蘇州昆山柴油批發(fā)價(jià)格受到多個(gè)因素的影響，包括但不限于以下幾點(diǎn)（上海蘇州工廠柴油配送馬經(jīng)理）：
石油價(jià)格：石油是柴油的主要原料，因此石油價(jià)格的波動(dòng)會(huì)直接影響柴油的批發(fā)價(jià)格。
市場供需關(guān)系：供需關(guān)系是決定價(jià)格的重要因素。如果柴油供應(yīng)緊張或需求增加，批發(fā)價(jià)格可能上漲；相反，如果供應(yīng)充足或需求下降，批發(fā)價(jià)格可能下降。
煉油廠產(chǎn)能和生產(chǎn)成本：煉油廠的產(chǎn)能和生產(chǎn)成本也會(huì)影響柴油的批發(fā)價(jià)格。如果煉油廠產(chǎn)能不足或生產(chǎn)成本上升，柴油的批發(fā)價(jià)格可能會(huì)受到影響。
稅費(fèi)政策：不同國家和地區(qū)的稅費(fèi)政策對(duì)柴油價(jià)格有一定影響。稅費(fèi)的增加或減少可能會(huì)導(dǎo)致柴油批發(fā)價(jià)格的波動(dòng)。
柴油批零倒掛是指柴油的零售價(jià)格高于批發(fā)價(jià)格。這種情況可能出現(xiàn)的原因包括：
市場競爭：零售商為了提高利潤，可能會(huì)在批發(fā)價(jià)格的基礎(chǔ)上加價(jià)銷售，導(dǎo)致零售價(jià)格高于批發(fā)價(jià)格。
運(yùn)輸和儲(chǔ)存成本：柴油從批發(fā)到零售需要經(jīng)過運(yùn)輸和儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)可能會(huì)增加成本，從而導(dǎo)致零售價(jià)格高于批發(fā)價(jià)格。
稅費(fèi)政策：柴油的稅費(fèi)政策可能會(huì)導(dǎo)致零售價(jià)格高于批發(fā)價(jià)格。例如，某些地區(qū)可能對(duì)柴油征收高額的銷售稅或附加稅，增加了零售價(jià)格。
需要注意的是，柴油批零倒掛的情況可能因地區(qū)和市場而異，具體情況可能受到多個(gè)因素的綜合影響。
