同組分點燃所需的溫度壓強都不一樣。
    在汽油機中，火花塞在點火前已經爆燃，提前燃燒會導致發動機不穩定和爆震。
    如果情況嚴重，甚至會反轉工作，影響發動機壽命。此時，需要在汽油中添加添加劑，以降低汽油中活性成分被壓縮著火的概率，緩解爆震現象。
    每輛車都有自己的壓縮比。壓縮比越高，需要的汽油等級越高。然而，汽油等級越高越好。只有適合自己車的汽油才能較大程度地發揮汽油車本身的性能!