刮板機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)部(機(jī)頭總成)

刮板機(jī)傳動(dòng)部,也稱為刮板機(jī)機(jī)頭總成。刮板機(jī)輸送機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)部配件：盲軸 閘盤緊鏈套 聯(lián)接罩 舌板 電動(dòng)機(jī) 撥鏈器 減速器 鏈輪組件 機(jī)頭架。

刮板機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)部,也稱為刮板機(jī)機(jī)頭總成  刮板輸送機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)部  刮板輸送機(jī)機(jī)頭總成 
刮板機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)部（機(jī)頭總成）由動(dòng)力部和機(jī)頭兩部分組成。以機(jī)頭為基礎(chǔ)，根據(jù)不同工作面的需要可在機(jī)頭的左側(cè)或右側(cè)將由減速器、制動(dòng)器、液力偶合器、電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力部聯(lián)結(jié)為一體。動(dòng)力傳動(dòng)的途徑是電動(dòng)機(jī)的扭矩經(jīng)液力偶合器到減速器輸入軸，經(jīng)減速器減速后，傳遞給鏈輪軸組成中鏈輪，由鏈輪牽引刮板鏈的運(yùn)動(dòng)

機(jī)頭是整個(gè)輸送機(jī)的卸載端，其兩側(cè)均可與動(dòng)力部聯(lián)接，底板兩側(cè)的φ33孔通過螺栓與墊架聯(lián)接，尾部與過渡槽聯(lián)接。
1.1機(jī)頭組成
機(jī)頭主要由機(jī)頭架、鏈輪軸組、拔鏈器、壓塊、護(hù)板、連接螺栓等組成，機(jī)頭架為左右對(duì)稱，兩側(cè)均可安裝動(dòng)力部，以適合不同工作面的需要。
1.2鏈輪軸組
鏈輪軸組是刮板鏈運(yùn)行的傳動(dòng)部件，主要是由軸、軸承、軸承座、密封件、鏈輪、定位套等組成。一般在投入使用后，在一側(cè)齒面磨損2mm左右時(shí)，建議更換鏈輪的安裝方向，改變其受力齒面以延長使用壽命。
2 動(dòng)力部
動(dòng)力部是輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其主要由減速器、液力耦合器、電機(jī)等零部件組成。動(dòng)力傳遞的途徑是電動(dòng)機(jī)的扭矩經(jīng)液力偶合器傳動(dòng)減速器輸入軸，經(jīng)減速器減速后，通過輸出軸外花鍵與機(jī)頭鏈輪軸相嚙合，傳遞給鏈輪軸組中鏈輪，由鏈輪牽引刮板鏈運(yùn)動(dòng)。
2.1減速器
減速器是輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，其型號(hào)為57JS圓錐-圓柱行星減速器。
2.2緊鏈裝置
該機(jī)緊鏈裝置采用閘盤緊鏈器與阻鏈器共同完成。它是利用輸送機(jī)動(dòng)力部提供給鏈輪軸組的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力來張緊刮板鏈。目測(cè)刮板鏈松緊適度時(shí)，用緊鏈器將減速器第一軸制動(dòng)，使刮板處于靜止張緊狀態(tài)，待將刮板鏈斷點(diǎn)閉合后，松開被制動(dòng)的一軸，使刮板鏈恢復(fù)自由張緊狀態(tài)，便完成了張緊工作。緊鏈器緊鏈時(shí)，安裝在減速器第一軸閘盤上，其制動(dòng)或松開是通過緊鏈器的制動(dòng)器來控制。當(dāng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)通過導(dǎo)套內(nèi)的絲杠帶動(dòng)鉗臂合攏，從而閘塊抱住閘盤起制動(dòng)作用。反之，若逆時(shí)針?biāo)砷_手輪則鉗臂張開解除制動(dòng)。
阻鏈器用來在緊鏈過程中卡阻輸送機(jī)上的刮板鏈，使鏈條張緊。將阻鏈器放在過渡槽的預(yù)設(shè)孔中，點(diǎn)反車，使上鏈緩緩運(yùn)行至阻鏈器時(shí)受到機(jī)械阻力而使刮板鏈張緊；鏈條接好后，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪松開緊鏈器，接通動(dòng)力源，點(diǎn)正車后，撤去阻鏈器。
2.3液力偶合器
該液力偶合器屬限矩型液力傳動(dòng)裝置，安裝在減速器和電動(dòng)機(jī)之間，主要作用是使電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)減速器，使電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，具有過載保護(hù)能力，能減緩傳動(dòng)系統(tǒng)中的沖擊振動(dòng)；在多電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中能保證各電機(jī)的同步運(yùn)轉(zhuǎn)。液力偶合器是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它將電動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液力能，通過泵輪和透平輪的互相作用，又將液力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能輸出，在液力偶合器的傳遞功率范圍內(nèi)，根據(jù)不同的傳遞功率，注入相應(yīng)的液體后，在電機(jī)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體便被泵輪葉片驅(qū)動(dòng)，液體在離心力的作用下形成環(huán)流，并沿泵輪工作腔曲面流向透平輪，同時(shí)沖擊透平輪葉片，使之帶動(dòng)從動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，由透平輪流出的液體，在離心力的作用下，又從透平輪的近軸處流回泵輪，能量的傳遞完全由液體形成的閉合環(huán)流來完成。
刮板機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)部(機(jī)頭總成)選型
22型傳動(dòng)部,中單鏈型,適用于煤礦井下SGD420/22型刮板輸送機(jī),配套18×64型B級(jí)熱處理鏈條。
30型傳動(dòng)部,適用于煤礦井下用的SGB420/30型刮板輸送機(jī),是刮板輸送機(jī)的動(dòng)力提供部分,可以根據(jù)需要改裝成雙傳動(dòng)。配套30KW低壓或高壓電機(jī),刮板鏈速為0.88m/s,配套的鏈環(huán)為14×50規(guī)格的B級(jí)熱處理鏈條,圓環(huán)鏈破斷拉力為250KN。
40TX傳動(dòng)部,也叫小40傳動(dòng)部、機(jī)頭總成，適用于SGB420/40TX型煤礦井下用刮板輸送機(jī)、煤溜子。
40T型傳動(dòng)部,也稱為機(jī)頭總成,適用于煤礦井下用的SGB620/40T型刮板輸送機(jī)。
150中雙鏈傳動(dòng)部,適用于SGZ620/150C或SGZ630/150型煤礦井下刮板輸送機(jī),配套兩臺(tái)JS75型減速機(jī),兩臺(tái)75KW電機(jī)(高壓或者低壓),綜合普采的易操作性和綜采的壽命長的特點(diǎn)。

