昆山柴油硫超標對柴油車的影響（蘇州昆山柴油配送馬經理）
柴油硫超標對柴油車的3點影響及解決辦法：
1、柴油中的含硫量對發動機的工作壽命影響很大。活性硫能直接腐蝕金屬，而且論活性硫化物或非活性硫化物，燃燒后生成的SOz和S03遇到燃燒產生的水和水蒸氣，在溫度高時會形成亞硫酸和硫酸，嚴重腐蝕發動機機件。當含硫廢棄進入氣缸壁和曲軸箱時，會使潤滑油變質降低潤滑效果，促使發動機部件早期磨損，燃氣中的SO2和SO3還能使氣缸中生成沉積物，這種沉積物不但腐蝕發動機和部件還能造成各部件磨損。
2、柴油硫含量高對后處理部件造成很大傷害，使其中毒轉化效率降低，給車主和維修人員帶來很大的麻煩。
3、柴油硫含量高會降低車子動力值，以及尾氣排放不合格和發動機受損。
解決辦法：以上三點影響的解決辦法均為提高反應壓力和溫度，降低汽提脫硫塔頂壓力。
2柴油里面混入了機油。怎么辦?
柴油里面混入了機油的處理方法：要及時更換機油，避免影響發動機性能，造成車輛損壞。
換油注意事項：
1、注意換油的時間。換油時間一般以公里和時間為基礎。無論是聽老司機的話還是看說明書，都會給出一個建議值。比如普通礦物油每5000公里或半年換一次，半合成機油換7500公里，合成機油換1萬公里。
2、注意油的添加量。油量應略低于油尺上的刻度。不要加得太滿。機油對于發動機的運動極其重要，因為它具有潤滑和散熱兩種功能。因此，在任何時候，對于發動機來說，一定不能缺油，但過量添加超過刻度上限會產生不好的后果。機油過多會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，過多的機油會跑進燃燒室參與燃燒，導致車輛燒機油，冒藍煙，甚至增加油耗。
3、選擇合適的發動機機油。從機油的種類來看，目前市場上常見的是半合成機油和合成機油。這是因為汽車發動機的技術越來越前進，對機油的要求也越來越高。相對來說，合成機油中的質量更高。