刮板機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)部主要是由電動(dòng)機(jī)、減速器、轉(zhuǎn)軸器、傳動(dòng)鏈輪、緊鏈器、盲軸、機(jī)頭架等組成。

機(jī)頭架

錘式破碎機(jī)

破碎機(jī)裝在轉(zhuǎn)載機(jī)落地段，用于破碎轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載的大塊煤碳，以防大塊煤碳堵塞運(yùn)輸系統(tǒng)和損壞運(yùn)輸帶。破碎機(jī)已形成系列化，裝機(jī)功率從75～400千瓦、破碎能力從500～3500t/h、皮帶傳動(dòng)或齒輪傳動(dòng)。
    錘式破碎機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，與轉(zhuǎn)載機(jī)的配合短而且容易，裝機(jī)功率可達(dá)到400kW，破碎能力大，對(duì)煤流運(yùn)行阻力小，采用固定墊板實(shí)現(xiàn)調(diào)高，用以調(diào)整破碎粒度。錘式破碎機(jī)的傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，由于皮帶傳動(dòng)受傳遞功率的限制，裝機(jī)功率達(dá)到一定時(shí)，傳遞效率低，此時(shí)就得采用齒輪傳動(dòng)。
    齒輪傳動(dòng)裝置采用“電機(jī)－液力偶合器－減速器”的傳動(dòng)型式。與皮帶傳動(dòng)相比，避免了皮帶過載打滑、彈性變形的能量損失，解決了大功率破碎機(jī)皮帶傳動(dòng)不可靠的技術(shù)難題；采用“電機(jī)－液力偶合器－減速器”的傳動(dòng)型式安裝維護(hù)方便是其又一顯著特點(diǎn)。